што е тоа во автомобил и која е неговата цел?
Читајќи написи за автомобили, вклучително и на нашата веб-страница, читателите наидуваат на многу неразбирливи зборови. Еден од нив е спар.
Што е ова?
Дефиниција
Како што веќе напишавме на Vodi.su, постојат три главни типа на структура на телото:
- рамка;
- без рамка или носечко тело;
- интегрирана рамка.
Спарси се користат во било кој од нив. Во структурата на рамката, тие често се нарекуваат надолжни греди - тие се протегаат по целата должина на телото, а на местата каде што е прикачен моторот и во задниот дел, тие се направени особено силни и крути, бидејќи најголемото оптоварување е концентрирано. овде.
Во автомобилите без рамка, тие се користат во подрамка што седи под хаубата и го зајакнува предниот дел на автомобилот каде што се наоѓа моторот. Истото може да се каже и за интегрираното тело. Исто така, со нивна помош се зајакнуваат штитниците од кал, подот на патничкиот простор и багажникот.
Самиот збор, како што може да се види од неговиот изговор, не припаѓа на изворниот словенски вокабулар, туку доаѓа од францускиот глагол - Longer, што значи да се оди, да се следи. Односно се протега по должината на телото.
Сличен дизајн се користи во авијацијата, производството на машински алати, бродоградба и така натаму. Соодветно, спар - ова е главниот носечки зрак на телото, на кој се прикачени сите други делови од рамката.
Спарите можат да имаат различни форми, но во пресек наликуваат на буквата P, односно тоа е обичен канал или се направени во форма на шуплива цевка со правоаголен пресек. Благодарение на ова, тие лесно можат да ја издржат тежината на моторот, менувачот, патничкиот простор, без да се деформираат. Оваа форма им обезбедува сила - обидете се, на пример, да свиткате лист од картон и кутија за кибрит - второто ќе биде многу потешко да се свитка.
Дизајн карактеристики и цел
Ако возите SUV од типот на рамка, тогаш краците се протегаат по целото тело. Тие можат да се заварат заедно или да се поврзат со навртки и моќни завртки. Гледајќи низ каталогот на резервни делови за вашиот автомобил, можете да ги видите имињата: спар лево, десно, назад.
Во предниот дел, тие се навртуваат на пречката. Ако зборуваме за носечко или интегрирано тело, тогаш може да им се завари подрамка или сите заедно да формираат една структура.
Главните задачи доделени на спарите:
- зајакнување на телото;
- дополнителна амортизација;
- амортизација при удар во случај на судир.
Покрај тоа, благодарение на нив, геометријата е зачувана. Ако искусен возач купи користен автомобил, тогаш прво не ја проверува внатрешноста и состојбата на тапацирот, туку дното, бидејќи ја опфаќа целата тежина на автомобилот.
При преглед на автомобилот, шпарзите може јасно да се видат само одоздола.
Проблеми поврзани со Спарс
Ако геометријата на каросеријата е скршена, автомобилот доживеал несреќа или дното морало да се вари поради корозија, тогаш страничните членови може да напукнат или да се движат. Треба да се каже дека нивната поправка е многу скапа дури и на автомобил со структура на каросеријата на рамката. Ако телото е носивост или интегрирана рамка, тогаш тие треба да се сварат, а тоа е речиси невозможно да се направи квалитативно - заварот не може да обезбеди исто ниво на цврстина како цврстиот метал.
Обрнете внимание на уште една работа - ако телото, особено дното, е поправено со заварување, тогаш нивните својства се целосно нарушени.
Не се препорачува да се купи таков автомобил, бидејќи при возење со голема брзина, последиците може да бидат катастрофални:
- влошување на карактеристиките на амортизацијата;
- поместување или пукнатини на спарови;
- влошување на удобноста на возењето.
Покрај тоа, динамичките карактеристики на самиот автомобил исто така се менуваат, станува потешко да се вози.
Ако не можете без замена, тогаш нарачајте го само од професионалци кои имаат опрема за лачно заварување. Овие делови можете да ги најдете на продажба, иако се прилично скапи. Инсталирајте кранови со иста големина и материјал како и старите.
На автомобил со носечко тело, на штандот може да се исправат свитканите кранови - каролинер. На него се вози автомобил, специјалистите ги мерат аглите на отклонување на носечките структурни елементи и, благодарение на хидрауличните шипки, ги усогласуваат до посакуваното ниво.
Се вчитува
