Што да направите со напукната шофершајбна?
Испуканото ветробранско стакло веднаш го привлекува вниманието на возачот додека вози. И во зима, набљудувањето на појавата на пукнатини е особено непријатна глетка, бидејќи ризикот од нејзиниот раст се зголемува. Откако ќе се појават првите пукнатини, повеќето возачи почнуваат да се прашуваат - од каде потекнува, дали ќе се „рашири“ понатаму и што може да се направи со него? Ајде да се обидеме да одговориме на овие прашања.
Овие типови чипови може да се појават како резултат на какво било влијание. На пример, од мал камен што лета во шофершајбната. Во овој случај, требаше да го слушнете соодветниот звук и по испитувањето на местото на ударот, видете чип или инка. Ако често треба да возите по лоши патишта со нерамнини и јами, тогаш таквите чипови може да се појават на работ на стаклото поради нагло пристигнување на нерамнина. Во овој случај, суспензијата може да нема време правилно да го апсорбира ударот, а нејзината сила може да се пренесе на телото. Па, каросеријата ќе ја „подари“ на најслабата алка - шофершајбната. Разбирате дека е невозможно да се подготвите или некако да избегнете такви ситуации.
Затоа, првото нешто кога ќе се најде пукнатина, веднаш одлучете што ќе правите со неа. Ако дозволите сè да си оди по својот тек, може да расте во секој момент. Ако се појави пукнатина на страната на возачот, тоа ќе го одвлече вниманието од возењето, а вашите очи брзо ќе се уморат. Ако се појави пукнатина на совозачката страна, тогаш таа сигурно ќе „ползи“ до возачот. Тоа е само прашање на време. Особено во студената сезона, кога поради температурната разлика надвор и внатре во кабината, стаклото е изложено на дополнителни фактори на ризик.
Бидејќи стаклото се состои од неколку слоеви, пукнатината обично се формира само на еден од нив. Можете да го потврдите тоа така што ќе го почувствувате стаклото од двете страни со рацете. Ќе ја почувствувате грубоста на едната страна. Во овој случај, препорачуваме веднаш да го запечатите стаклото со проѕирна фолија за да спречите навлегување нечистотија.
Откако најдовте чип или инка, не брзајте веднаш да брзате кај мајсторите. Секогаш ќе имате време да преплаќате за работата на специјалистите во работилницата. Покрај тоа, нема ништо комплицирано во поправка на пукнатина, и сосема е можно да го направите тоа сами. За да го направите ова, ќе ви треба малку време и сет на алатки за поправка на шофершајбната.
А сепак - како сами да ја запечатите пукнатината и од каде да започнете?
- Прво, запрете го автомобилот (ако сè уште возите) и залепете ја пукнатината со лента. Оваа едноставна акција ќе спречи нечистотија да влезе во чипот, што може да ви предизвика многу проблеми за време на поправката.
- потоа обидете се да ја дознаете природата на дефектот. Проверете ја пукнатината - внимателно проверете ја нејзината должина, длабочината на расцепот и дали поминува низ целото ветробранско стакло или влијае на некој негов дел. Користете игла за да одредите дали има пукнатина или не. Ако пукнатината се приближила до работ на стаклото, тогаш поправката на таква пукнатина нема да има никаква смисла. Во овој случај, замената на шофершајбната е неизбежна.
- Следниот чекор е да се пробие дупка во стаклото, што ќе го спречи понатамошниот раст на пукнатините. Овде нема да работи обична вежба, ќе ви треба тенка дупчалка со дијамантска обвивка или врв од карбид на работ на сечење. Не секогаш се наоѓаат на продажба, иако ако се обидете можете да ги најдете. Ако не сте успеале, можете да се обидете да зацврстите обична дупчалка со загревање и спуштање на врвот во масло. Така ќе заштедите пари и ќе подготвите дупчалка за поправка.
Најважно е да се запамети дека стаклото може да се скрши од најмало неправилно движење. Пред да го дупчите стаклото, подмачкајте ја вежбата со масло или вода со сапуница. Препорачуваме периодично да ја подмачкувате вежбата за време на работата.
Длабочината на дупчење зависи од самата пукнатина. Ако не е преку, тогаш треба да го издупчите само оној слој од стакло на кој се појави самиот чип. И ако дефектот на стаклото помине низ шофершајбната, тогаш ќе треба да издупчите дупка.
Ако пукнатината се појавила во форма на ѕвезда и има збир на „зраци“, тогаш секој од овие „зраци“ мора да се дупчи. Ако се плашите да пробиете низ стаклото, користете специјален ограничувач што ќе ве спречи навреме и ќе ве спречи да „дупнете“ подлабоко отколку што е потребно ако премногу се занесете.
- Последниот чекор од поправката е полнење на пукнатината со специјално лепило или полимер. Штом лепилото ќе се стврдне, местото на лепење се суши со ултравиолетова ламба и се полира со специјална паста. Фазата на полирање на стаклото не е брза и трае подолго од самата поправка на пукнатините. Затоа, бидете трпеливи. Згора на тоа, ќе ви се врати стократно, бидејќи како резултат ќе добиете целосно проѕирно ветробранско стакло.
Како што можете да видите, можна е поправка на шофершајбната „направи сам“, а самиот процес не е премногу комплициран. Меѓутоа, ако сè уште се сомневате во вашата способност да извршите такви поправки, подобро е да контактирате со професионалци. Во секој случај, цената на таквата работа ќе биде помала од купувањето ново стакло.
