Подобро е да се измие системот за ладење на моторот од масло, емулзија и 'рѓа
содржина
Чистотата на системот за ладење не е козметичка, таа е основа за нормална размена на енергија помеѓу металните делови на моторот и течноста. За пренос на топлина од моторот до радијаторот, се користи антифриз - антифриз течност на база на вода со додавање на етилен гликол. Ги содржи супстанциите неопходни за одржување на ѕидовите на обвивката за ладење во ред, но тие се произведуваат и антифризот се разградува и самиот станува извор на загадување.
Кога се исплакнува системот за ладење на моторот?
Ако постојано користите висококвалитетен антифриз, заменете го навреме и внимавајте да не навлезат туѓи материи во него, тогаш системот не треба да се исплакнува.
Адитиви против корозија, детергент, дисперзирање и нормализирање се присутни во сертифицираниот антифриз. Но, постојат ситуации кога се прекршуваат правилата за работа, а испирање станува неопходност.
Маслото влегува во антифриз
На некои места на моторот, каналите за ладење и масло се во непосредна близина, нарушувањето на заптивките доведува до мешање на маслото со антифриз. Особено често спојот на главата со блокот на цилиндерот е скршен.
Маслото под притисок почнува да навлегува во системот за ладење, каде што формира филм на внатрешните ѕидови што го спречува преносот на топлина, делумно се распаѓа, таложи и коксира.
Рѓа
Кога антифризот ја губи својата заштитна способност за метали, на нивната површина започнува корозија. Оксидите не ја спроведуваат добро топлината, системот ја губи ефикасноста.
Покрај тоа, корозија има карактеристика на каталитичко забрзување на понатамошните реакции на оксидација. За чистење, треба да се отстрани хемиски, бидејќи нема пристап до внатрешните површини на јакните за ладење и радијаторите.
Емулзија
Кога нафтените продукти кои влегуваат во системот ќе дојдат во контакт со вода, се добива емулзија со различен степен на густина, што драстично ја нарушува работата на системот.
Прилично е тешко целосно да се мијат овие супстанции, водата нема да помогне овде. Ќе бидат потребни доволно активни супстанции кои се дел од растворите за чистење.
ТОП 4 народни лекови за црвенило
Народни хемикалии се сметаат за оние кои не се специјално дизајнирани за миење мотори, но се ефикасни во различен степен. Ваквите решенија ретко можат да ги отстранат сите видови загадувачи, но тоа не е секогаш потребно. Можете да ги користите нивните најизразени својства за да ги елиминирате многу специфичните проблеми доколку се познати нивните извори.
Лимонска киселина
Како и многу киселини, лимонската киселина може да реагира со 'рѓа без да влијае на основниот метал. Дури и алуминиумот на радијаторот е доста отпорен на него, кој реагира брзо и бурно со многу киселини, веднаш се распаѓа.
Од делови од леано железо и челик, лимонската киселина добро ги отстранува 'рѓосаните наслаги, покрај тоа, може да ги исчисти и наслагите од маснотии. Чистењето садови со оваа супстанца одамна е популарно во кујнската практика.
Приближната концентрација на работниот раствор е од 200 до 800 грама (со силно загаден систем) на кофа со вода (10 литри). Растворот се истура во топол мотор по испуштање на старата течност и првично испирање на системот со чиста вода.
По неколку часа, киселината се исцеди и моторот темелно се исплакнува со проточна вода. Постапката може да се повтори ако има сомнежи за целосно чистење.
Млечна киселина
Млечната киселина во сурутката е еден од најпопуларните и најефикасните методи за испирање. Работи многу нежно, не уништува ништо, па можете дури и да го возите некое време, постигнувајќи подобар резултат.
Серумот мора добро да се филтрира пред употреба, може да содржи подмножества на масти или протеини, што ќе ја влоши ситуацијата наместо да се подобри. По полнењето гориво наместо антифриз, дозволено е трчање од неколку десетици километри, а потоа миење со чиста вода пред да се налее антифриз.
Сода бикарбона
Многу каустичен алкален производ кој добро ги мие органските и масните наслаги. Но, тешко е да се замисли мотор кој може безбедно да се измие одвнатре со каустика. Речиси во сите, масовно се користат алуминиумот и неговите легури, за кои каустичниот состав е категорично контраиндициран.
Дали е можно да се мијат поединечни делови отстранети од моторот и блокови на цилиндри од леано железо, кои сè уште се зачувани на некои мотори. Блоковите глави и радијатори, како и многу цевки, сега се насекаде направени од лесни легури.
Оцетна киселина
Во неговите својства е сличен на лимонот, релативно безбеден за алуминиум, пропорциите и методологијата се приближно исти. Исто така, пожелно е да се загрее моторот за да се забрза реакцијата, но невозможно е да се работи со машината, при максимална работна температура и долго времетраење на употреба, киселината почнува да ги раствора металите.
Перења кои не работат или се многу опасни за деловите на моторот
Ако супстанцијата што се користи за чистење е едноставно бескорисна, тогаш ништо лошо нема да се случи, дури и наслагите суспендирани во течноста ќе се измијат. Но, непредвидливоста на одредени туѓи супстанции во системот може да предизвика штета, честопати непоправлива.
обична вода
Водата се користи за примарно и финално испирање поради нејзината ниска цена и достапност. Пожелно е да се користи вода со минимум минерални соли кои формираат бигор, како и без кисели својства. Идеално, дестилирана, но не е бесплатна. Замената ќе биде одмрзната или варена.
Иако во многу водоводни цевки има вода со сосема доволен квалитет. Несоодветно е за батерии и нема да му наштети на системот за ладење.
Освен последното плакнење пред да налеете антифриз. Во овој случај, водата мора да се дестилира или дејонизира, инаку антифризните адитиви ќе изгубат дел од својот ресурс за чистење на остатоците од оваа вода. Нема да биде можно целосно да се отстрани, за ова би било неопходно да се преврти автомобилот наопаку.
Кока Кола
Составот на овој пијалок вклучува ортофосфорна киселина, која добро делува при траги од корозија. Но, покрај неа, во тајниот рецепт за кола има уште многу состојки кои се крајно непожелни за моторот. Затоа, оваа течност, која е штетна дури и за луѓето, не може да се истури во беспомошен мотор, дотолку повеќе.
Да, и фосфорната киселина, освен рѓата на црните метали, може да предизвика несакани реакции на другите компоненти.
Хемикалии за домаќинство (белина, мол, калгон)
Сите формулации за домаќинство се ефикасни во многу тесен опсег на загадувачи, а системот за ладење собира широк спектар на нечистотии, така што ефектот на целосно чистење нема да работи.
И секој од нив непредвидливо влијае на алуминиум, гума и пластика. Во најдобар случај, тие нема да помогнат, како детергентите за миење садови, на пример, а во најлош случај, алкалите ќе ги оштетат алуминиумските делови.
Како да го исчистите системот за ладење со лимонска киселина - чекор по чекор инструкции
Ако се одлучи да се користи раствор на лимонска киселина што е оптимален во однос на брзината, минималната штета и лесната достапност, тогаш приближната техника изгледа вака:
- исцедете го стариот антифриз од системот со отворање на славината на шпоретот, доколку ја има;
- исплакнете со проточна вода или истурете вода неколку пати, оставете го моторот да работи и да се исцеди;
- подгответе работен раствор од 200 грама прашок на 10 литри дестилирана вода;
- истурете го растворот во моторот, вклучете го и оставете го да работи додека не се загрее на 60-70 степени;
- исцедете ја киселината, проценете ја количината на измиена нечистотија, ако ги има многу, потоа повторете ја постапката со нов дел од растворот;
- повторно исплакнете го моторот со вода, исцедете го, дувајте со компримиран воздух и наполнете нов антифриз од препорачаната марка.
За време на работата, вреди да се следи бојата и проѕирноста на свеж антифриз. Ако брзо се здобие со сива или кафеава боја, тогаш ќе треба да го повторите испирање и повторно да ја смените течноста за ладење.
Силно занемарениот систем може да се пере многу долго, ова е одмазда за невнимание на навремена замена.
