Колку е поголем, толку подобро: Најголемите автомобили од минатото и сегашноста

Во 1960-тите и 70-тите години се произведени некои од најголемите автомобили на сите времиња. Американските автомобили произведени во оваа ера продолжија да растат во големина, бидејќи повеќето купувачи сакаа само огромни копнени јахти. Во тоа време купеата со две врати беа долги преку 18 стапки!

Иако побарувачката за џамбо автомобили значително се намали по нафтената криза, пазарот за преголеми автомобили сè уште постои. Производителите на автомобили ширум светот развиваат огромни теренци и пикап камиони за да ги задоволат северноамериканските купувачи. Ова се најголемите автомобили некогаш направени, и во минатото и во сегашноста.

Освојување на Витез XV

Conquest Knight XV можеби е еден од најзастрашувачките автомобили што можат да се купат со пари. Овој луд теренец е целосно блиндиран и дизајниран за безбеден транспорт на ВИП личности или за секојдневна употреба од подеднакво луд сопственик. Се известува дека неговиот оклоп може да ги заштити патниците од пукотници или дури и од силни експлозии.

Ова чудовиште е базирано на тешкиот пикап Ford F550. Витез XV е долг приближно 20 стапки и тежи приближно 5.5 тони. Цените започнуваат од 500,000 долари.

Крајслер Њупорт

Њупорт првпат беше претставен на пазарот како стилски фаетон со двојна хауба уште во 1940-тите. На пазарот остана до 1981 година, со пауза од 11 години, почнувајќи од 1950 година. Четвртата генерација на Њупорт дебитираше во 1965 година како најтешкиот Крајслер некогаш направен. Беше долг и над 18 стапки!

Огромната големина на Њупорт, како и неговиот огромен V8 со голем блок под хаубата, не помогнаа во неговата продажба по кризата со горивото од 73 година. Продажбата почна да опаѓа, а моделот беше прекинат во раните 80-ти.

Кадилак Елдорадо

Многу малку американски автомобили се толку иконски како саканиот Кадилак Елдорадо. Оваа луксузна копнена јахта првпат се појави на пазарот во раните 50-ти години и континуирано се произведуваше половина век.

Во однос на големината, Елдорадо го достигна својот врв околу раните 70-ти. Дотогаш, оваа прекрасна деветта генерација Елдорадо порасна на 18 и пол метри во должина. Тежеше 2.5 тони, па огромниот 8.2-литарски V8 беше донекаде оправдан. Сепак, произведе само 235 коњски сили.

Следната копнена јахта беше најголемиот автомобил некогаш произведен од Oldsmobile.

Олдсмобил деведесет и осум

Деведесет и осум беа уште еден доказ дека американските купувачи лудуваа по огромни копнени јахти во текот на 60-тите и 70-тите години. Деветтата генерација, претставена во раните 70-ти, имаше масивен 7.5-литарски V8 мотор кој произведуваше 320 коњски сили.

Ова моќно парче челик исто така беше многу големо. Единиците изградени помеѓу 1974 и 75 година беа најдолги од сите, со вкупна должина од неверојатни 232.4 инчи! До денес, тој останува најголемиот Oldsmobile некогаш произведен.

Хамер H1

H1 беше првиот сериски автомобил на Hummer и беше лудо, во најмала рака. Во суштина тоа беше улична верзија на военото возило Хамви. Под хаубата на H1 се наоѓаше гигантски V8, придвижуван од бензин или дизел. Моќната централа брзо стана позната по ужасната економичност на горивото.

Димензиите на H1 се подеднакво срамота. Овој огромен камион е широк преку 86 инчи, бидејќи Hummer мораше да биде доволно широк за да се вклопи во патеките што ги оставија тенковите и другите воени возила. H1, исто така, има должина од 184.5 инчи или над 15 стапки.

Линколн Навигатор Л

Навигатор е луксузен теренец со целосна големина, кој првпат се појави на пазарот во доцните 90-ти. Автомобилот се продава како Линколн, подружница на Форд. Најновата, четврта генерација на овој теренец дебитираше за моделската 2018 година и брзо се најде на насловните страници низ светот. Ажурираниот Navigator е полуксузен и помодерен од кој било од неговите претходници.

Основниот Navigator SWB е веќе доста долг, со вкупна должина од 210 инчи. Верзијата со долго меѓуоскино растојание е сосема поинаква игра со топка бидејќи додава дополнителни 12 инчи на должината! Всушност, Navigator L е еден од најголемите автомобили што можете да ги купите денес.

Dodge Charger

Озлогласениот полнач од четвртата генерација се појави на пазарот во 1975 година. Тоа не ги импресионираше повеќето ентузијасти за мускулни автомобили, благо кажано. Автомобилот не изгледаше ни приближно мускулест како неговите претходници. Поминаа моќните V8 мотори, а најголемиот мотор кој се нуди во четвртата генерација е осумцилиндричен од 400 кубни инчи.

Ова возило се смета за едно од најлошите падови во историјата на автомобилите. Сепак, ова страшно купе беше исклучително долго. Беше долго 18 метри! Не е изненадување што Dodge го прекина моделот само 3 години по неговото деби.

Форд екскурзија

Екскурзијата беше навистина мејнстрим SUV. Форд го претстави овој модел на пазарот за моделската 1999 година. Неговата идеја беше многу слична на Chevy's Suburban - пространа каросерија поставена на кревет од камион. Во суштина, Екскурзијата се засноваше на рамката на тешкиот пикап F250.

Екскурзијата беше дури и поголема од нејзиниот брат пикап, со должина од речиси 20 стапки. Благодарение на масивното тело, Excursion може да смести до 9 патници плус речиси 50 кубни инчи товарен простор во багажникот. Разговарајте за практичноста.

Chevrolet Suburb

Chevy првично ја претстави табличката со име на Suburban уште во средината на 30-тите. Првиот Suburban беше иновативен во тоа време, бидејќи имаше практична караван каросерија изградена на рамка од камион тежок половина тон. Во суштина, Suburban ја комбинираше практичноста на караванот со издржливоста на камионот.

Речиси еден век подоцна, Suburban сè уште е дел од линијата на Chevrolet. Најновата, дванаесетта генерација на овој огромен теренец е долг 225 инчи! Suburban се нуди стандардно со V8 мотор, како и со опција за дизел Duramax.

GMC Јукон Денали XL

Јукон првично започна како фејслифтирана верзија на Chevrolet Suburban која се појави на пазарот во раните 90-ти. Денес, сепак, Yukon Denali XL е малку пократок од Chevy, малку редизајниран и опремен со различен мотор.

GMC Yukon Denali XL е долг 224.3 инчи, што не се разликува многу од 224.4 инчи на Suburban. Наместо 5.3-литарскиот V8 на Suburban, Јукон добива помоќен 6.2-литарски V8 под хаубата. Неговиот мотор со 420 коњски сили секако помага при движење на ова чудовиште тешко 3 тони.

Меѓународен CXT

International го издаде овој џиновски камион во 2004 година. Тоа дефинитивно беше сон на љубителите на лифтовите. CXT беше поголем и полуд од што било достапно на пазарот до тој момент. Беше на продажба само четири години со почетна цена од приближно 115,000 долари.

CXT е масивен камион тежок 7 тони кој сигурно бил лесен за возење низ градот. Тежи околу 7 тони и има вкупна должина од над 21 стапа. Назад, CXT има каросерија на пикап позајмена од Ford F-550 Super Duty.

Бентли Мулсан EWB

Моќниот Rolls Royce Phantom не е единствениот масивен луксузен автомобил произведен во Велика Британија. Всушност, верзијата со долго меѓуоскино растојание на Bentley Mulsanne е речиси идентична по должина. Има неверојатни 229 инчи или нешто повеќе од 19 стапки.

За разлика од Ролс Ројс, Бентли избра мотор со осум цилиндри за да го напојува најголемиот автомобил во својата постава. Моторот Mulsanne V8 достигнува врв од 506 коњски сили. Како резултат на тоа, оваа огромна лимузина може благодатно да забрза до 60 mph за околу 7 секунди. На крајот на краиштата, ова не е спортски автомобил.

Следното возило ќе биде најголемиот SUV кој Ford го нуди моментално.

Фантом на Ролс-Ројс

Неколку автомобили се толку импресивни како водечкиот Rolls Royce Phantom. Оваа икона лимузина чини над 450,000 долари пред опциите, што го прави Phantom омилена опција меѓу супербогатите.

Верзијата со долго меѓуоскино растојание на најновиот Phantom е долга нешто помалку од 20 стапки! Овој луксузен автомобил не е баш лесен. Всушност, тежи околу 3 тони. И покрај големата тежина, Phantom може да забрза до 60 милји на час за 5.1 секунда, благодарение на неговиот V563 погон со 12 коњски сили.

Шевролет Импала

Impala стана вистинска американска автомобилска икона. Овој прекрасен автомобил со целосна големина првпат се појави на пазарот во 1958 година и за само неколку години стана едно од најпродаваните возила на Шевролет. Impala беше во континуирано производство до средината на 80-тите, а потоа се врати двапати во 90-тите и 2000-тите, соодветно.

Назад во доцните 50-ти, Impala беше еден од најдобрите патнички автомобили што купувачот можеше да го избере. Имаше моќен V8 под хаубата и имаше препознатлив стил. И овие автомобили беа огромни! Всушност, вкупната должина на раната Chevy Impala со две врати беше околу 2 и пол метри.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX е најголемиот SUV што Ford го нуди моментално. Иако не е баш мал автомобил, Expedition MAX не е ни приближно голем како некои од постарите автомобили на нашата листа. Всушност, тоа е цела нога пократко од Ford Excursion.

Како и Excursion, Expedition MAX беше лансиран за да се натпреварува со најпродаваниот Chevrolet Suburban. Овој долг SUV е долг 229 инчи или 19 стапки. Стандардно може да смести до 8 патници, иако купувачите можат да се одлучат за седишта од трет ред кои го намалуваат капацитетот за едно седиште.

На пат имаме огромен класичен Форд.

Крајслер Таун и земја

Ако сте тврдокорен обожавател на Mopar, сигурно сте слушнале за оригиналниот Town & Country. Неколку децении пред да дебитира миниванот на Крајслер во 1989 година, производителот на автомобили ја користеше истата табличка со стилски караван. Тој исто така беше еден од првите автомобили што користеше компоненти од вистинско дрво наместо панели од вештачко дрво.

Вистинските дрвени елементи на крајот беа заменети со вештачко дрво во 70-тите (вуди стилот прикажан овде беше прекинат во 1949 година), иако димензиите на караванот останаа импресивни. Практичниот Town & Country има вкупна должина од приближно 19 стапки!

Cadillac Escalade

Escalade е уште една ажурирана верзија на Chevrolet Suburban што ја продава Џенерал Моторс. За разлика од неговите браќа и сестри Chevy и GMC, Escalade ветува подарежливо искуство. Овој огромен SUV има луксузен ентериер и уште повеќе високотехнолошки безбедносни и комфорни карактеристики од неговите поевтини браќа и сестри.

Најновиот Escalade е придвижуван од истиот мотор 420L V6.2 со 8 коњски сили како и претходно споменатиот GMC Yukon Denali XL. Неговата вкупна должина е 224.3 инчи, што е сосема исто како и Јукон и цела десетина инч пократко од Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Вљубениците во старите автомобили се свесни дека автомобилите биле популарни уште во 60-тите и раните 70-ти. Главен пример е Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Овој седан со целосна големина достигнува неверојатни 19.5 стапки!

Во тоа време, речиси сите американски автомобили беа опремени и со огромни бензински мотори, како што е 7 V-8 што го придвижуваше Fleetwood Sixty Special. Овој луксузен седан беше опремен и со некои од најлуксузните комфорни функции достапни во тоа време, како што се воздушни перничиња и автоматска контрола на нивото.

Форд Тандербирд

Слободно може да се каже дека иконата Thunderbird, алтернативата на Ford's Chevy Corvette, претрпе пораз во 1972 година. Целокупниот дизајнерски јазик е драматично променет, оставајќи многу купувачи, во најмала рака, незадоволни.

Сепак, шестата генерација на Thunderbird останува кул класичен автомобил според денешните стандарди. Неговата вкупна должина е над 19 стапки! Вреди да се спомене и огромниот 7.7-литарски V8 мотор. Бројките за продажба го достигнаа врвот една година по неговото деби и оттогаш продолжија да паѓаат. Обидите на Ford да ја зголеми продажбата со редизајнирање на саканиот Thunderbird не вродија со плод. На крајот на 90-тите, моделот беше прекинат.

Ролс Ројс Кулинан

Rolls Royce го објави својот прв SUV, огромниот Cullinan, за моделската 2018 година. Ја дели истата платформа како Phantom и Ghost, иако неговата вкупна големина е поголема од кое било друго возило понудено од британскиот производител на автомобили. Всушност, тежи околу 3 тони и е долг 17 и пол метри!

Под хаубата на Cullinan се наоѓа 6.75-литарски V12 мотор кој произведува 563 коњски сили. Сепак, луксузот не доаѓа по ниска цена. Овој прилагоден SUV започнува од 325,000 долари пред опциите.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Додека купувачите во САД отсекогаш биле љубители на екстремно големи автомобили, европските производители на автомобили, исто така, имале свој дел од луди креации низ годините. Впечатлив пример е Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Овој глупав пикап во суштина е верзија со шест тркала и долго меѓуоскино растојание на подигнатиот караван G, комплет со голем пикап кревет. Ова е несомнено еден од најлудите автомобили што Mercedes-Benz некогаш ги продал. Долга е речиси 20 стапки и тежи над 4 тони. Има и чудовиште V8 мотор со двоен турбо полнач кој произведува околу 600 коњски сили.

Ламборџини LM002

Иако Urus е првиот SUV на Lamborghini, тоа не беше првиот обид на марката за голем автомобил. Всушност, LM002 од средината на 80-тите беше веројатно уште полуд од неговиот духовен наследник. На пазарот остана до 1993 година.

LM002 беше огромен камион со громогласен V12 мотор позајмен од легендарниот суперавтомобил Countach. Иако LM002 изгледа прилично застрашувачки, тој е далеку од најдолгиот автомобил на нашата листа. Неговата вкупна должина е нешто помалку од 16 метри.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Ако некогаш наидете на Mercedes-Maybach S650 Pullman вози низ градот, има добри шанси кој и да седи позади да направи голема разлика. На крајот на краиштата, не секој може да си дозволи да купи S-Class за 850,000 долари.

Оваа неверојатно гломазна лимузина е апсолутен врв на S-класата, само во случај стандардната лимузина да не е доволно луксузна. S650 Pullman има вкупна должина од над 255 стапки, давајќи му на ВИП патникот многу простор за нозете.

Терадина Гурка

Terradyne Gurkha е евтина алтернатива на претходно споменатиот Conquest Knight XV, ако сакате. Тоа чини „само“ околу 280 долари. За возврат, купувачот добива масивен оклопен камион со 000-литарски турбо V6.7 дизел мотор. Купувачите можат да избираат помеѓу екстремно способни теренски гуми или збир на издишани гуми кои имаат максимална брзина од 8 mph.

Гурка е исто така еден од најголемите автомобили на пазарот. Долга е неверојатни 20.8 стапки!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog е можеби најдоброто комерцијално возило произведено во Европа. Првично дизајниран како земјоделско возило за да им помогне на земјоделците, првиот Unimog излезе во продажба веднаш по Втората светска војна. Ова масивно возило потоа еволуираше во практичен ѕвер кој се користи во сите индустрии.

Денес можете да видите Unimogs претворени во противпожарни возила, воени возила или дури и цивилни пикап камиони. Можеби не е најдолгиот или најширокиот автомобил на нашата листа, но дефинитивно е еден од најмоќните од сите.

Нисан Армада

За да успее на северноамериканскиот пазар, Nissan мораше да создаде голем SUV кој ќе им се допадне на американските купувачи. Армадата беше идеална за таа работа. Овој огромен SUV е достапен само во Северна Америка од неговото деби во 2004 година.

Armada е целосно редизајнирана за моделската 2017 година. Втората генерација е базирана на Nissan Patrol со V8 мотор под хаубата и исклучителни перформанси надвор од патот. Исто така е долг речиси 210 инчи!

Линколн континентал

Историјата на една од најпопуларните копнени јахти во Америка датира од доцните 1930-ти. Во 1940 година, Линколн ја претстави првата генерација Continental, луксузно купе кое брзо стана автомобил од соништата за повеќето Американци. Производството продолжи во текот на моделот 2020 година, иако имаше неколку паузи помеѓу нив.

Петтата генерација на Continental, лансирана во 1970 година, беше една од најгламурозните од сите. Целокупната должина на овој огромен крстосувач беше речиси 230 инчи, обезбедувајќи доволно простор за нозете за сите патници.

Dodge Royal Монако

Некои ентузијасти за автомобили можеби ќе го препознаат овој огромен седан од многу класични американски филмови. На пример, полицискиот пресретнувач во Blues Brothers беше Кралскиот Монако. За жал, овој џиновски автомобил не понуди многу друго освен неколку кул карактеристики и V8 под хаубата.

Ладните фарови на капакот или импресивните 19 стапки должина не можеа да го спасат Кралскиот Монако. Продажбата опадна и моделот беше прекинат само две години по неговото првично деби.

Битие G90L

Иако овој седан со елегантен изглед беше објавен во Кореја уште во моделската 2016 година, купувачите на другите пазари мораа да чекаат уште една година за да можат да го нарачаат. Сепак, луксузниот подбренд на Hyundai брзо стана хит. Ова не е изненадувачки, бидејќи G90L е и луксузен и практичен, и сето тоа по мал дел од цената на некои од неговите конкуренти.

G90L е верзија со долго меѓуоскино растојание на обичната лимузина G90. Во суштина, патниците можат максимално да го искористат зголемениот простор за нозете и многу простор за товар во задниот багажник. G90L е долг приближно 18 стапки.

Ford LTD

Оваа листа не би била целосна без да се спомене иконата LTD, најголемото возило што Форд некогаш го понудил. Дебитираше во средината на 60-тите години, само неколку години пред кризата со гориво. Автомобилот со целосна големина се одликуваше со препознатлив стил и V8 мотор под хаубата како стандард.

Американскиот производител на автомобили нудеше различни стилови на каросерија на LTD во текот на своето долгогодишно производство. Караванот беше најдолг од купот, со вкупна должина од неверојатни 19 стапки. Седанот беше само малку пократок, со должина од 18.6 стапки.

Тојота Секвоја

Како и претходно споменатата Nissan Armada, Sequoia е јапонски SUV кој првенствено беше дизајниран за северноамериканскиот пазар. Не е тајна дека американските купувачи се љубители на масивни автомобили, па Sequoia требаше да биде хит уште од првиот ден.

Sequoia во моментов е најголемиот SUV произведен од Toyota. Долг е нешто повеќе од 205 инчи и стандардно доаѓа со мотор V5.7 од 381 литри кој произведува 8 КС! Купувачите можат да го добијат сето тоа почнувајќи од околу 50,000 долари.

Линколн МКТ

МКТ можеби не е најголемото возило што го нуди Форд, па дури и најголемото возило што го продава неговата подружница Линколн. Сепак, Lincoln MKT беше поголем од Ford Flex и Ford Explorer, иако ја делеше истата платформа.

Lincoln MKT дебитираше за моделската 2010 година, иако беше откажан по 2019 година поради слабата продажба и покрај прилично штедливиот четирицилиндричен мотор под хаубата, како и уникатниот дизајн. Неговата вкупна должина беше нешто повеќе од 207 инчи.

Империјален Лебарон

За разлика од повеќето производители на автомобили во Соединетите Американски Држави, Крајслер не одговори добро на кризата со гориво од 73 година. Додека повеќето производители беа зафатени со дизајнирање компактни и штедливи автомобили, Крајслер го правеше токму спротивното. Марката го издаде својот најголем автомобил, Imperial LeBaron, во исто време кога започна нафтената криза.

И покрај ужасното време, Imperial LeBaron од 73 година навистина беше извонредна копнена јахта. Исто така, измери нешто повеќе од 235 инчи! Не им одговараше баш на купувачите по рецесијата, па мораше брзо да се замени со следната генерација во 1974 година.

Плимут Гран Фјури

По кризата со гориво во 70-тите, големината на американските автомобили нагло се намали. Интересно е што некои модели не се намалија толку многу како другите. Должината на Plymouth Gran Fury од 1980 година, на пример, не беше премногу различна од неговите претходни генерации.

По кризата со гориво, Gran Fury остана еден од најдолговечните сериски автомобили достапни на пазарот во тоа време. Беше долго неверојатни 18 стапки или 221 инчи. Неговиот погон беше стар 5.9-литарски V8 кој не беше особено моќен или економичен. На крајот, моделот беше прекинат по 1989 година.

Infiniti qx80

QX80 во суштина е преработена Nissan Armada, освен со полуксузен изглед и некои дополнителни функции. Тој дебитираше во 2004 година со Армада. Како и неговиот колега од Nissan, QX80 е достапен само за северноамериканскиот пазар.

QX80 е со иста должина како и Armada. Сепак, неговите висококвалитетни облоги и дополнителните карактеристики го прават овој SUV малку потежок од Nissan. Всушност, Infiniti QX80 тежи неверојатни 3 тони.

Доџ Полара

Стилската Polara на Dodge претрпе неколку промени во стилот од нејзиното деби во 1960 година. Дебито на најновата, четврта генерација на автомобилот беше една од најзабележливите промени во историјата на овој стилски автомобил со целосна големина.

Четвртата генерација на Dodge Polara се појави на пазарот уште во 1969 година. Покрај мноштвото механички и стилски подобрувања, таа беше и најголемата Polara некогаш изградена. Неговата вкупна должина беше околу 18 стапки! За жал, Полара беше еден од многуте автомобили што беа убиени од кризата со гориво во 73 година, а автомобилот беше прекинат истата година.

Buick Electra 225

На прв поглед, може да помислите дека Electra ќе биде придвижувана од мотор од 225 кубни инчи. Назад во доцните 50-ти, кога GM ја претстави оваа огромна копнена јахта, купувачите се грижеа за големината многу повеќе од она што беше под хаубата. Затоа, „225“ во името на Electra всушност се однесува на неговата вкупна должина, а не на големината на моторот.

Buick Electra 225 може да измери до 233 инчи во својата најголема варијанта, иако повеќето врват со 225 инчи или 18.75 стапки. Во својата најмоќна конфигурација, Electra 225 имаше 7.5-литарски V8 мотор со голем блок кој произведуваше 370 коњски сили.

Комбе „Mercury Colony Park“.

Во втората половина на 1960-тите, американските вагони не станаа многу подобри од ова. Колони Парк помина низ шест различни генерации за време на својот долг животен век, кој траеше повеќе од 3 децении од 1957 година. Намалената побарувачка за каравани доведе до остар пад на бројките за продажба, принудувајќи го Форд да го прекине моделот во раните 90-ти.

Покрај тоа што беше еден од најубавите комби на сите времиња, Колони Парк беше и едно од најдолгите достапни возила во тоа време. Вкупната големина на вагонот „Колонија парк“ од 60 година беше нешто помалку од 220 инчи!

Audi A8L

A8L беше лансиран како алтернатива на луксузниот Mercedes-Benz S Class. Како и неговиот ривал, овој седан на Audi се одликува со исклучително тивко и непречено возење, како и луксузен ентериер натоварен со високотехнолошки безбедносни и комфорни карактеристики. Моќниот V6 мотор гарантира дека богатиот сопственик никогаш нема да доцни на деловни состаноци.

Покрај тоа што е едно од најлуксузните Audi на сите времиња, A8L е и еден од најголемите модерни автомобили достапни на пазарот. Овој луксузен седан е долг преку 17 стапки.