Човек 3D печати Aston Martin со целосна големина

• Обожавателот на 3D од Нов Зеланд размислува многу....
• …голем автомобил со големина на автомобил и 1961-годишен Aston Martin DB4 Series II за подигање. Програмерот од Оукленд, Иван Сенч, врти копија од DB4 дел по дел на 3D печатач кој чини околу 500 долари.
• Сенч вели дека завршил околу 72 отсто од печатењето на каросеријата, што потоа ќе се користи за создавање на калапот од фиберглас и за составување на последното тело на прилагодена просторна рамка, напојувана од внатрешноста на Nissan Skyline GTS што моментално се користи во неговото Ферари 250. .
• Неговата одлука да направи Астон Мартин беше поттикната од семејните потреби. „Дел од тоа беше затоа што ми требаат четири седишта, а комплетот 250 GTO што го имам едвај се користи бидејќи е двосед и не можам да носам деца во него“, вели тој.
• Печатењето досега му се одвиваше без проблеми, но проектот не беше без пречки, од кои најголемата беше стаклото. „Беше тешко да се најде чашата“, вели тој. „Има многу начини да се направи куќиште, а правењето шасија со вселенска рамка не е толку тешко, но ако не можете да го добиете стаклото, тоа ќе се сруши.
• Сенч вели дека Aston Martin нема да биде неговиот единствен проект. „Имам многу работи што сакам да ги направам... ако направам уште една од овие (од нула) конструкции, би помислил на 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или една од DB4 рекреациите на Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos беа она што Астон Мартин го обнови пред неколку години со шасија DB4 што ја имаа наоколу, а потоа некој го направи Санкција 3. Официјално не е Aston Martin, но изгледа реално“.
• Дали го гледаме почетокот на можноста да правиме сопствени автомобили дома? Aston Martin DB4 е амбициозен проект, но Sentch покажува дека е остварлив. Што го тера Carsguide.com.au да се прашува колку би било тешко да се направи Mercedes SL Gullwing од 1955SL 300.
• Некој ги повика добавувачите на канцелариски материјал Итна потреба да се ажурира канцеларискиот печатач...

• Обожавателот на 3D од Нов Зеланд размислува многу....
• …голем автомобил со големина на автомобил и 1961-годишен Aston Martin DB4 Series II за подигање. Програмерот од Оукленд, Иван Сенч, врти копија од DB4 дел по дел на 3D печатач кој чини околу 500 долари.
• Сенч вели дека завршил околу 72 отсто од печатењето на каросеријата, што потоа ќе се користи за создавање на калапот од фиберглас и за составување на последното тело на прилагодена просторна рамка, напојувана од внатрешноста на Nissan Skyline GTS што моментално се користи во неговото Ферари 250. .
• Неговата одлука да направи Астон Мартин беше поттикната од семејните потреби. „Дел од тоа беше затоа што ми требаат четири седишта, а комплетот 250 GTO што го имам едвај се користи бидејќи е двосед и не можам да носам деца во него“, вели тој.
• Печатењето досега му се одвиваше без проблеми, но проектот не беше без пречки, од кои најголемата беше стаклото. „Беше тешко да се најде чашата“, вели тој. „Има многу начини да се направи куќиште, а правењето шасија со вселенска рамка не е толку тешко, но ако не можете да го добиете стаклото, тоа ќе се сруши.
• Сенч вели дека Aston Martin нема да биде неговиот единствен проект. „Имам многу работи што сакам да ги направам... ако направам уште една од овие (од нула) конструкции, би помислил на 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или една од DB4 рекреациите на Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos беа она што Астон Мартин го обнови пред неколку години со шасија DB4 што ја имаа наоколу, а потоа некој го направи Санкција 3. Официјално не е Aston Martin, но изгледа реално“.
• Дали го гледаме почетокот на можноста да правиме сопствени автомобили дома? Aston Martin DB4 е амбициозен проект, но Sentch покажува дека е остварлив. Што го тера Carsguide.com.au да се прашува колку би било тешко да се направи Mercedes SL Gullwing од 1955SL 300.
• Некој ги повика добавувачите на канцелариски материјал Итна потреба да се ажурира канцеларискиот печатач...

Видовме неколку паметни 3Д печатени работи, но досега сите тие беа ситни предмети, а некои се помали од мали, како што е микроскопски 3D печатен тркачки автомобил.

Но, љубителот на 3D од Нов Зеланд размислува многу. Голем автомобил со големина на автомобил и 1961-годишен Aston Martin DB4 Series II за подигање. Програмерот од Оукленд, Иван Сенч, врти копија од DB4 дел по дел на 3D печатач кој чини околу 500 долари. Неговиот блог Replica DB4 Project го покрива процесот и проблемите и замките со кои се соочил од почетокот на изградбата кон крајот на 2012 година.

Сенч вели дека завршил околу 72 отсто од печатењето на каросеријата, што потоа ќе се користи за создавање на калапот од фиберглас и за составување на последното тело на прилагодена просторна рамка, напојувана од внатрешноста на Nissan Skyline GTS што моментално се користи во неговото Ферари 250. . Инаку, Ферари за утеха ќе добие BMW V12 мотор.

Сенч вели дека неговата одлука да го купи Астон Мартин била поттикната од семејните потреби. „Делумно затоа што ми требаат четири седишта, а комплетот 250 GTO што го имам речиси не се користи бидејќи е двосед и не можам да носам деца во него“, вели тој. „Но, и затоа што стариот Aston Martin е многу, многу кул, а DB4 е подобар од DB5 или DB4 Zagato, затоа што едноставно повеќе ми се допаѓа изгледот на DB4 – сè уште го претпочитам лесен изглед GT без браник.

Тој вели дека патеката на тркалата на Skyline го направила совршен донатор за проектот Aston Martin DB4. „Имаше вистинска трага на тркалата за да одговара на каросеријата - меѓуоскиното растојание не е важно бидејќи можете да добиете прилагодено погонско вратило - тоа е мотор со шест цилиндри како што е DB4 и Skylines се многу евтини.

Печатењето досега му се одвиваше без проблеми, но проектот не беше без пречки, од кои најголемата беше стаклото. „Беше тешко да се најде чашата“, вели тој. „Има многу начини да се направи куќиште, а правењето шасија со вселенска рамка не е толку тешко, но ако не можете да го добиете стаклото, тоа ќе се сруши.

„Конечно најдов место на интернет за да го купам релативно евтино и допрва треба да стапам во контакт со одделот за класични автомобили на Пилкингтон во ОК, кој има калапи за DB4 и веројатно снабдува други места каде што се продава стакло“.

Сенч вели дека Aston Martin нема да биде неговиот единствен проект. „Имам многу работи што сакам да ги направам... ако направам уште една од овие (од нула) конструкции, би помислил на 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или една од DB4 рекреациите на Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos беа она што Aston Martin го направи пред неколку години со шасија DB4 што ја имаа наоколу, а потоа некој направи Санкција 3. Официјално не е Aston Martin, но изгледа навистина добро“.

Дали го гледаме почетокот на можноста да правиме сопствени автомобили дома? Aston Martin DB4 е амбициозен проект, но Sentch покажува дека е остварлив. Што го тера Carsguide.com.au да се прашува колку би било тешко да се направи Mercedes SL Gullwing од 1955SL 300.

Некој ги повика добавувачите на канцелариски материјал Итна потреба да се ажурира канцеларискиот печатач...