BMW i3s - многу топло чувство

Со љубезна дозвола на BMW Polska, уредниците на www.elektrowoz.pl имаат можност темелно да ги тестираат најновите модели на BMW i3. Еве строга снимање на првите впечатоци со сите емоции кои нè придружуваа. Подлабок тест и посериозен преглед на BMW i3s ќе биде направен малку подоцна.

Да почнеме со благодарност

Најпрво би сакал да им се заблагодарам на BMW и Nissan за довербата во нас. На пазарот сме само 9 месеци, што е поглед на повеќето портали за автомобили. А сепак, во наредните денови ќе ми биде чест да ги испробам новите Nissan Leaf, BMW i3 и BMW i3.

Ви благодариме за оваа доверба. Верувам дека и покрај краткото присуство на пазарот, овој пат ќе можеме добро да го искористиме. Имам неколку идеи кои ... наскоро. 🙂

Јас судам за електричен БМВ во однос на мојот последен автомобил, кој ми служеше добри 2 или 3 години: бензински мотор на Фолксваген со мотор V8 4.2, класичен автоматски менувач од 335 КС.

забрзување

На оваа позадина BMW i3s е... ЛЕЛЕ. Реакцијата на силно притискање на педалата за гас (кикдаун) е моментална и притискање во седиштето. Менувачот на мојот автомобил со внатрешно согорување работеше многу брзо, но денес имав впечаток дека помина цела вечност пред да се свитка „тројката“ и моторот да скокне со голема брзина.

> Дали Mercedes EQC веќе се произведува во 2018 година?

BMW i3s е како прекинувач за ѕидно светло: кликнувате на него и светлото се пали без дел од секундата одложување. Згазиш на педалата за гас и другите коли се веднаш зад себе.

Ако возите BMW i3 или Nissan Leaf, тогаш BMW i3s ќе биде вака:

Удобност и прецизност

Удобни седишта, удобна положба за возење, многу спортска суспензија и гуми со низок профил. Ве прави да ја почувствувате секоја нерамнина, дупка, а да не ја спомнуваме патеката на патот. Се чувствував удобно, но со постојано поврзување со земја (читај: тешко).

Слушнав дека Кшиштоф Холовчиц еднаш вели дека возачите на рели „се чувствуваат како автомобилите да мочаат“ и во овој автомобил сфатив дека е така. На свиокот - затоа што еднаш или двапати зачекорив малку посилно - автомобилот многу јасно ми кажа што се случува, што има под моите тркала и што друго можам да си дозволам. Исто е и со воланот.

> ЕЕ налепница - дали приклучените хибриди како Outlander PHEV или BMW i3 REx ќе ја добијат?

Се разбира, јас не сум тркач. Всушност, како личност на возраст пред пензионирање, сакам удобност и удобност. Овде беше удобно, се чувствував сигурен во седиштето, но не лебдев на перниците, како во Citroen C5. BMW i3s има канџа, тврд е и жилав.

Потрошувачка на енергија

Кога излетав од седиштето на BMW, километражата ми покажа 172 километри досег. Се префрлив на режимот Eco Pro + затоа што „не сакав да полнам истиот ден“ (= моја мисла). Возев малку во сообраќај, малку по автобуската лента и малку се забавував. Ефектот е дека откако ќе извозам најмалку 22 километри на мерачот, имам 186 километри преостаната резерва на моќност. 🙂

Електроника, т.е. возење НЛО

Никогаш не сум се занимавал со БМВ. Ги оттурнаа тие трепкачи, од кои треба да работи само левиот, па дури и тогаш со „долг“ блиц и брзина над 100 км/ч (само се шегувам :).

Но, сериозно: не се занимавам со спорт, не треба да се занимавам со спорт, не треба никому да докажам на семафор колку чинам. Се плашев дека во потешка ситуација на патот нема да можам да се справам со погонот на задните тркала. Ова е причината зошто немам искуство со возење со BMW.

Така, кога влегов во BMW i3s, се чувствував како да ме удри НЛО.. Бирач што не го разбирам, систем што не го знам. Возењето ми траеше 3 секунди: „О, предната рачка е „D“, задната е „R“, ова не е невообичаено. И останатите се на своите места“. Почнав да возам и... се чувствував како дома зад воланот.

Веќе не ја пропуштам групата V8 после, како да знам, 50 метри? Чувствував регенеративно сопирање по 3-4 минути возење во сообраќај - веќе знам кога да ја тргнам ногата од педалот за гас за да го застанам автомобилот „навреме“. И секое посилно притискање на педалата за гас ме тераше да се кикотам како луд.

Точно. Продолжувам да се смеам.

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира: