BMW 420d Gran Coupé, спортски за целото семејство – Тест на патот
содржина
BMW 420d Gran Coupé, спортски за целото семејство – Тест на патот
Шармантно како купе, практично како седан: BMW серијата 4 Gran Coupé има четири врати и стандардно голем електричен багажник.
Пагела
|
|
Многу поинтересно од седанот, го задржува својот капацитет за кревање... Достапноста исто така не се жртвува на кој било начин, туку бара мали жртви во однос на леснотијата на пристап и видливост.
одличен 2.0 турбодизел од 184 КС и 380 Nm 420д Гран Купе, ниска потрошувачка и секогаш подготвен за барањата на возачот, особено со одлични 8-брзински ZF автоматски менувач со варијатор на вртежен момент на кој нема што да му позавиди на најдобрата „двојна спојка“ на конкуренцијата.
Тешко е да се одолее на скулптурните линии Гран Купе BMW 4 Серијашто е ривал на својата сестра со 2 врати во шармот и нуди (речиси) разноврсност еднаква на седанот од серијата 3.
La 420д Гран Купе може да биде само најпродаваната верзија: доволно моќ да носи повеќе од задоволство при возењето, многу мала потрошувачка (бројките пронајдени од вградениот компјутер се во редот од 16 км / л во мешана употреба) и коњаницата е многу подолу прагот супер печат.
Висока цена на листата: Со истата верзија и опрема, чини неколку илјади евра повеќе од седанот од Серијата 3.
градот
Должината од повеќе од 4,60 метри и слабата видливост во сите правци не помага при маневри за паркирање: во случај на користење на градот, потребна е опрема. 420д Гран Купе задни камери.
Подесувањето М Спорт, при што гумите 225/40 R19 напред и гумите 255/35 R19 одзади се опционални за примерокот за тестирање (стандардно 18 инчи), не го прави особено меко при прекини, но дури ни досадно беспомошна кога размислувате како се исплатува кога скокате по кривулест патен правец.
Во удобен режим на возење, како и во режим ECO PRO, управувањето е лесно за управување, а преносот е мазен при менување брзини.
Надвор од градот
Иако не беше лесен, BMW 420d Grand Coupe M Sport ви овозможува да се качувате помеѓу една кривина и друга, како да е полесна од неколку тони. Ова е благодарение на избалансираната рамка, сигурното подесување и прецизното управување, како и добрите повратни информации, на кои се додаваат цврст мотор и автоматски менувач, кои во рачен режим реагираат исклучително брзо на секое движење на сечилото.
Меѓу другото, со целосно оневозможени контроли и режим на возење Спорт Плус што влијае на оптоварувањето на управувачот, брзината на менувачот и одговорот на гасот, дури и носталгичниот купувач од аналогната ера може само да биде задоволен.
Се разбира, со вграден 3.0-цилиндар 6, оценет на 306 КС. 435i Гранд Купе музиката (во секоја смисла) би била различна, но 420д Гран Купе ви овозможува да го комбинирате задоволството при возењето со ниската потрошувачка на гориво и трошоците за работа. Одличен компромис.
автопат
Возете стотици милји на автопат со 420д Гран Купе не се заморува: бучавата на моторот е речиси нечујна, а аеродинамичното подсвиркване е минимизирано. Со вклучена осма брзина, брзината на кодирање е само 2.000 вртежи во минута, што дава предност во економичноста на горивото и тишината, а кога е потребна моќност, комбинацијата мотор-брзина добро ја извршува работата.
Во режим на возење ECO PRO Функција „плови“., што во издувната фаза го одделува моторот од менувачот и затоа му овозможува на автомобилот да се движи со мала инерција создадена од триење со воздухот, што ја намалува потрошувачката на гориво.
За да додадете на стандардна опремаАктивна контрола на патувањетошто одржува растојание од возилото напред.
Lifeивотот на бродот
Контролната табла насочена кон возачот е одлична М Спортски волан 3 краци обложени со кожа со контрастни шевови веднаш ќе направат да се чувствувате како да сте во посебен амбиент, а инфозабавниот систем е еден од најдобрите во светот. Можеби не е најинтуитивно на прв поглед, но полн со карактеристики и лесен за управување со малку вежбање. Строг стил и квалитетни материјали.
Внатрешноста е спортска: иако седиштето не е на ниво на земја, пристапот, особено до задните седишта, е тежок поради нискиот покрив. Меѓутоа, откако ќе влезете внатре, не недостасува простор ниту во висина. Серијата Гран Купе 4 е хомологирана за пет, но со оглед на малиот простор во ширина и присуството на централен тунел, удобно е само за четири.
Вреди да се одбележи дополнителниот аудио систем. Харман Kardon Звучниците од 600W и 16 опкружувачки звук, понудени по цена од 1.120 €, се задолжителни за loversубителите на музиката.
Цена и трошоци
Високи цени на листата: 42.200 € 46.120 € во основата, XNUMX XNUMX € по 420д Гран Купе М СпортСоодветно 4.350 и 3.200 евра, наспроти 320д. Стандардната опрема, меѓу другото, вклучува спортска суспензија М, тркала од лесна легура М од 18 инчи, ксенонски фарови, внатрешна ткаенина од шестоаголна / алкантара, професионално радио BMW со 6.5-инчен HD монитор, iDrive и прилагодлив спортски управувач. Но, листата на опции е долга и примамлива, така што ќе завршите да потрошите најмалку уште 10.000 XNUMX штом ќе го надминете прагот на застапништвото.
Добрата вест е што штедите при полнење гориво: компанијата тврди дека има повеќе од 21 км / л, а во вистинска употреба, најдовме просечна потрошувачка околу 16 км / л... Не е лошо со оглед на големината и перформансите.
безбедност
Покрај богатата опрема со воздушни перничиња и 5 starsвезди EuroNCAP, Гран Купе BMW 4 Серија создава чувство на сигурност поради високата стабилност на насоката, моќното сопирање и стабилноста на задната оска.
Опремата за активна безбедност може да се имплементира со голем број системи како што се Активна контрола на патувањето со функција Stop and Go, активна заштита и адаптивна контрола на осветлување.
Нашите наоди
Целосни димензии
Должина на | 4,64 m |
ширина | 1,83 m |
висина | 1,39 m |
Барел | 480 литри |
мотор
Набавка | Дизел |
пристрасност | 1995 см |
Потенца Масима | 135 kW (184 КС) @ 4.000 тежини |
Максимален вртежен момент | 380 Nm до 1.750 влезови |
емитување | 8-степен автоматски |
изведба
Велоцита Масима | 231 км на час |
Забрзување 0-100 км / ч | 7,5 секунди |
Просечна потрошувачка | 21,7 km/l |
Емисии на СО2 | 124 g / km |