безбедност при возење. Системи за контрола на возачот
Концентрацијата при возење е еден од клучните елементи за безбедно возење. Во моментов, корисникот на возилото може да смета на поддршката на современите технологии во оваа област.
Како што објаснува Радослав Јаскулски, инструктор во Skoda Auto Szkoła, постојат три клучни елементи во процесот на набљудување на патот. Прво, ова е областа што ја разгледуваме. Тој треба да биде што е можно поширок и треба да ја покрива и околината на патот.
„Со фокусирање само на патот без да ја набљудувате околината, предоцна е да забележите возило што влегува на коловозот или пешак кој се обидува да го помине патот“, вели инструкторот.
Вториот елемент е концентрацијата. Токму поради фокусирањето на задачата, возачот е буден, внимателен и подготвен брзо да реагира. Ако види како топка се одби од патот, може да очекува некој што се обидува да ја фати да истрча на улица.
„Благодарение на способноста да се анализира околината, добиваме дополнително време да реагираме, бидејќи знаеме што може да се случи“, нагласува Радослав Јаскулски.
Има и низа други елементи кои влијаат на однесувањето на возачот зад воланот, како што се темпераментот и карактеристиките на личноста или психомоторната и психофизичката подготвеност. Последните две детерминанти се влошуваат бидејќи возачот се заморува. Колку подолго вози возило, толку му се помали психомоторните и психофизичките перформанси. Проблемот е што возачот не може секогаш да го фати моментот кога ќе се измори.
За жал, понекогаш се случува возачот да го забележи заморот само кога ќе пропушти сообраќаен знак или, уште полошо, да стане учесник во сообраќајна незгода или несреќа.
Дизајнерите на автомобили се обидуваат да им помогнат на возачите опремувајќи ги нивните автомобили со системи кои ги поддржуваат корисниците додека возат. Ваквите системи се инсталирани и на модели на популарни брендови. На пример, Skoda го нуди системот Emergency Assistant, кој го следи однесувањето на возачот и го открива заморот на возачот. На пример, ако системот забележи дека возачот не се поместил одредено време, ќе испрати предупредување. Ако нема одговор од возачот, возилото автоматски ќе произведе кратко контролирано повлекување на сопирачката, а ако тоа не помогне, возилото автоматски ќе застане и ќе го вклучи алармот.
Честопати, несреќите се предизвикани од тоа што предоцна забележавте знак за предупредување или воопшто не можете да го видите. Во овој случај, ќе помогне системот за помош при патување, кој ги надгледува патните знаци до 50 метри пред автомобилот и го информира возачот за нив, прикажувајќи ги на екранот Maxi DOT или инфозабавниот систем.
Корисен е и Lane Assist, или Traffic Jam Assist, кој е комбинација од Lane Assist со активна контрола на патувањето. При брзини до 60 km/h, системот може да ја преземе целосната контрола на возачот при бавно возење по прометни патишта. Така, самиот автомобил го следи растојанието до автомобилот пред, за возачот да се ослободи од постојаната контрола на ситуацијата во сообраќајот.
Сепак, безбедносните системи и системите за помош на возачот што ги користи Skoda не им служат само на корисниците на овие возила. Тие придонесуваат и за безбедноста на другите учесници во сообраќајот. На пример, ако возачот падне, се активира системот што го контролира неговото однесување, се намалува ризикот предизвикан од неконтролираното движење на автомобилот.
