Природно аспирација - спортски автомобили - тркала со икони
Кристално чист звук, жед за вртежи, моментален одговор на гас. Постојат многу добри причини зошто моторот со природна аспирација се смета за најдобар за барем некои автомобили.
Кога треба да бидете чисти додека возите, важно е да имате директен одговор со забрзувачот и способност внимателно да го задушите гасот, како и линеарниот проток што се зголемува како што се приближува ограничувачот. Морам да признаам дека има нешто прекрасно во модерните турбо мотори. Само погледнете го резултатот добиен со Ferrari 488 GTB: турбо заостанувањето е откажано и динамиката и звукот (речиси) се чувствуваат како мотор со природна аспирација.
Убеден сум дека секој што се возел на Нисан ГТР или Мекларен 650 С се зауби во ударот убиец што битурбо може да го даде. Но, поттикот не е доволен за да н make натера да заборавиме на плачот на полноправниот V12.
Ајде заедно да ги разгледаме најдобрите преостанати мотори со природна аспирација, најнови од ваков вид.
Ламборџини хуракан
Автомобилите опремени со V10 мотор може да се избројат од една рака. Хуракан еден од нив. Звукот на мотор со 5.200 цилиндри од 610 кубика. 8.250 КС произведени од овој скапоцен камен развива надморска височина од XNUMX вртежи во минута, режим во кој Ламбо ве снима кон хоризонтот, придружен со митолошка саундтрак.
Корвет Стингреј
Американски коњи, како што велат, нели? Таму корвета има мотор со природна аспирација, произведен во САД, иако „само“ 466 КС, но со доволно вртежен момент за влечење на бродот. Неговиот 8-литарски V6,2 нема никаква врска со Европејците: звукот е повеќе како режење отколку крик, додека 630 Nm достапни при ниски вртежи го туркаат автомобилот без сила во која било брзина.
Заобленоста на моторот е таква што употребата на менувачот е непотребна, би било доволно да се задржи четвртиот на 80% од свиоците.
Maserati Gran Turismo
Од пргави и месинг американски коњи до чистокрвни модни модели. Maserati тоа е речиси бунтовен бренд, и Gran Turismo ова е дефинитивно еден од најсексапилните автомобили што некогаш ги направила куќата.
Неговиот 8-литарски V4,7 мотор, дизајниран од Ферари, е совршено наместен музички инструмент, звукот е толку неверојатен што би вредело да се купи автомобил за само забрзување додека стои во место.
Металното гугање во мирување се претвора во нијанса, заканувачки крик со зголемување на вртежите, со крцкање и гугање на издувните гасови.
Порше РС 911 ГТ3
Porsche Boxer отсекогаш бил еден од најдобрите мотори со природна аспирација. Нов 3.8-литарски GT3RS го замени „стариот“ Мецгер модел 997, оставајќи некои тврдоглави ентузијасти малку скептични. Но, само повлечете ја брзината од 3,8 КС. 500, и сите сомнежи ќе исчезнат.
Брзината со која иглата на тахометарот се движи кон црвената зона ве тера да се запрашате дали е тоа можно. Звукот на моторот, како и надворешноста на автомобилот, од друга страна, е достоен за тркачки автомобил.
Одговорот е толку непосреден и директен што само треба да размислите за забрзување за да фотографирате напред, додека квалитетите на пеење на шестте цилиндри се движат од ниско метално татнеж до избезумено завивање при 8.250 вртежи во минута.
Ферари Ф12 берлинета
V12 е најдобриот мотор на светот и јас не го измислувам. Со овој мотор беа опремени најдобрите автомобили во историјата, вклучувајќи го и McLaren F1.
La Ф12 Берлинта по секоја веројатност, ова ќе биде последната инсталација на моторот V12 природно аспириран меѓу модерните Ферари. 6,2-литарскиот 65-степен V-twin мотор е вистински скапоцен камен: развива неверојатни 740 коњски сили при 8.250 вртежи во минута и вртежен момент од 690 Nm. Дванаесетцилиндрични F12 се притискаат на ограничувачот со таков ентузијазам и решителност што е тешко да се задржи реката адреналин што тече низ него. Суровоста со која моторот реагира на притисокот на гасот е вознемирувачка, а лаењето при максимална брзина е застрашувачко.
Сите неверојатни мотори наведени овде припаѓаат на подеднакво специјални машини, а вторите остануваат природно аспирирани во турбинскиот пејзаж. За жал или за среќа, светот ќе биде многу помирен без нив.
