Авто делови. Оригинал или замена?
Поправката на автомобилот, особено новите модели, многу често бара значителни трошоци. Особено ако возачот одлучи да инсталира оригинални резервни делови достапни на овластен сервис. Но, дали е секогаш потребно?
Пазарот на автоделови во моментов е многу обемен. Покрај добавувачите на компоненти за првото, фабричко склопување, создадени се и многу компании за замена на оригиналните делови. Нивната најголема предност е ниската цена, често над 50 проценти во споредба со овластен сервисен центар. За жал, квалитетот на таквите артикли не е секогаш доволно добар за да се исплати заштедата на долг рок. Ова е причината зошто мора да бидете паметни во вашите купувања.
Висок квалитет, висока цена
Деловите што се продаваат во Застапништвото се исти како оние што се користат во возилото што се користи во фабричкото склопување. Тие се означени со логото на производителот на автомобили. Ова е најскапиот, но најсигурниот избор. Особено кога возачот ќе реши да го инсталира во овластен сервис, бидејќи тогаш ќе добие гаранција за сервисот. Во случај на проблеми, ќе биде многу полесно да се свртиме кон таква услуга отколку до мала компанија, која често се состои од неколку луѓе. АСО има и одлична можност да замени неисправен дел од увозникот, а што е најважно, гаранцијата многу често зависи и од склопувањето на делот од страна на неговиот работник.
Брендираните замени се многу добра алтернатива на фабричките компоненти. Многу од нив се направени од исти компании и на исти производни линии како и фабричките делови. Единствената разлика е што логото на автомобилската марка не се применува на пакувањето. Ваквото двојно производство го вршат водечките компании на европскиот пазар, вкл. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW или Febi.
„На пример, Valeo прави многу широк опсег, од компоненти на сопирачките до пумпи за вода и бришачи. За возврат, SKF е специјализиран за лежишта и тајминг, додека TRW е специјализиран за суспензија и компоненти на сопирачките, вели Валдемар Бомба од Full Car. Дали вреди да се купат овие делови? - Да, но треба да запомните дека индивидуалните производители се специјализирани во една или две области. Затоа секогаш вреди да се праша продавачот дали, на пример, влошките на сопирачките се подобри од Valeo или Bosch, вели Валдемар Бомба.
Запчаниците и лежиштата на SKF имаат одлична репутација и дилерите ги споредуваат со фабрички инсталиран квалитет. Истото важи и за компонентите на сопирачките TRW. – LUK прави добри спојки, но тркалата со двојна маса, на пример, неодамна станаа малку полоши по квалитет. Додека оние за првото склопување можат да издржат до 200 километри, резервните делови се четири пати помалку издржливи. Овде, Sachs, кој исто така произведува добри амортизери, оди подобро, вели Валдемар Бомба.
Понудата на резервни делови под брендот Ruville е многу широка. Сепак, продавачите посочуваат дека не се работи за производител, туку за компанија за пакување. Ги произведуваат различни компании, но секогаш се првокласни. Феби нуди широк асортиман кој исто така заслужува високи пофалби.
Уредниците препорачуваат:
Peugeot 208 GTI. Мал еж со канџи
Елиминација на камерите за брзина. На овие места возачите ја надминуваат дозволената брзина
Филтер за честички. Сече или не?
– Lemfårder, кој ги произведува компонентите на суспензијата користени при првото склопување, е популарен кај возачите на Volkswagen. Интересно е што во многу случаи ова се идентични делови достапни во кабината. Освен ако логото на брендот не е заматено овде“, вели В. Бомба.
Колку заштедува возачот со избирање на најквалитетни брендирани замени? На пример, за купување комплетен сет на спојката и тркалото со две маси за Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), трошиме околу 1400 PLN. Во меѓувреме, оригиналот во ASO е дури 100 проценти повисок. Интересно е што се повеќе овластени сервисни центри во својата понуда воведуваат поевтини линии на резервни делови, наменети првенствено за постари автомобили. На пример, во Ford, поевтините компоненти и услуги се означени како „Motorcraft Service“. Производителот на компоненти овде е Motorcraft, истата компанија која испорачува делови за првото склопување.
„Овие поевтини делови се исто така со одличен квалитет. И што е најважно, доколку возачот ги инсталира во овластена работилница, добива двегодишна гаранција, како што е случајот со оригиналните компоненти, вели Кшиштоф Сах од автосалонот на Рес Моторс во Жешов. Колку штедиме? На пример, за предните влошки за сопирачките за Ford Mondeo 2007-2014. треба да платите 487 Зл. Задните чинат 446 PLN. Економската верзија во ASO чини 327 PLN и 312 PLN, соодветно. Наместо 399 PLN за дискот на задната сопирачка, цената на Motorcraft е 323 PLN.
– Оригинален придушувач за издувни гасови за Fiesta 2008-2012 со мотор Zetec 1.25 чини 820 PLN. Верзијата на Motorcraft чини 531 PLN. Комплет за тајминг со пумпа за вода за Focus II со мотор 1.4 TDCi во поевтина верзија чини 717 PLN, што е 200 PLN поевтино од оригиналот, вели Кшиштоф Сах. Тој додава дека услугите за одржување се поевтини и кај услугата „Автосервис“. – Ги препорачуваме првенствено за возила постари од 4 години. Ова е одлична алтернатива за поправките што се вршат надвор од мрежата на овластени станици, вели тој.
