Audi A8 по рестартирање. Кои се менуваат?

А8, наследникот на Audi V8, е предводник на Audi во сегментот на луксузни лимузини од 1994 година. Најновата верзија на конкурентот, вкл. BMW Серија 7 помина низ третман за подмладување.

Ауди А8. Изглед

Решетката со Singleframe сега е поширока, а решетката е украсена со хромирана рамка која се разгорува на врвот. Страничните доводи за воздух се повертикални, а дизајнот е редизајниран, како и фаровите, чиј долен раб сега формира карактеристичен преглед однадвор.

Во задниот дел доминираат широки хромирани токи, персонализиран светлосен потпис со OLED дигитални елементи и континуирана сегментирана светлосна лента. Дифузерската влошка со хоризонтални ребра е редизајнирана и малку нагласена. Audi S8 е опремен со четири издувни цевки оптимизирани за проток во тркалезни тела – типична карактеристика на Audi S-типот, еден од белезите на спортскиот дизајн на автомобилот.

Покрај основната верзија, Audi на клиентите им нуди хромиран надворешен пакет и, за прв пат за A8, нов надворешен пакет S линија. Вториот му дава на предниот дел динамичен карактер и дополнително го разликува од основниот модел. Острите рабови во областа на страничните доводи за воздух го надополнуваат предниот поглед - како S8. За уште поголема јасност, опционален црн пакет за украсување. Палетата на бои А8 содржи единаесет бои, вклучувајќи ја новата металик зелена, небесно сина, сива Менхетен и ултра сина. Исто така новини за Audi A8 се пет мат бои: Дејтонско сива, сребрена цветна, дистриктна зелена, тера сива и глечерска бела. Во ексклузивната програма на Audi, автомобилот е обоен во бојата што ја одбрал купувачот..

Воведените подобрувања резултираа со само минимални промени во димензиите на водечкиот модел на Audi во сегментот на луксузни лимузини. Меѓуоскиното растојание на A8 е 3,00 m, должина - 5,19 m, ширина - 1,95 m, висина - 1,47 m.

Ауди А8. Digital Matrix LED фарови и OLED задни светла.

Матричните LED рефлектори, кои можат да се споредат со дигитални видео проектори, користат технологија DMD (Digital Micro-Mirror Device). Секое предно светло содржи околу 1,3 милиони микроскопски огледала кои го кршат светлосниот зрак на мали пиксели. Ова ви овозможува да го контролирате со максимална прецизност. Нова карактеристика создадена со оваа техника е корисното осветлување на лентата и светлото за водич на автопатот. Предните светла испуштаат лента која многу силно ја осветлува лентата по која се движи автомобилот. Светлото за наведување е особено корисно на поправените делови од патот бидејќи му помага на возачот да остане во тесната лента. Во моментот кога ќе се отклучат вратите и ќе излезете од автомобилот, дигиталните LED фарови Matrix може да генерираат динамични анимации на здраво или збогум. Се прикажува на земја или на ѕид.

Ажурираниот A8 стандардно доаѓа со OLED (OLED = органска диода што емитува светлина) дигитални задни светла. Кога нарачувате автомобил, можете да изберете еден од двата потписи на задните светла, во S8 - еден од трите. Кога е избран динамичкиот режим во Audi drive select, светлосниот потпис станува поширок. Овој потпис е достапен само во овој режим.

OLED дигиталните задни светла, во комбинација со системите за помош на возачот, нудат функција за идентификација на пристапот: сите OLED сегменти се активираат ако друго возило се појави на два метри од паркираното A8. Дополнителните функции вклучуваат динамични трепкачи и секвенци за здраво и збогум.

Ауди А8. Што прикажува?

Концептот за контрола на допир MMI на Audi A8 се базира на два дисплеа (10,1" и 8,6") и препознавање говор. Оваа функција се нарекува со зборовите "Hey Audi!" Целосно дигиталниот виртуелен кокпит на Audi со опционален head-up дисплеј на шофершајбната го комплетира концептот за работа и приказ. Го истакнува фокусот на брендот на удобноста на возачот.

MMI navigation plus е стандарден кај Audi A8. Се базира на третата генерација Модуларна Инфозабавна платформа (MIB 3). Системот за навигација доаѓа со стандардни онлајн услуги и Car-2-X од Audi connect. Тие се поделени во два пакети: Audi connect Navigation & Infotainment и Audi connect Safety & Service со Audi connect Remote & Control.

Инфозабавните опции се достапни и за надградениот Audi A8. Новите задни екрани - два 10,1-инчни Full HD дисплеи прикачени на наслоните на предните седишта - ги исполнуваат очекувањата на денешните патници на задните седишта. Тие ја прикажуваат содржината на мобилните уреди на патниците и имаат функција да примаат стриминг аудио и видео, на пример, од познати платформи за стриминг или ТВ медиумски библиотеки.

Софистицираниот аудио систем Bang & Olufsen е дизајниран за љубители на звук со барања. Сега на задните седишта се слуша висококвалитетен тридимензионален звук. Засилувач од 1920 вати напојува 23 звучници, а високотонците електрично излегуваат од цртичката. Далечинскиот управувач на задниот патник, сега трајно прикачен на централниот потпирач за рака, овозможува многу комфорни и забавни функции да се контролираат од задното седиште. Контролна единица со големина на паметен телефон со OLED екран на допир.

Ауди А8. Системи за помош на возачот

Околу 8 системи за помош на возачот се достапни во подобрениот Audi A40. Некои од нив, вклучувајќи ги и Audi pre sense основните и Audi pre sens предните безбедносни системи, се стандардни. Опциите се групирани во пакети „Парк“, „Град“ и „Тур“. Пакетот Plus ги комбинира сите три од горенаведените. Функциите како што се помошникот за ноќно возење и камерите 360° се достапни посебно. Извонредната карактеристика на пакетот Park е далечинско паркирање плус плус: може автоматски да управува со Audi A8 и да го повлече во или надвор од паралелно паркинг место. Возачот не треба ни да седи во автомобилот.

Видете исто така: Дали е можно да не се плаќа граѓанска одговорност кога автомобилот е само во гаража?

Пакетот City вклучува помошник за вкрстен сообраќај, асистент за заден сообраќај, помошник за промена на лента, предупредување за излез и систем за заштита на патниците Audi pre sens 360°, кој, во комбинација со активната суспензија, иницира заштита од судир.

Пакетот за турнеи е исклучително разновиден. Се заснова на адаптивниот асистент за возење, кој ја регулира надолжната и страничната контрола на автомобилот низ целиот опсег на брзина. Зад системите за помош во Audi A8 се наоѓа централниот контролер за помош на возачот (zFAS), кој континуирано ја пресметува околината на возилото.

Ауди А8. Возете понуда

Подобрениот Audi A8 со пет верзии на мотори нуди широк опсег на погонски единици. Од V6 TFSI и V6 TDI мотори (двата со зафатнина од 3 литри) до TFSI e plug-in хибрид, V6 TFSI и електрични мотори до 4.0 литарскиот TFSI. Вториот може да се инсталира на моделите A8 и S8 со различни нивоа на излезна моќност. Четири литри зафатнина се распоредени на осум V-цилиндри и опремени со технологија за цилиндри по барање.

Моторот 3.0 TFSI ги напојува Audi A8 55 TFSI quattro и A8 L 55 TFSI quattro со 250 kW (340 КС). Во Кина е достапна варијанта од 210 kW (286 КС). Во опсегот на брзина од 1370 до 4500 вртежи во минута. обезбедува вртежен момент од 500 Nm. Забрзува голема лимузина Audi A8 од 100 на 5,6 km/h. за 5,7 сек. (L верзија: XNUMX сек.).

Во верзијата A8, моторот 4.0 TFSI развива 338 kW (460 КС) и вртежен момент од 660 Nm, достапни од 1850 до 4500 вртежи во минута. Ова обезбедува навистина спортско возачко искуство: A8 60 TFSI quattro и A8 L 60 TFSI quattro забрзуваат од 0 до 100 km/h. за 4,4 секунди. Карактеристиката на V8 моторот е системот Cylinder on Demand (COD), кој привремено исклучува четири од осумте цилиндри при бавно возење.

Единицата 3.0 TDI е поставена на Audi A8 50 TDI quattro и A8 L 50 TDI quattro. Тој произведува 210 kW (286 КС) и вртежен момент од 600 Nm. Овој дизел мотор ги забрзува A8 и A8 L од 0 до 100 km/h. за 5,9 секунди и постигнува електронски ограничена максимална брзина од 250 km/h.

Audi A8 со plug-in хибридни погони

Audi A8 60 TFSI e quattro и A8 L 60 TFSI e quattro се plug-in хибридни (PHEV) модели. Во овој случај, бензинскиот мотор 3.0 TFSI е потпомогнат од електрични мотори. Литиум-јонската батерија поставена одзади може да складира 14,4 kWh чиста (17,9 kWh бруто) енергија.

Со системска моќност од 340 kW (462 КС) и системски вртежен момент од 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro забрзува од 0 до 100 km/h. за 4,9 секунди (A8 и A8 L).

Plug-in хибридните возачи можат да избираат помеѓу четири режими на возење. Режимот EV е кратенка за целосно електрично возење, хибридниот режим е ефикасна комбинација на двата типа на погон, режимот на задржување заштедува достапна електрична енергија, а во режимот на полнење, моторот со внатрешно согорување ја полни батеријата. При полнење преку кабел, максималната моќност на полнење со наизменична струја е 7,4 kW. Клиентите можат да ја полнат батеријата со компактниот систем за полнење e-tron во сопствената гаража или со кабел Mode 3 додека се на пат.

Ауди С8. луксузна класа

Audi S8 TFSI quattro е врвниот спортски модел во оваа гама. V8 битурбо моторот развива 420 kW (571 КС) и вртежен момент од 800 Nm од 2050 до 4500 вртежи во минута. Стандардниот Audi S8 TFSI quattro спринт се комплетира за 3,8 секунди. Системот COD гарантира зголемување на перформансите на S8. Капаците во издувниот систем обезбедуваат уште побогат звук на моторот на барање. Дополнително, најмоќниот модел во семејството А8 излегува од производствената линија со обемна стандардна опрема. Вклучува, меѓу другото, уникатна комбинација на иновативни компоненти за суспензија. Само S8 ја напушта фабриката со предвидлива активна суспензија, спортски диференцијал и динамично управување на сите тркала.

Спортскиот карактер на автомобилот е намерно нагласен со карактеристични елементи за внатрешен и надворешен дизајн. На големите пазари како Кина, САД, Канада и Јужна Кореја, Audi S8 е достапен само со долго меѓуоскино растојание. На корисниците им е многу поудобно да го издолжуваат и подигнуваат возилото - добиваат дополнителен простор за главата и нозете.

Сите мотори на Audi A8 се поврзани со осумстепен типтроник автоматски менувач. Благодарение на електричната пумпа за масло, автоматскиот менувач може да менува брзини дури и кога моторот со согорување не работи. Quattro постојан погон на сите тркала со самоблокирачки централен диференцијал е стандарден и опционално може да се дополни со спортски диференцијал (стандард кај S8). Активно го дистрибуира вртежниот момент помеѓу задните тркала за време на брзи свиоци, што го прави управувањето уште поспортско и постабилно.

Audi A8 L Horch: Специјално за кинескиот пазар

Audi A8 L Horch, врвниот модел за кинескиот пазар, е долг 5,45 m, 13 cm подолг од моделот A8 L. Ексклузивност на оваа верзија на моделот. Покрај тоа, автомобилот нуди хромирани детали како што се капачињата на ретровизорите, карактеристичен светлосен потпис на задниот дел, зголемен панорамски покрив, амблем Horch на C-столбот, тркала во форма на H и дополнителна стандардна опрема вклучувајќи шезлонг. . За прв пат во сегментот D, врвниот модел нуди двобојна облога на кинеските купувачи кои сакаат да му дадат на својот автомобил особено елегантен изглед.

Овде се достапни три рачно аплицирани комбинации на бои: Mythos Црно и Сребрено Цветно, Сребрено Цветно и Mythos Црно и небо сино и ултра сино. Боите наведени прво се применуваат под работ на светлата, т.е. линија на торнадо.

Клиентите заинтересирани за оклопни модели на Audi, исто така, ќе имаат корист од подобрувањата А8. Подготвен да ги исполни највисоките безбедносни барања, A8 L Security е опремен со V8 битурбо мотор од 420 kW (571 КС). Лесна хибридна технологија (MHEV), која користи главен електричен систем од 48 волти, му дава на овој блиндиран седан исклучителна ефикасност.

Ауди А8. Цени и достапност

Подобрениот Audi A8 ќе биде достапен на полскиот пазар од декември 2021 година. Основната цена на A8 сега е 442 PLN. Audi A100 8 TFSI e quattro започнува од 60 PLN, а Audi S507 од 200 PLN.

Видете исто така: Kia Sportage V - презентација на моделот