Астон Мартин

Содржина ОсновачАмблемИсторија на автомобилите на Астон Мартин Астон Мартин е англиска компанија за производство на автомобили. Седиштето се наоѓа во Њупорт Панел. Специјализацијата е насочена кон производство на скапи рачно изработени спортски автомобили. Тоа е поделба на Ford Motor Company. Историјата на компанијата датира од 1914 година, кога двајца англиски инженери Лајонел Мартин и Роберт Бамфорд решија да создадат спортски автомобил. Првично, името на брендот беше создадено врз основа на презимињата на двајца инженери, но името „Астон Мартин“ се појави во спомен на настанот кога Лајонел Мартин ја освои првата награда на тркачкиот натпревар Астон во првиот модел на легендарниот спортски автомобил создаден. . Првите дизајни на автомобили беа чисто спортски, бидејќи беа произведени за тркачки настани. Постојаното учество на моделите на Aston Martin во трките и овозможи на компанијата да стекне искуство и да спроведе техничка анализа на автомобилите, со што ги доведе до совршенство. Компанијата се развиваше брзо, но избувнувањето на Првата светска војна значително ја суспендираше производствената сила. На крајот на војната, компанијата воспостави производство, но се соочи со големи проблеми. Богатиот инвеститор на компанијата, Луис Зборовски, падна до смрт на трка во близина на Монца. Компанијата и онака во тешка финансиска состојба се најде во стечај. Го купил пронаоѓачот Ренвик, кој заедно со неговиот пријател развил модел на енергетска единица со брегаста осовина на врвот. Овој изум послужи како основна основа за производство на идни модели на компанијата. За време на Втората светска војна, компанијата претрпе значителен финансиски пад и на крајот повторно се најде на работ на банкрот. Новиот сопственик кој ја купи компанијата беше богатиот претприемач Дејвид Браун. Тој направил свои прилагодувања со додавање на две големи букви од неговите иницијали на имињата на моделите на автомобили. Лансирана производствена линија и лансирани се неколку модели. Иако вреди да се напомене дека „транспортникот“ овде се користи како уметнички уред, бидејќи сите модели на компанијата биле и се составуваат рачно. Браун потоа купи друга компанија, Lagonda, преку која многу модели беа значително подобрени. Еден од нив беше DBR1, кој во текот на процесот на модернизација направи пробив со заземањето на првото место на релито Ле Ман. Исто така, автомобилот што беше земен за снимањето на филмот „Златен прст“ донесе голема слава на светскиот пазар. Компанијата активно произведуваше спортски автомобили, кои беа во голема побарувачка. Премиум автомобилите станаа ново ниво на производство.  На почетокот на 1980 година, компанијата повторно се соочи со финансиски тешкотии и, како резултат на тоа, премина од еден сопственик на друг. Ова особено не влијаеше на производството и не воведе некои драстични промени. Седум години подоцна, компанијата беше купена од Ford Motor Company, која набрзо ги купи сите акции на компанијата. Форд, врз основа на своето искуство во производството, произведе многу модернизирани модели на автомобили. Но, по малку краток временски период, компанијата веќе се најде под новите сопственици на „Абар“ во лицето на арапските спонзори и „Продрајв“, а тоа беше претприемачот Дејвид Ричардс, кој набрзо стана генерален директор на компанијата. Воведувањето на нови технологии и овозможи на компанијата да постигнува забележителни резултати и зголемен профит секоја година. Вреди да се напомене дека луксузните автомобили на Aston Martin сè уште се склопуваат рачно. Тие се опремени со личност, извонредност и квалитет. Основач Основачите на компанијата беа Лајонел Мартин и Роберт Бамфорд. Лионел Мартин е роден во пролетта 1878 година во градот Сент-Ева. Во 1891 година се школувал на колеџот Етон, а 5 години подоцна влегол на колеџ во Оксфорд, кој го дипломирал во 1902 година. По дипломирањето, тој започна да продава автомобили со колега од колеџ. Одземена му е возачката дозвола поради неплаќање глоба. И тој се префрли на велосипедизам, што му овозможи да се запознае со велосипедистот Роберт Бамфорд, со кого беше организирана компанија за продажба на автомобили. Во 1915 година беше создаден првиот автомобил заедно. По 1925 година Мартин ја напушти компанијата и се префрли на управување со банкрот. Лионел Мартин почина есента 1945 година во Лондон. Роберт Бамфорд е роден во јуни 1883 година. Тој беше љубител на велосипедизмот и дипломирал на факултет со диплома по инженерство. Заедно со Мартин создал компанија и заедно бил измислен и првиот автомобил на Aston Martin. Роберт Бамфорд почина во 1943 година во Брајтон. Амблем Модерната верзија на логото на Aston Martin се состои од бели крила над кои има зелен правоаголник, во кој името на брендот е напишано со големи букви. Самиот амблем е естетски пријатен и ги има следните бои: црна, бела и зелена, кои претставуваат престиж, елеганција, престиж, индивидуалност и извонредност. Симболот на крилото е прикажан во елементи како што се слободата и брзината, како и желбата да се лета за нешто поголемо, што добро се рефлектира во автомобилите на Астон Мартин. Историја на автомобилите на Астон Мартин Првиот спортски автомобил е создаден во 1914 година. Токму моделот Сингер го зазеде првото место на своите први трки. Моделот 11.9 КС е произведен во 1926 година, а во 1936 стартува моделот Брзина со силен мотор. Во 1947 и 1950 година, Lagonda DB1 и DB2 дебитираа со моќна единица за напојување и волумен од 2.6 литри. Спортските автомобили од овие модели речиси веднаш учествуваа на трки. Еден од најуспешните модели од тоа време беше DBR3 со моќен агрегат од 200 КС, објавен во 1953 година и кој го освои првото место на релито Ле Ман. Излезе следниот модел, DBR4 со купе каросерија и мотор од 240 КС, а развиената брзина на спортскиот автомобил беше 257 km/h. Ограниченото издание на 19 автомобили беше модифициран модел DB 4GT објавен во 1960 година. DB 5 е произведен во 1963 година и стана популарен не само поради високите технички податоци, туку и се здоби со популарност благодарение на филмот „Goldfinger“. Врз основа на моделот DB6 со моќна енергетска единица и престижот од највисоката класа, моделот DBS Vantage излезе со моќност на моторот до 450 КС. Во 1976 година дебитираше луксузниот луксузен модел Лагонда. Покрај високите технички податоци, моторот со осум цилиндри, моделот имаше незаменлив дизајн кој го освои пазарот. Во раните 90-ти беше лансиран модернизираниот спортски модел DB7, кој се гордееше со место и ја носи титулата еден од најдобрите автомобили на компанијата, а на крајот на 90-тите во 1999 година, излезе Vantage DB7 со оригинален дизајн. V12 Vanquish зазеде големо искуство во развојот на Ford и беше опремен со помоќен мотор, покрај што техничките карактеристики на автомобилот значително се променија, што го прави уште помодерен, совршен и удобен. Компанијата има и амбициозни планови за идно производство на автомобили. Во оваа фаза, тој се здоби со огромна слава преку објавувањето на спортски автомобили, кои се сметаат за „супер автомобили“ поради индивидуалноста, високиот квалитет, брзината и други показатели.