(Внатрешни) пролетни амортизери - како функционира?

Главната задача на амортизерите со (внатрешни) пружини е да ги пригушат несаканите вибрации кои произлегуваат од неправилностите на површината за време на движењето. Дополнително, што е уште поважно, амортизерите директно придонесуваат за безбедноста при возењето, обезбедувајќи дека тркалата на возилото се секогаш во контакт со подлогата. Дизајнерите работат на континуирано подобрување на нивната ефикасност со инсталирање, меѓу другото, и внатрешна повратна пружина.

Против (опасни) преоптоварувања

За да ја разберете легитимноста на користењето внатрешни пружини, само погледнете ја работата на традиционалните амортизери во екстремни ситуации на возење. Во случај на одвојување на тркалата на автомобилот од површината, пружината на суспензијата се растегнува, со што се принудува клипната шипка на амортизерот да се протега што е можно повеќе. Движењето на вториот е додуша ограничено со таканаречениот ограничувач на удар, но самата клипна прачка во такви ситуации со голема сила удира во водилката, што може да доведе до оштетување. Уште полошо, може да се оштети и заптивката за масло со повеќе усни на амортизерот, што предизвикува истекување на маслото и бара замена на целиот шок.

За да се спречат гореспоменатите оштетувања, само специјално дизајнирани повратни пружини. Како работи? Пружината за враќање се наоѓа во внатрешноста на куќиштето на амортизерот, таа е фиксирана околу основата на клипната шипка. Неговата главна задача е да ги заштити и водилката на клипната шипка и заптивката за масло со повеќе усни од можни механички оштетувања. Ова се постигнува со механичко изедначување на големите сили и напрегања кои произлегуваат од ударот на клипната шипка на амортизерот со ограничување на целосното продолжување на клипната шипка од телото на амортизерот.

Покрај тоа, апликацијата повратни пружини обезбедува подобра стабилност на возилото при свиоци по патот. Како? Дополнителна пружина обезбедува дополнителен отпор на шипката на амортизерот во моменти на зголемено навалување на телото, што директно придонесува за зголемена безбедност и удобност при возењето.

Како да се служи?

При расклопување на амортизерот не може да се провери дали е опремен со дополнителен внатрешна повратна пружина. Затоа, пред да започнете со работа, треба да се постави посебен држач на клипната шипка на амортизерот за да се спречи развојот на опасни напрегања (одвратување). Слично, при поставување на нов амортизер со дополнителна пружина, потребно е да се користи специјализиран алат кој има, меѓу другото, специјална брава со тефлонска влошка која ја штити хромираната површина на шипката на амортизерот од оштетување при неговото сервисирање. заклучување.

Додадено од: 3 години,

фотографија: Автоцентар