Американскиот сон или приказната за браќата Доџ
содржина
Приказната за браќата Доџ
Секој љубител на мотоспортот сигурно ќе слушне за луѓе како Џон Френсис и Хорас Елгин Доџ. Благодарение на нив, создадена е иконата Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, која ги произведува најголемите автомобилски чуда за кои сонувале и сонуваат милиони луѓе. Иконските производи кои несомнено се белег на Dodge Brothers се огромни пикапи и теренци кои се трајно популарни, особено меѓу Американците.
Тежок почеток на автомобилскиот пазар
Приказната за браќата Доџ е многу слична на секоја приказна за голема компанија. Почнаа од нула и го достигнаа врвот од соништата. Еден од браќата се присетил на своето детство после долги години со зборовите: „Ние бевме најсиромашните деца во градот“. Нивната напорна работа, посветеност и вештини ги направија пионери во својата област. Џон беше феноменално добро упатен во организациски и финансиски работи, а помладиот Хорас беше брилијантен дизајнер. Браќата несомнено многу му должеле на својот татко, кој во својата работилница им ги покажал основите на механиката. Освен што беше на поправка на чамци, а страста на Џон и Хорас беа прво велосипеди, а потоа автомобили.
1897 година беше првиот голем чекор за браќата, бидејќи тогаш Џон почна да работи со еден човек по име Еванс. Заедно направија велосипеди со топчести лежишта кои требаше да бидат поотпорни на нечистотија. Овде е важно лежиштето да го направил друг брат. Така е основана Evans & Dodge Bicycle. Така, на браќата Доџ им требаа четири години да станат финансиски независни и да работат на нивниот успех. Извесно време тие се занимаваа со производство на резервни делови за брендот Olds, што им донесе голема слава на автомобилскиот пазар.
Хенри Форд и Форд Мотор Компани
1902 година беше вистински пробив во кариерата на Џон и Хорас, бидејќи модерниот автомобилски гигант дојде кај нив и понуди соработка. Хенри Форд реши да им се довери на браќата и им понуди 10% од акциите во неговата компанија Форд Мотор во замена за придонес од 10 долари за неговата компанија. Покрај тоа, Џон стана потпретседател и извршен директор. Како што минуваа годините, славата на браќата растеше. Осум години по воспоставувањето партнерство со Форд, првата фабрика беше отворена во Хамтрамк, во близина на Детроит. Секој ден имаше се повеќе и повеќе нарачки, секој сакаше да поседува чудо од технологија создадена од Форд и браќата Доџ.
Конфликт на интереси
Со текот на времето, Џон и Хорас не беа задоволни од нивната работа за Хенри Форд, чувствуваа дека можат да направат повеќе и решија да изградат сопствен автомобил што може да се натпреварува со кој било модел на Форд. Не е тешко да се погоди дека тоа било несоодветно за партнерот. Со воспоставување партнерства, тој се надеваше на брз развој на неговата компанија и посветени вработени. Сакајќи да ги надмудри браќата, тој реши да отвори втора компанија која се занимаваше со производство на автомобили, чија цена беше само 250 долари. Акциите на Форд го замрзнаа пазарот, предизвикувајќи пад на акциите на другите концерни. Во оваа ситуација, Хенри почнал да ги купува многу поевтино отколку што вределе. Браќата Доџ решија да не попуштат на партнерот и му понудија да ги продаде нивните акции, но по надуена цена. На крајот добиле двесте милиони долари. Запомнете, нивниот придонес за Форд беше само десет илјади. Инвестицијата на Џон и Хорас беше светски феномен и несомнено се смета за една од најпрофитабилните досега.
Независен бизнис на Dodge Brothers
По битката со Хенри Форд, браќата се фокусирале на создавање сопствена грижа. За време на Првата светска војна, тие потпишаа договор со армијата за производство на воени камиони. Ова ги направи лидер на американскиот автомобилски пазар. Вреди да се одбележи дека тие го зазедоа второто место на рангирањето веднаш по нивниот поранешен партнер.
За жал, и двајцата браќа Доџ починаа во 1920 година, првиот Џон на 52 години, а Хорас единаесет месеци подоцна. По неочекуваната смрт на браќата, компанијата ја презеле нивните сопруги Матилда и Ана. Сепак, тие не успеаја да ги заменат своите сопрузи. Поради пониски менаџерски вештини и недостаток на техничко знаење, компанијата падна од второто на петтото место на рангирањето. Децата на Џон и Хорас, исто така, не биле заинтересирани да го преземат татковството и да водат бизнис. Во оваа ситуација, жените одлучија да ја продадат компанијата во 1925 година на њујоршкиот инвестициски фонд Dillon Read & Company. Три години подоцна, Dodge Brothers беа вклучени во концернот Walter Chrysler. Следните неколку години беа обележани со понатамошен развој на брендот, кој за жал беше прекинат со избувнувањето на Втората светска војна.
Dodge Brothers, Chrysler и Mitsubishi
По завршувањето на Втората светска војна, Крајслер и браќата Доџ решија да се вратат во играта. Интересно, по војната, речиси 60% од автомобилите на нашите полски патишта им припаѓаа на браќата Доџ.
Во 1946 година беше создаден Dodge Power Wagon, кој сега се смета за прв пикап. Автомобилот беше толку добро примен на пазарот што се произведуваше без никакви модификации повеќе од дваесет години. Покрај тоа, во 50-тите, компанијата го воведе моторот V8 во своите производи. Со текот на времето, брендот Dodge ја освои титулата во категоријата спортски автомобили Chrysler.
Во 1977 година, беше направен уште еден чекор во развојот на брендот - беше потпишан договор со концернот Mitsubishi. „Децата“ родени од оваа соработка беа иконски модели како што се Lancer, Charger и Challenger. За жал, проблемите со премиерата на второто се појавија во 1970 година, кога кризата со гориво го погоди пазарот. Браќата Доџ потоа се вклучија, нудејќи им на потрошувачите мали автомобили кои просечниот Американец може да ги сервисира.
Dodge се врати на класиката со најновиот иконски модел, соодветно именуван Vipera.
Денес Dodge, Jeep и Chrysler го формираат американскиот концерн Fiat Chrysler Automobiles и се рангирани на седмото место на листата на најголеми светски производители на автомобили. За жал, во 2011 година тие официјално престанаа да извезуваат во Европа.
