Аквапланинг. Што е тоа и како да се справиме со тоа?

Хидропланингот е опасна појава која се јавува на влажна површина, чии последици можат да бидат слични на лизгање по мраз.

Феноменот на хидропланинг е формирање на воден клин помеѓу гумата и патот, по кој автомобилот почнува неконтролирано да се лизга. Ова е резултат на неколку фактори: истрошени или неквалитетни гуми, преголема брзина и акумулација на вода на патот и во патеките.

Последици од аквапланинг

планирање може да резултира со губење на контролата на возилото и сериозна несреќа. Ризикот од лизгање и губење на влечната сила се зголемува со брзината на возилото, но не постои универзално ограничување за лизгање. Возачите можат да ја намалат можноста за хидропланирање ако: прилагодете ја брзината на тешките услови на патот и внимавајте на квалитетните гуми – со правилен притисок и правилен шари.

- Колку побрзо автомобилот патува на влажни површини, Тим површината на гумата посилно удира во водата на патот. Овој ефект доведува до зголемување на хидростатичкиот притисок на водата бидејќи не може доволно брзо да се шири на страните. Феноменот на хидропланирање се јавува кога вредноста на овој притисок е поголема од притисокот на автомобилот на патот - автомобилот не може да ја оттурне течноста и водата почнува да ја крева над патот - објаснуваПјотр Сарнецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO).

Видете исто така: Тест за трезвеност. Промени за возачите

Правилно ниво на притисок

Соодветниот притисок во гумите ќе помогне да се одржи влечната сила - колку е помало нивото на овој параметар, толку е полесно водата да го турка возилото од патот, што го прави да „плови“. Соодветната длабочина на шарата ќе обезбеди брза и ефикасна евакуација на водата од под тркалото. Само висококвалитетните гуми ќе му дадат на возачот гаранција за одржување на соодветните параметри во опасни сообраќајни ситуации - не само веднаш по нивното купување, туку и по десетици илјади километри работа.

Во есен и зима, зимските гуми или гуми за сите сезони најефективно ќе ги минимизираат факторите кои придонесуваат за хидропланирање. Таквите гуми - благодарение на конструкцијата на специјална, мека гумена смеса - ќе ги задржи своите возни перформанси кога температурата на воздухот ќе падне под 7°C наутро. Зимските гуми имаат тесни жлебови и специјални шипки кои помагаат да се исфрлат водата, снегот и калта.

- Безбедноста треба да биде приоритет на секој возач на патот. Дури и најмодерните автомобили со напредни безбедносни системи се од мала помош ако возилото е лишено од главната возна состојба - држење на патот, што го обезбедуваат гуми со добар квалитет - поени Сарњецки.

Како да се справите?

Последиците од хидропланирањето можат да бидат страшни - па што треба да направи секој возач ако излезе од контрола? Прво на сите - на гас нога! Исто така, не правете нагли движења со воланот. Токму неадекватната реакција на возачите често предизвикува сообраќајни несреќи. - бидете внимателни и смирени, држете го цврсто воланот, а во исто време оставете го автомобилот да забави, така што гумите ќе престанат да лебдат на течната перница.

– Кога врне дожд и на пат со локви, вреди да се намали брзината дури и до брзина помала од дозволената со знаците и да се држите на голема оддалеченост од возилата – растојанието за сопирање во такви услови е многу подолго - додава Петар Сарњецки.

Видете исто така: Seat Ibiza 1.0 TSI во нашиот тест