адаптивно светло за автомобил

До неодамна, возачите имаа само два режими на осветлување во својот арсенал: средно и долго светло. Но, поради фактот што фаровите се строго фиксирани во една положба, тие не можат да гарантираат осветлување на целиот пат. Вообичаено, фаровите го осветлуваат платното пред автомобилот и до одреден степен - на сообраќајните страни.

За прв пат, инженерите на VolkswagenAG развија и користеа нов систем за осветлување на автомобили, наречен адаптивно светло, за опремување на автомобили. Суштината на функционирањето на овој систем е дека правецот на фаровите динамички се менува според насоката на движење на самото возило. Според специјалистите на FAVORITMOTORS Group, овој развој е високо ценет кај сопствениците на автомобили. Денес, автомобилите од Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda и многу други се опремени со адаптивно осветлување.

Зошто на модерен автомобил му треба AFS?

При возење во услови на слаба видливост (ноќе, на дожд, снег или магла), возачот не може да добие целосна видливост на патот со помош на традиционалните фарови за соборени и долго светло. Честопати неочекуваните пречки во форма на голема јама или паднато дрво може да доведат до несреќа, бидејќи тие не се видливи за возачот однапред.

Системот AFS стана еден вид аналог на конвенционална фенерче, која се држи во рацете на пешак кој тргнува на патување ноќе. Едно лице има способност да контролира зрак светлина и може да го види патот, предвидувајќи начини да ги заобиколи пречките што се појавуваат. Истиот принцип е поставен во функционалноста на системот за адаптивни светла: најмала промена во вртењето на воланот на автомобилот ја менува насоката на фаровите. Според тоа, возачот, дури и во зоната на слаба видливост, јасно ќе ги види сите нијанси на површината на патот. И ова го зголемува нивото на безбедност неколку пати во споредба со автомобилите кои не се опремени со адаптивно светло.

Структурата и принципот на работа на AFS

Вградениот компјутер ја презема контролата на адаптивното светло. Неговите функции се да прима различни индикатори:

• од сензорите за вртење од решетката за волан (штом возачот го допре воланот);
• од сензори за брзина;
• од сензорите за положба на возилото во вселената;
• сигнали од ESP (систем за автостабилност на избраниот курс);
• сигнали за бришачите на шофершајбната (да се земе предвид присуството на лоши временски услови).

По анализата на сите примени податоци, вградениот компјутер испраќа команда за вртење на фаровите до потребниот агол. Современите AFS користат исклучиво биксенонски извори на светлина, додека нивното движење е ограничено на максимален агол од 15 степени. Сепак, секој фар, во зависност од командите на компјутеризираниот систем, може да се врти по сопствената траекторија. Работата на приспособливото светло ја зема предвид и безбедноста на возачите кои патуваат кон нив: фаровите се вртат на таков начин што не ги заслепуваат.

Ако возачот често ја менува положбата на воланот, тогаш адаптивните светлосни сензори го информираат компјутерот дека нема драстична промена во насоката. Затоа, фаровите ќе светат само директно. Ако возачот нагло го заврти воланот, операцијата AFS веднаш ќе се активира повторно. За погодност при возењето, приспособливото светло може да се насочи не само хоризонтално, туку и вертикално. На пример, кога возите на долга угорница или удолница.

Работни начини на адаптивна светлина

Денес, возилата се опремени со иновативно адаптивно светло со повеќе режими. Тоа е, во зависност од ситуацијата, фаровите ќе можат да работат во поудобен режим за возачот:

• Автопат - при возење по неосветлени патишта и автопати во текот на ноќта, фаровите ќе светат што е можно посилно за да се обезбеди добра видливост. Меѓутоа, кога ќе се приближи возилото што доаѓа, нивната осветленост ќе се намали, а самите фарови ќе се спуштат за да не заслепуваат.
• Земја - се користи за возење по нерамни патишта и ги извршува функциите на конвенционално соборено светло.
• Урбано - релевантно во големите населби, кога уличното осветлување не може да обезбеди целосна визуелна слика за движењето; фаровите гарантираат ширење на голема светлосна точка низ целата патека на движење.

До денес, статистиката за несреќи зборува сама за себе: автомобилите опремени со AFS имаат 40% помали шанси да бидат вклучени во сообраќајни несреќи отколку автомобилите со конвенционални фарови.

Примена на AFS

Адаптивното светло се смета за прилично нов развој во системот за активна безбедност на автомобилите. Сепак, некои производители на автомобили ја ценеа неговата употреба и почнаа да ги опремуваат сите произведени модели со AFS.

На пример, патничките автомобили Volkswagen, Volvo и Skoda претставени на салонот FAVORITMOTORS се опремени со најновата генерација на адаптивно осветлување. Ова му овозможува на возачот да се чувствува удобно кога вози на кој било пат и во секое време.

---

---