Диференцијална брава EDL
содржина
Електронско блокирање на диференцијалот EDL е микропроцесорски механизам кој автоматски ја регулира распределбата на вртежниот момент помеѓу погонските тркала. Системот ефикасно спречува лизгање на тркалата на погонската оска при тргнување, забрзување и влегување во кривина на влажна или замрзната површина на коловозот. Работи ако сензорите детектираат пролизгување на погонското тркало и го сопираат секое тркало посебно.
Системот EDL е развој на Volkswagen и првпат се појави на автомобили од оваа марка. Принципот на работа на системот се заснова на сопирање на оние тркала кои почнуваат да се движат поради недостаток на влечење. Системот за заклучување на диференцијалниот уред врши контролен ефект врз сопирачките, што доведува до принудно сопирање на погонското тркало во пар, доколку тоа го бара сообраќајната ситуација.
EDL е сложен и високотехнолошки систем, вклучува сензори и механизми на поврзани системи - на пример, ABS и EBD. Во моментот на лизгање, тркалото на водечкиот пар автоматски ќе се сопира, по што се снабдува со засилен вртежен момент од погонската единица, поради што неговата брзина се израмнува, а лизгањето исчезнува. Работата на EDL е комплицирана од фактот дека денес скоро сите автомобили се произведуваат со поврзано тркала и симетричен диференцијал. Тоа значи дека диференцијалот во моментот на присилно сопирање на тркалото ја зголемува брзината на второто тркало во заедничкиот сет на тркала. Затоа, по сопирањето, потребно е да се примени максимална брзина на тркалото што се лизгало.
Карактеристики на користење на EDL и неговиот уред
Системот за блокирање на диференцијални уреди припаѓа на комплексот активни безбедносни системи на возила. Неговата употреба се врши во целосно автоматски режим. Односно, без никакво дејство од страна на возачот, EDL го контролира (го зголемува или намалува) притисокот во системот за сопирање на секое тркало во погонскиот пар.
Функционалноста на системот е обезбедена со следниве механизми:
- пумпа за враќање на течности;
- магнетен прекинувачки вентил;
- вентил за заден притисок;
- електронска контролна единица;
- сет на сензори.
EDL е контролиран од електронскиот блок на системот за противблокирање на сопирање ABS, за што е дополнет со некои кола.
Системот за заклучување на диференцијални уреди може да се инсталира не само на автомобили со погон на предните или задните тркала, односно не само на оските. Современите теренци со 4WD се исто така активно опремени со EDL, само во овој случај системот работи на четири тркала одеднаш.
Комбинацијата на ABS + EDL ви овозможува да постигнете леснотија при возење и да избегнете моменти на лизгање додека возите. За да ги споредите контролните механизми, можете да се пријавите за тест возење во FAVORIT MOTORS, бидејќи салонот на компанијата нуди голем избор на автомобили со различни нивоа на опрема.
Три циклуси на системот за заклучување на диференцијалот
Работата на EDL се заснова на цикличноста:
- вбризгување на висок притисок во системот;
- одржување на потребното ниво на притисок на работната течност;
- ослободување на притисок.
Сензорите инсталирани на механизмите на тркалата реагираат на сите промени во движењето на секое од погонските тркала - зголемување на брзината, намалување на брзината, лизгање, лизгање. Штом сензорите-анализаторите снимаат податоци за лизгање, EDL веднаш испраќа команда преку микропроцесорската единица ABS за затворање на прекинувачкиот вентил. Во исто време, се отвора уште еден вентил, кој обезбедува брзо зголемување на висок притисок. Вклучена е и обратната хидраулична пумпа, создавајќи го потребниот притисок во цилиндрите. Благодарение на ова, за исклучително кратко време се врши ефективно сопирање на тркалото кое почнало да се лизга.
Во следниот чекор, EDL го елиминира ризикот од лизгање. Затоа, штом силата на сопирачките се распредели колку што е потребно на секое тркало, започнува фазата на задржување на притисокот на течноста за сопирачките. За да го направите ова, вентилот за повратен проток е исклучен, што ви овозможува да го одржите саканиот притисок за потребниот период.
Последната фаза од работата на системот започнува откако возилото успешно ќе ја помине пречката. За да му даде брзина, EDL едноставно го ублажува зголемениот притисок во системот за сопирање. Тркалата веднаш добиваат вртежен момент од моторот, што резултира со зголемување на брзината.
Најчесто, системот за блокирање на диференцијал користи неколку циклуси кои се повторуваат одеднаш за да обезбеди најбрзо закрепнување од лизгање. Покрај тоа, ова ви овозможува да му дадете на возилото дополнителна стабилност.
Препораки за возачи на возила со EDL
Специјалистите на групата компании FAVORIT MOTORS забележуваат неколку нијанси за кои треба да бидат свесни сопствениците на сите возила опремени со системот EDL:
- поради спецификите на системот, неизбежно се јавува разлика помеѓу режимите на брзина во ротацијата на тркалата во парот за возење, затоа, вкупната брзина на возилото во моментот на активирање на EDL не треба да надминува 80 километри на час;
- во некои ситуации (во зависност од видот на површината на патот) промената на циклусите на системот може да биде придружена со значителен шум;
- се препорачува да се користат педалите за гас и сопирачките кога се активира EDL, земајќи ја предвид површината на патот;
- кога забрзувате на мраз или на снег, не се препорачува активно користење на педалата за гас. И покрај работата на системот, водечкиот пар тркала може малку да се заврти, поради што постои ризик да се изгуби контролата врз автомобилот;
- не се препорачува целосно оневозможување на EDL (системот автоматски се исклучува за да спречи прегревање на погоните и се вклучува доколку е потребно);
- во некои случаи, кога ќе се запали индикаторското светло за дефект на ABS, дефектите може да се во EDL системот.
Исто така, на возачите им се препорачува да не се потпираат целосно на работата на системот за блокирање на диференцијалот, туку секогаш да ги следат основните правила за безбедно возење на патишта со која било површина.
Во случај на какви било дефекти во работата на системот за електронско блокирање на диференцијалот, препорачливо е веднаш да контактирате со специјализирани авто центри. Тимот на мајстори на групата FAVORIT MOTORS ги има сите потребни вештини и модерна опрема за извршување на дијагностички процедури, поставки и поправки на комплексни системи за активна безбедност на возила.
