5 сериозни дефекти со кои можете безбедно да возите
Многу возачи веднаш брзаат кон сервисната станица кога ќе се појави дефект. Ниту една помала армија сопственици на автомобили мирно вози возила што искрено се распаѓаат и не ни помислуваат „да ги поправат“. Во овој поглед, решивме да ги наведеме главните проблеми со системите на машината, во кои, во принцип, е можно неговото безбедно работење.
Опсегот на условно некритични дефекти на машината е прилично тесен и се однесува, во најголем дел, на нејзините електронски компоненти и сервисни системи.
Првиот проблем од ваков вид што ми доаѓа на ум е поврзан со неправилната работа на ламбда сондата - сензорот за содржина на кислород во издувните гасови. Од него, контролната единица на моторот (ECU) постојано добива податоци за комплетноста на согорувањето на горивото и соодветно го прилагодува режимот на вбризгување гориво.
Кога сензорот за кислород не работи, ECU се префрла на работа според алгоритмот за итни случаи. Возачот може да забележи пад на моќноста на моторот и зголемување на потрошувачката на гориво. Но, автомобилот ќе биде доста способен да се движи без никакви проблеми. Освен ако катализаторот е во опасност од забрзан дефект. Но, ако веќе е „нокаутиран“, тогаш оваа неволја е елиминирана.
Вториот систем, чиј прекин на функционирање сè уште не е причина да се одложи автомобилот, е ABS и ESP. Тие во голема мера помагаат за безбедно движење на лизгави површини и со голема брзина. Сепак, некако луѓето сè уште возат стари „класици“ на Жигули и „деветки“ со погон на предните тркала од истиот производител.
И таквите автомобили немаат ни ABS во нивниот дизајн. Ова значи дека нормален возач може самиот да ги замени сите овие електрични ѕвона и свирежи - со доволно искуство и внимателно возење.
Друг корисен уред во автомобил без кој можете да возите е воздушното перниче. Во случај на несреќа, неговото отсуство може да стане критично, но без несреќа, апсолутно е исто без разлика дали е таму или не.
Дефект во автомобилот кој е многу непријатен за возачот и патниците, но воопшто не „влијае на брзината“ е дефект на системот за климатизација. Многу работи може да не успеат таму - од истекување на течноста за ладење преку некоја пукнатина до заглавен компресор. Автомобилот може совршено да вози дури и без канал, но неговата екипа не го прави тоа секогаш.
Од истата серија - дефект на системот за контрола на крстарење или кој било друг помошник. На пример, паркинг сензори, видео камери од страна или одзади, електрична врата (или капак на багажникот) итн. Со такви технички проблеми, автомобилот вози одлично. Неоперативните системи предизвикуваат само некои непријатности на сопственикот, ништо повеќе.
