5 проблеми со кои можете безбедно да купите користен автомобил

Ништо не трае вечно на овој свет, и, се разбира, секој нов автомобил порано или подоцна ќе бара не само замена на потрошен материјал, туку и отстранување на разни непредвидени дефекти. И колку подоцна тоа се случи, толку подобро. Но, по правило, кога се купува автомобил постар од три или четири години на секундарниот пазар, не мора секогаш да се потпира на целосно отсуство на каприци од негова страна. Главната работа е дека сите реално предвидени трошоци за блиска иднина по купувањето одговараат на цената на користен автомобил.

Се разбира, никој нема да избере користен автомобил ако при дијагностика има проблеми со моторот што се заканува со скап ремонт. Но, ако, на пример, опцијата што ја сакате е генерално во добра техничка состојба, но влошките на сопирачките се истрошени или има некои други помали и отстранливи дефекти, тогаш би било разумно и фер да побарате од продавачот да фрли одредена сума. еднакви на овие трошоци.

Кога се објавуваат понуди за продажба на секундарниот пазар со споменување на можноста за пазарење, тогаш се подразбираат такви случаи. Има само еден заклучок - во секој случај, сè зависи од соодветноста на цената поставена за стоката и општата состојба на автомобилот.

Потрошен материјал

Врз основа на примерот на влошките за сопирачките погоре, можеме да заклучиме дека проблемите со потрошниот материјал воопшто не се причина да се одбие купувањето, и тоа е точно. Треба само да се има предвид дека едно е да смените филтер за кабина од 200 рубли, а друго е батерија од 7000 - 10 „дрвени“ или комплет гуми за истите пари. И, на пример, ако, дополнително, старите свеќи се скриени под хаубата, светилките на фарот не работат, а работниот век на моторното масло со филтер за масло истекува, тогаш подобро е да се пресметаат сите трошоците одеднаш и размислете за препорачливоста за договарање.

Стакло

Чиповите и пукнатините на шофершајбната на користените автомобили се вообичаени, па со оглед на нашите услови на патот, овој елемент може да се смета и за потрошен предмет во извесна смисла. На пример, ветробранското стакло на Hyundai Creta чини во просек од 5000 - 6000 рубли, а неговата замена чини 2 - 000 рубли Дури и ако сте подготвени да возите со пукнатина, во повеќето случаи тоа секогаш ќе биде причина за пазарење. дополнителни 3 - 000 рубли.

Оптика

Чиповите и пукнатините на фаровите се исто така познат проблем во резервниот пазар и не треба да се сфаќаат сериозно ако продавачот е подготвен да ја намали цената поради оваа причина. На пример, посебно стакло за фарот на истиот Hyundai Creta чини околу 5 рубли, а целиот склоп на фаровите чини околу 000. Останува на ова да се додадат трошоците за инсталирање на делот и да се обидеме да се ценкаме за оваа сума со претходната сопственик.

детали за телото

Оштетувањето на деловите на телото како браник, браник, хауба или дури и врата може да се припише на истата категорија на помали дефекти на користен автомобил. Имајќи предвид дека цената на предниот браник за најпопуларниот корејски кросовер во Русија ќе чини 3500 - 5000 рубли, во зависност од бојата, тогаш со разумен пристап кон бараната цена, ова воопшто не е причина да се одбие вендинг копија .

Салон

Бидејќи состојбата на внатрешноста на користен автомобил во голема мера укажува на точноста и чистотата на претходниот сопственик, внатрешноста со валкани и истрошени делови често сериозно го плаши потенцијалниот купувач. Да почнеме со фактот дека со модерната технологија, внатрешноста може да се пере, исчисти и полира со неговите пластични елементи до таа мера што ќе блесне како нова. Главната работа е да се знае износот што ќе резултира со такво внатрешно реновирање, за да му го претставите на продавачот на аукцијата. Што се однесува до замената на делови, тогаш сè ќе зависи и од нивната цена. На пример, ажурирањето на копчето за напојување на прозорецот или облогата за климатизација ќе чини еден денар во споредба со замена на облогата на таванот, што, на пример, во Hyundai Creta чини од 20 рубли.