Тест возење BMW i8 Roadster: ardвездена прашина

Прв поглед на отворената верзија на футуристичкиот хибриден модел на BMW

BMW i8 е несомнено автомобил кој никогаш нема да остане незабележан. Малкумина дури и суперспортски автомобили успеваат да привлечат поголемо внимание од авангардниот алуминиум-јаглерод plug-in хибрид од Минхен.

Дали постои начин автомобилот, чиј изглед и дизајн го дефинираат како футуристички со цивилен пат, а не како стандарден сериски модел, да стане уште помоќен магнет за очите на јавноста? Очигледно, има - и така купето со „крилести“ врати се претвори во роудстер со „крилести врати“.

Рефлектор

Чувството дека сте во пилотската кабина на овој автомобил, патувајќи по крајбрежниот пат, без разлика дали возите или како патник, е како да снимате филм. Нема две мислења за тоа дека возењето кабриолет секогаш предизвикува посебни емоции, но овде зборуваме за нешто друго - и тоа многу помоќно.

Ветерот во вашата коса, близината со природата, можноста да го погледнете светот на попријатен и шарен начин - еве што го прави патувањето со i8 Roadster уникатно во својот вид. Седејќи буквално на една нога од земјата во пилотската кабина на овој родстер, се чувствувате како да сте во тркачки автомобил кој некако се појавил од некаде во иднината.

Луѓето што ќе ги сретнете на патот, без разлика дали се возачи, мотоциклисти, велосипедисти, пешаци или само луѓе кои одвојуваат време да се релаксираат во седечка или лежечка положба, очигледно го перцепираат i8 Roadster на ист начин - како некој предмет. одеднаш се појави пред нив научно -фантастичен филм.

15 секунда емисија

Постапката за отворање и затворање на покривот на електричен текстил трае точно 15 секунди и може да се изврши со брзина до 50 километри на час со држење мало копче скриено под капакот на задниот дел од централната конзола. Влегувањето и излегувањето од автомобилот, како и во затворената верзија, бара многу вештина.

Подобрената батерија ви овозможува да ја зголемите километражата целосно на електрична енергија, што во реални услови лесно достигнува вредност од околу 40 километри. Режимите Еко и Комфорт се достапни за возачот, и ако сакате поспортско чувство, само треба да го поместите џојстикот на менувачот налево.

Иако објективно со своите релативно тесни гуми, i8 Roadster е несомнено динамичен, но не баш спортски во класичната смисла на зборот - овде целокупниот концепт е радикално различен од се друго што нуди баварската марка, а тоа го прави моделот исклучително вреден. само по себе.