пушете повеќе во зима
Зимата е период кога сите компоненти на автомобилот се сериозно тестирани. Моторот исто така троши повеќе гориво при ладно време.
Главната причина за зголемената потрошувачка на гориво се негативните температури и придружната промена на состојбата на површината на патот и условите за возење. Падот на температурата под минус 15 степени драматично влијае на зголемувањето на потрошувачката на гориво потребно за покривање на зголемената побарувачка на енергија за загревање на моторот и предниот дел на издувниот систем.
Колку е помала температурата на околината и колку е поголема брзината, толку е поголема загубата на топлина во моторниот простор, а не само во самиот радијатор. Ако ја зголемите брзината на движење од 20 на 80 км на час, коефициентот на пренос на топлина во радијаторот ќе се зголеми три пати. Работата на термостатот, кој ја префрла патеката на течноста за ладење во таканареченото големо и мало коло, ја одржува само температурата на погонската единица. Протокот на ладен воздух поминува низ моторниот простор и силно ја лади течноста за ладење на ладилникот, што доведува до намалување на ефикасноста на греењето на внатрешноста на возилото при возење со брзина поголема од 80 km/h. Овој модел е особено непријатен за автомобили опремени со мотори со мала моќност и волумен.
Ладењето на моторниот простор може да се спречи со употреба на капаци што го блокираат главниот проток на воздух до радијаторот, но во согласност со современиот пристап за работа, таквите елементи не се вклучени во стандардната опрема на автомобилите и, освен за Polonez и Daewoo Lanos , не се на продажба.
Дериватот на ниските температури е продолжено време за загревање на погонот до номиналната работна температура. И само после тоа моторот може целосно да се наполни. Во зима, овој период е неколку пати подолг отколку во лето. Овој процес бара енергија, која се содржи во горивото и се губи кога моторот брзо се лади. Во зима моторот согорува малку повеќе гориво при лер, бидејќи при ниски температури контролниот систем автоматски ја зголемува брзината на мирување за 100-200 вртежи во минута, за да не се гаси моторот сам.
Третата причина за зголемената побарувачка на гориво е тракцијата. Во зима, површината често е покриена со мраз и снег. Тркалата на возилото се лизгаат и возилото поминува помало растојание од резултатот од движењето на тркалата на патот. Дополнително, за да го надминеме зголемениот отпор при возење, почесто возиме со помали брзини при поголеми брзини на моторот, што ефективно ја зголемува потрошувачката на гориво. Опишаните причини вклучуваат и грешки во техниката на возење - посилен притисок на гасот, одложено ослободување на педалата на куплунгот предизвикано од употреба на топли чевли со дебел ѓон.
Во тешки зимски услови, особено при возење на кратки растојанија, потрошувачката на гориво може да се зголеми за 50 до 100%. во споредба со каталошките податоци. Затоа, кога патувате на места со густ сообраќај, проверете дали резервоарот за гориво е полн.
