Зимски автомобил. Истегнете се или движете се?

Штом температурата падне под нулата, возачите на отворен паркинг се поделени во две групи. Едниот го загрева автомобилот на паркингот, чисти снег или чисти прозорци, додека другиот се обидува да се движи што е можно побрзо. Кој е во право?

За да одговорите на ова прашање, прво треба да размислите што е најдобро за вашиот мотор. До 75% од неговата потрошувачка се јавува во првите 20 минути од работењето. При силен мраз, може дури и да испадне дека за време на толку кратко патување, погонската единица нема да има време да се загрее до оптималната температура. Сепак, категорично не препорачуваме да го загревате вашето возило додека е паркирано. Зошто? Бидејќи додека возите, под оптоварување, течноста за ладење и маслото многу побрзо ја достигнуваат саканата температура. Во тешки мразови, само треба да почекате неколку или неколку секунди по палењето на моторот, така што маслото има време да ги достигне сите елементи што бараат подмачкување и да се удри на патот. Се разбира, во овој случај треба да се избегнува голема брзина.

 – На ладно време, вискозноста на маслото се зголемува, па во ограничен обем стигнува до таканаречените единици за триење. Дополнително, ако моторот работи со мали брзини, маслениот слој се отстранува од елементите во интеракцијата и може да дојде до контакт метал со метал, што ќе предизвика забрзано абење, вели Павел Масталерек, технички експерт во Castrol. Исто така, може да се случи несогореното гориво да тече по ѕидовите на цилиндерот, разредувајќи го маслото, што ги нарушува неговите својства. Зимските лубриканти со низок вискозитет и ниска точка на истурање најдобро функционираат во зимски услови.

Видете исто така: Zawisza се враќа на часови. Прво истражување, па фалсификување на калапот

Исто така, вреди да се запамети дека сообраќајните прописи забрануваат паркирање со вклучен мотор повеќе од една минута. Непочитувањето на оваа забрана може да резултира со парична казна од 100 до 300 злоти.