Зима - проверка на ефикасноста на автомобилот
Подготовката на автомобилот за зима е од особено значење во услови на ниски температури, кога автомобилот е паркиран на улица и интензивно се користи.
Подготовката на автомобил за зимска работа е од особено значење при ниски температури, кога автомобилот е паркиран надвор и се управува со ист интензитет како и во лето. 
Бидејќи повеќето автомобили имаат електронско централна брава, често кога температурата паѓа, пречка за отворање на вратата е изумрената батерија на далечинскиот управувач или клучот. За да може вратата сигурно да се отвори на ладно време, заптивките мора да бидат обложени со специјален силиконски препарат кој ги спречува 
замрзнување до површината на вратата. Поволно е да се заштитат бравите на вратите со посебен конзерванс. Често се заборава да се заклучи капачето за гориво ако е надвор и е изложено на дожд и влага.
Батеријата што може да се сервисира станува незаменлива при ниски температури. Ако во возилото работело четири години, мора да се замени со ново. Кога имаме работна батерија, вреди да се провери нивото на електролитот, како и квалитетот и начинот на прицврстување на таканаречената клешта за батерија и заземјување на куќиштето.
За да може моторот ефикасно да стартува и да работи непречено, во зима треба да се користи масло од класа 0W, 5W или 10W. Кога го стартувате моторот на ладно време, важно е да користите тенко масло. 
пристигна во најкус можен рок на сите единици за триење во моторот. Со користење на добри масла со низок вискозитет, како 5W/30, можеме да постигнеме намалување на потрошувачката на гориво за 2,7%. во споредба со работата на моторот на масло од 20W/30.
Во автомобилите со палење со искра и дизел мотори, исклучително е важно да се грижите за системот за гориво. При негативни температури, водата што се акумулира во резервоарот и влегува во горивото предизвикува формирање на ледени приклучоци што ги затнуваат цевките. 
гориво и филтри. Тогаш дури и најдобриот мотор со ефикасен стартер нема да запали. За превентивни цели, може да се користат специјални адитиви за гориво за врзување на водата. На температури под минус 15 Целзиусови степени, зимското дизел гориво треба да се точи во резервоарите на дизел автомобилите.
За да може автомобилот да се однесува самоуверено во зимски услови, мора да биде опремен со зимски гуми. За зимска гума, растојанието за сопирање е на набиениот слој. 
снегот со брзина од 40 км на час е околу 16 метри, на летните гуми скоро 38 метри. Покрај другите предности на зимските гуми, овој индикатор веќе оправдува замена.
Многу важна мерка што треба да се изврши во работилницата е да се провери отпорноста на замрзнување на течноста во системот за ладење. Течноста старее за време на работата. По правило, во третата година од работењето, мора да се замени со нов.
