Зелени мотори
Постојат индикации дека водородот ќе ја замени суровата нафта; а миризливиот мотор со внатрешно согорување ќе им отстапи место на чистите електрични мотори кои се напојуваат од водородни горивни ќелии.
Според научниците, ерата на моторите со внатрешно согорување полека завршува.
Обединетите нации проценуваат дека до 2030 година бројот на автомобили и камиони ќе се удвои на околу 1,6 милијарди. За да не се уништи целосно природната средина, тогаш ќе биде неопходно да се најде нов извор на движење на возилата.
Постојат индикации дека водородот ќе ја замени суровата нафта; а миризливиот мотор со внатрешно согорување ќе им отстапи место на чистите електрични мотори кои се напојуваат од водородни горивни ќелии.
Однадвор, автомобилот на иднината не се разликува од традиционалниот автомобил - разликите се кријат под каросеријата. Резервоарот се заменува со резервоар под притисок кој содржи водород во течна или гасовита форма. Се полни со гориво, како кај модерните автомобили, на бензинска пумпа. Водородот тече од резервоарот во клетките. Овде како резултат на реакцијата на водородот со кислородот се создава струја поради која електромоторот ги придвижува тркалата. Важно е да се напомене дека чиста водена пареа излегува од издувната цевка.
Неодамна DaimlerChrysler го убеди светот дека горивните ќелии повеќе не се фантазија на научниците, туку станаа реалност. Мерцедес-Бенц А-класа со мобилен погон без никакви проблеми ја помина речиси 20-километарската рута од Сан Франциско до Вашингтон од 4 мај до 5 јуни оваа година. Инспирација за овој извонреден подвиг беше првото патување од западниот брег на Америка на исток, направено во 1903 година во автомобил со едноцилиндричен мотор од 20 КС.
Се разбира, модерната експедиција беше многу подобро подготвена од онаа што беше пред 99 години. Заедно со прототипот на автомобилот имало два автомобили Мерцедес М-класа и еден сервисен спринтер. На трасата однапред се подготвуваа бензински пумпи, кои Нечар 5 (вака беше означен ултрамодерниот автомобил) требаше да ги точи на секои 500 километри.
На полето на воведување модерни технологии не мируваат и другите грижи. Јапонците сакаат оваа година да ги лансираат првите теренски возила со горивни ќелии FCHV-4 на патиштата во нивната земја и во САД. Honda има слични намери. Засега ова се само рекламни проекти, но јапонските компании сметаат на масовно воведување на ќелии за неколку години. Мислам дека треба да почнеме да се навикнуваме на идејата дека моторите со внатрешно согорување полека стануваат минато.
До врвот на статијата
