Заштитна обвивка „Титаниум“ за автомобили. Тестови и споредби

Боја „Титан“: што е тоа?

„Титан“ не е баш стандарден производ во однос на бојата општо прифатена во автомобилскиот свет. Бојата „Титан“ е специјален состав создаден врз основа на полимер: полиуретан.

Во однос на составот, облогата Титан работи на ист начин како и другите слични бои: Raptor, Molot, Armored Core. Разликата е во тоа што „Титаниум“ формира потврд и подебел слој. Од една страна, оваа функција ви овозможува да креирате слој кој е поотпорен на надворешни влијанија. Од друга страна, бојата „Титан“ е малку поскапа од нејзините колеги и бара поголема потрошувачка при боење.

Принципот на работа на композицијата „Титан“ е прилично едноставен: по нанесувањето на површината што треба да се третира, полиуретанот во интеракција со зацврстувачот се стврднува и создава цврст заштитен слој. Овој слој ја штити површината на метал или пластика од УВ зраци, влага, хемиски агресивни материи.

Најизразеното својство на Titan боите е заштитата на деловите од каросеријата на автомобилот од механички стрес. Во однос на неговата способност да издржи оштетување, овој полимерен слој нема аналози.

По нанесувањето на телото, бојата создава релјефна површина, таканаречена шагрен. Големината на зрното од шагрен зависи од количината на растворувач во бојата подготвена за употреба, дизајнот на прскалката и технологијата на боење што ја користи мајсторот. Со менување на горенаведените услови, големината на зрното на шагрен се менува.

Оваа карактеристика е и плус и минус. Предноста е во тоа што со менување на условите за боење и пропорциите на компонентите, можете да изберете шагрен за да одговара на вкусот на сопственикот на автомобилот. Негативната страна е сложеноста на реставраторската работа. Технички е тешко локално да се обојува оштетената површина и да се рекреира текстурата на шагрен што е добиена при првичното боење.

Купете боја „Титан“

Карактеристики на сликарството

Една од негативните карактеристики на облогата „Титан“ е малата адхезија на други површини. Композицијата не се прилепува добро на никакви материјали и има тенденција локално да се оддалечува од насликаниот елемент. Самата боја по сушењето создава нешто како тврда обвивка, чиј интегритет е тешко да се уништи на статична површина (која не се деформира под надворешно влијание). Но, целосното одвојување на оваа покриеност од елементот е прилично едноставно.

Затоа, главната фаза на подготовка за сликање со композицијата „Титан“ е темелно матирање - создавање мрежа на микро-жлебови и гребнатини за зголемување на адхезијата. По површинско миење на автомобилот, со шкурка или абразивно брусно тркало со крупно зрно, телото се мати. Покрај тоа, важно е микрорелјефот да се создаде на секој квадратен сантиметар од каросеријата. На оние места каде што телото ќе биде слабо сплетено, со текот на времето ќе се формира локално лупење на бојата.

По матирањето на телото, се спроведуваат стандардни подготвителни процедури:

• дување прашина;
• темелно, чисто миење;
• отстранување на локални центри на корозија;
• одмастување;
• демонтирање на отстранливи елементи кои нема да бидат покриени со боја;
• отвори за запечатување и оние елементи што не можат да се отстранат;
• нанесување прајмер (обично акрилен).

Следно доаѓа бојата. Стандардниот сооднос на мешање е 75% основна боја, 25% зацврстувач. Колоризерите се додаваат во волуменот неопходен за да се добие саканата боја. Количината на растворувач се избира во зависност од потребната текстура на шагрен.

Првиот слој на автомобилска боја „Титан“ е леплив и станува тенок. Откако ќе се исуши, телото се дува во уште 2-3 слоја со средно сушење. Дебелината на слоевите и интервалите за сушење на претходните премази се индивидуални и ги избира мајсторот лично, во зависност од условите за бојадисување.

Боја TITAN - најтешкиот тест за јачина

Осврти по операцијата

Возачите се амбивалентни за нивното искуство со автомобил обоен Титан. Ајде прво да ги погледнеме позитивните критики.

1. Светла, ексклузивен изглед на свој начин. Титаниумските бои изгледаат особено убаво на теренци и други големи автомобили. Возачите забележуваат дека често им се пристапува на паркинзи и бензински пумпи со прашањето: каква боја е ова на автомобил?
2. Навистина висока заштита од механички удари. Оние возачи кои учествуваат во теренски рели, ловат и ловат риба, или едноставно често возат низ пошумен и тежок терен, ги забележуваат одличните заштитни својства на бојата Титан. Различни сајтови за хостирање видео и форуми имаат извештаи за тестирање на овие бои. Чешање со клинци со напор, удирање со остри предмети, пескарење - сето тоа предизвикува само мало оштетување на горниот слој на облогата. По миењето, овие оштетувања се речиси целосно маскирани. И ако миењето не помогне, површинското загревање на областа со фен доаѓа до помош. Шагренската кожа е делумно омекната, а гребаниците се лекуваат.
3. Релативно ниска цена со толку високи заштитни својства. Факт е дека кога сликате автомобил во Титан, не треба целосно да ја отстраните старата боја и да го обновите овој вид „пита“ од прајмери, китови, бои и лакови. Ако бојата нема значително оштетување, доволно е локално да се отстрани 'рѓата и да се измати површината. Па дури и земајќи ја предвид високата цена на самата боја, крајната цена на комплексот сликарски работи не се разликува многу од стандардното пребојување на автомобилот.

Има боја "Титан" и недостатоци.

1. Често локално одвојување. Додека обичната боја се откинува само на местото на ударот, титаниумската боја може да се олупи на големи делови на места со слаба адхезија.
2. Комплексноста на локалната поправка на облогата. Како што споменавме погоре, бојата „Титан“ е тешко да се совпадне со бојата и големината на зрната на шагренот за локални поправки. И по поправката, ново обоената површина останува јасно видлива. Затоа, возачите често не ја обновуваат бојата Титан локално, но во одреден момент тие едноставно целосно го пребојуваат автомобилот.
3. Со текот на времето се намалува заштитата од корозија. Поради слабата адхезија, порано или подоцна, влагата и воздухот почнуваат да навлегуваат под бојата „Титан“. Процесите на корозија се развиваат тајно, бидејќи самата обвивка останува недопрена. И дури и ако каросеријата е целосно изгни под слој боја, однадвор тоа може да не се забележи.

Општо земено, можете повторно да обоите автомобил во боја на Титан ако често управувате со автомобил на нерамен терен. Многу подобро се спротивставува на механичкиот стрес од стандардната боја. За автомобилите кои главно се управуваат во градот, оваа покриеност има малку смисла.