Заштитна фолија на автомобил: зошто треба сами да ја залепите
содржина
Автомобилот е постојано изложен на негативните ефекти на надворешните фактори, поради што на телото се појавуваат гребнатини, чипс и други оштетувања. За да се обезбеди неговата сигурна заштита, на пазарот има голем избор на филмови кои го покриваат целото тело или неговите поединечни елементи. Можете сами да го залепите и на тој начин да ја заштитите бојата од оштетување и корозија.
Што е заштитна фолија, што е тоа и за што служи?
Врз основа на името, станува јасно дека таков филм е дизајниран да го заштити автомобилот од оштетување. Покрај тоа, таа врши декоративна функција.
Заштитниот филм за автомобили може да биде од неколку типови:
- винил, има прифатлива цена и голем избор, но не го штити автомобилот многу сигурно. Неговата дебелина е до 90 микрони;
- јаглеродни влакна - еден од видовите винил филм;
- винилографија - филм на кој се печатат слики;
- полиуретан, тој е посилен од винил филм, но не ја задржува добро својата форма и не е погоден за залепување на сферични површини;
- анти-чакал - сигурно го штити автомобилот од оштетување од песок и чакал. Дебелината на филмот е до 200 микрони, додека дебелината на бојата е 130-150 микрони.
Како да залепите автомобил и неговите делови со заштитна фолија со свои раце
Пред да започнете да го лепите автомобилот со заштитна фолија, треба добро да го измиете, да отстраните траги од инсекти, битуменски дамки итн. Ако има гребнатини, тие мора да се полираат. Работата се изведува во чиста просторија, на температура од 13-32ºС.
Потребни алатки и материјали:
- облека, не треба да биде волнена, така што честичките од ткаенината не паѓаат под филмот;
- филм;
- раствор на сапун и алкохол;
- гумени ножеви;
За да го измазнете филмот, ќе ви требаат гумени гумени гумени. - канцелариски нож;
- марамчиња без влакна;
- инсулински шприц.
Откако автомобилот ќе се измие, ќе се подготви просторијата и потребните алатки, можете да започнете со процесот на лепење. Винилната и полиуретанската фолија се залепени речиси исто, но првиот е потенок, па со него е полесно да се залепат делови од сложена форма. Полиуретанската фолија е подебела, така што лесно се залепува на рамни површини и можеби ќе треба да се исече на свиоци.
Работниот ред:
- Подготовка на филм. Потребно е да се направи шема на залепениот дел. За да го направите ова, филмот со подлогата се нанесува на делот и внимателно се сече со нож, поминувајќи го ножот во празнините. Ако залепената област нема ограничувања во форма на празнини, тогаш се користи лента за маскирање како ознаки, која е залепена на телото.
- Подготовка на местото за нанесување на филмот. За да го направите ова, се навлажнува со вода со сапуница.
- Апликација за филм. Се поставува на делот што треба да се залепи и се поставува по неговите рабови или во центарот. Филмот се загрева со фен за коса на температура не поголема од 60ºС.
- измазнување. Ова се прави со гумен гумен, кој се држи под агол од 45-60º до површината. Мора да се обидеме да ги исфрлиме целата вода и воздух од под филмот. Ако остане меур, тогаш се пробива со шприц, се пушта малку изопропил алкохол и се се вади од меурот.Со шприц се пробива мочниот меур, се вбризгува малку изопропил алкохол и се се извлекува од мочниот меур.
- Истегнување на филмот. Ова се прави на свиоци и сложени површини. Спротивниот раб мора добро да се фиксира со раствор од алкохол. Можете да го истегнете филмот до 20% од неговата големина, не се препорачува да го направите ова повеќе.Филмот може да се истегне до 20% од неговата големина
- Обликување на кривина. Наборите на свиоците прво се навлажнуваат со алкохолен раствор, се измазнуваат со тврда гума, а потоа со крпа.Наборите се навлажнуваат со раствор од алкохол и се измазнуваат со тврда гума.
- Сечење рабови. Направете го тоа со нож внимателно за да не ја оштетите бојата.
- Завршување на завиткувањето. На залепената површина се нанесува алкохолен раствор и сè се брише со салфетка.
Во текот на денот, залепените делови не можат да се мијат, мора да почекате додека лепилото добро не се стегне. Доколку е потребно, филмот против чакал може да се полира со лак за восок. Не смеат да се користат абразивни пасти.
Видео: лепење на хаубата „направи сам“.
Сликање или лепење, што е попрофитабилно
Оклопниот филм против чакал ќе трае 5-10 години. Тој е подебел од фабричката боја и сигурно го штити од оштетување. Ако целосно го залепите автомобилот со таков филм, тогаш ќе треба да платите околу 150-180 илјади рубли во кабината. Ако заштитите поединечни делови, тогаш цената ќе биде помала. Многу е тешко самостојно да залепите автомобил со полиуретански оклопен филм.
Винилниот филм е потенок, а на сложените елементи каде што е растегнат, неговата дебелина се намалува за уште 30-40%. Неговиот избор е поширок, а лепењето е полесно отколку со полиуретанска фолија. Цената на целосно завиткување на автомобил ќе чини околу 90-110 илјади рубли. Животниот век на винил филм е помал и е 3-5 години.
Висококвалитетното боење на автомобили бара и многу пари. Можете да направите се што е правилно само во специјализирана станица, каде што има комора со можност за прилагодување на температурата на воздухот и опремата. Цената започнува од 120-130 илјади, се зависи од употребените материјали.
За време на подготовката за сликање, ќе мора да отстраните многу додатоци, а за тоа е потребно многу време. Дебелината на слојот за боја ќе биде поголема од онаа на фабричкиот слој и е околу 200-250 микрони. Предноста на бојадисувањето е што има подебел слој лак, па може да се направат неколку абразивни полирања.
Не можете сам да обоите автомобил. Ако изберете помеѓу сликање и винил, тогаш првата опција има подолг работен век. Ако завиткате некои делови со винил филм, тогаш тоа ќе чини помалку отколку да ги сликате. Во случај на лепење на целото тело со винил, цената е споредлива со неговото сликање. Висококвалитетното сликарство ќе служи не помалку од фабричкиот слој.
Видео: што е попрофитабилно, сликање или лепење со филм
Осврти на возачи кои го завршиле монтирањето
Да бидам искрен, се залепувам по цена повисока од локалните стапки на бојадисување и ќе кажам дека е толку влечен и станува толку тенок што секој зглоб и чип се повидливи отколку без него. Но, главниот аспект е што наддавањата не лепат таков филм прескапо, па го лепат ефтино и сите минуси што се опишани погоре се истиот случај и нема никакви плусови за таков филм, освен цената.
Верувам дека адекватен човек нема да завитка елемент од телото во добра состојба во филм. Покрај тоа, секој разумен човек разбира дека ова се лоши манири и ќе претпочитаат традиционални поправки (за себе). Оклопниот филм на хаубата, колку што знам, не го покрива целосно, а преодите се многу видливи токму поради дебелината на филмот. Иако е навистина ефикасен и би размислил пред да се откажам од него кога купувам нов автомобил.
Од мое искуство... Снимавме филм од Патролата (автомобилот беше покриен со целосно жолт филм) Филмот беше сигурно 10 години! Тешко беше да се снима на вертикални површини со фен, но во принцип беше нормално... Ама на хоризонтални површини, штом не се замисливме))) го поставија на сонце, и го загреваа со фен. , и само го изгреба со клинци ... резултатот беше еден за „нулта точка пет десетини од мм „Помина ... потоа вистината почна да се прелива со врела вода, потоа работите тргнаа многу подобро ... во генерале, откорнаа! На некои места останува малку лепак. Тие се обидоа да ги исчистат сите по ред, само затоа што тој не сакаше да се откаже ... Накратко, тие се додворуваа на оваа патрола една недела ...
Имав филм на носот секаде 2 години на бело хармоника купе американско, браник, под рачки, прагови итн.На носот 3 пати спасен од супер чипс со чакал на автопат. Тоа беше филмот кој беше изгребан, а под него имаше цел метал и боење. Под рачките, генерално молчам, што се случува. Филмот беше инсталиран во државите веднаш штом го купив автомобилот, најтенкиот (рекоа дека е подобро од изгорување итн.). Како резултат на тоа, она што го имаме, кога се продаваше купеху, филмовите беа отстранети (купувачот, се разбира, беше загрижен за скршеноста итн.). Без пожолтување, бледнее боја! Колата секогаш беше на паркингот под куќата, условите се најобични, како што знаете. За време на операцијата, таа ми помогна повеќе од еднаш (каснување на куче што леташе под браникот и сл., колку и да звучи смешно), таа презеде се, нејзината мила (филм). После тоа, ставам семејни автомобили на сите коли и воопшто не жалам. На жена ми и ставија нов на спортажот, баш таму на паркинг, некој го изтри, го извади филмот, се е цело под него, инаку лесно ќе се извалка.
Завиткување автомобил со филм е решение кое ви овозможува да го заштитите од оштетување и да го декорирате изгледот. Трошоците за целосно завиткување на автомобил со полиуретанска оклопна фолија ќе бидат двојно повисоки од неговото сликање или користење на винил филм. Последните две опции се речиси исти по цена, но животниот век на бојата е подолг од оној на винилниот филм.
