Проблеми со трчање
Најнепријатни се ненадејните дефекти на автомобилот кои се случуваат без предупредување. На пример, големо изненадување може да биде неможноста за палење на моторот, што се случува не само во зима.
Најнепријатни се ненадејните дефекти на автомобилот кои се случуваат без предупредување. На пример, големо изненадување може да биде неможноста да се запали моторот, што се случува не само во зима.
И покрај фактот дека пред една минута немаше никакви проблеми и немаше сигнали за претстоен дефект, нашиот автомобил можеби нема да сака да стартува. 
Сепак, автомобилот може да го „извести“ возачот за некои дефекти. Доделувањето во суспензијата се чувствува со удари, а пригушувачот што протекува - со многу погласна работа. Од друга страна, проблемите со палењето на моторот може да се случат наеднаш и покрај тоа што пред една минута моторот се запали по првите движења на стартерот.
Можеби е виновен системот за палење или системот за гориво. Доволно е што еден од нив не успее, а автомобилот не може да се запали. Имаме многу ограничени опции за поправка во нашата флота, но тоа не значи дека сме однапред осудени на помош на пат. Може да се обидете да решавате проблеми со само основен сет на алатки на располагање.
Дијагностиката треба да започне со проверка на протокот на гориво во моторот. Единиците за вбризгување гориво користат електрични пумпи за гориво, така што откако ќе се вклучи палењето треба да слушнете тивко брмчење неколку секунди, поизразено од зад автомобилот или багажникот, што не информира дека пумпата работи. Тоа значи дека пумпата работи, но воопшто не можеме да бидеме сигурни дека горивото доаѓа до моторот.
За да го проверите, треба да ја олабавите линијата за гориво во моторниот простор или завртката на шината на инјекторот и да проверите дали има гориво таму. Штом ќе ја олабавите врската, горивото под притисок ќе истече. Направете го ова внимателно и заштитете ја областа со крпа или хартија.
Меѓутоа, ако не можете да слушнете како работи пумпата, прво проверете ги осигурувачите. Пронаоѓањето на вистинскиот не треба да биде проблем. Кога работи и пумпата сè уште не работи, релето на пумпата може да е неисправно. За жал, ќе биде тешко да се најде, како и да се провери на терен.
Неисправен аларм или имолизатор што не може да се ресетира исто така може да предизвика дефект на пумпата.
Ако системот за гориво е во ред и моторот сè уште не стартува, проверете го системот за палење. Првиот чекор е да ги проверите електричните приклучоци, осигурувачите и свеќичките. За ова, сепак, ви треба второ лице кое ќе го запали моторот.
Доколку имаме резервна свеќичка во багажникот, доволно е да извадиме една жица од свеќичката на моторот и да ја ставиме на резервната свеќичка. Потоа ставете ја свеќичката на металниот дел и стартувајте го моторот. Отсуството на искра ќе покаже дека се оштетени калемот за палење, модулот или дури и компјутерот на моторот.
Сепак, понатамошните активности се невозможни без соодветните алатки, но прелиминарната дијагноза направена секако ќе му помогне на повиканиот специјалист, бидејќи ќе го забрза откривањето на дефектот и ќе ја намали сметката за поправка.
