Замаглени фарови - дали е секогаш дефект?
Автомобилските фарови, „замаглени“ од водена пареа, поверојатно е дека се поврзуваат со прилично истрошени автомобили, во кои затегнатоста одамна престана да ја исполнува својата улога. Во меѓувреме, оваа појава може да се најде и кај новите автомобили - често дури и кај т.н. најгорна полица.
(Б) затегнатост по претпоставка...
Многумина што ќе го прочитаат овој текст ќе се изненадат кога ќе дознаат дека фаровите поставени во автомобилите не се (бидејќи не можат да бидат) херметички. Зошто? Одговорот лежи и во оперативните и безбедносните размислувања. И халогените и ксенонските светилки создаваат многу топлина кога се осветлени. Се отстранува преку специјални отвори за вентилација кои спречуваат прегревање на внатрешноста на фаровите и нивните леќи. За жал, истите овие празнини дозволуваат надворешната влага да влезе внатре во фаровите, предизвикувајќи нивно замаглување. Ова е особено видливо во летната сезона по миењето на автомобилот во автоперална, дури и покрај високата температура на околината. Тоа се должи на разликата во температурата и влажноста на воздухот во внатрешноста на абажурите во однос на околината. Замаглувањето од внатрешната страна на леќите на фаровите обично исчезнува по неколку километри поради правилната циркулација на воздухот во нив.
...и истекувањето „стекнато“
Ако забележиме кондензација на влага во еден од фаровите или, во екстремни случаи, забележливо застој на вода, тогаш дефинитивно можеме да зборуваме за оштетување на таванот или телото на фарот на автомобилот. Причините за штетата можат да бидат различни: од, на пример, точкаст судир со камен исфрлен од под тркалата на друго возило на патот, до непрофесионални поправки по несреќа, до т.н. „Удари“.
И еве ја лошата вест за сите возачи кои треба да се справат со овој проблем: професионалците силно советуваат да не се обидуваат да ги исушат фаровите и повторно да ги склопат - оштетените треба да се заменат со нови. И покрај напорите, невозможно е да се обезбеди нивна соодветна затегнатост. Ако е оштетен само еден фар, тој не треба да се менува ниту поединечно. Поставувањето ново до веќе користено доведува до промена на квалитетот и интензитетот на осветлувањето на патиштата, што може да доведе до влошување на безбедноста во сообраќајот. Затоа, фаровите секогаш треба да се менуваат во парови. При одлучувањето за нивно купување треба да ги споредите и техничките параметри за да ги користите светилките во согласност со фабричките.
Додадено од: 3 години,
фотографија: Автоцентар
