Замена на вентилаторот на шпоретот со VAZ 2110
Вентилатор на шпорет - Ако навлезете во терминологијата, зборот вентилатор значи работно коло со сечила, но луѓето се толку навикнати да го изговараат зборот вентилатор што овој напис го нарекуваме така, што, всушност, денес ќе размислиме за замена на моторот од шпоретот, веднаш ќе ве предупредиме, дека ако вашиот мотор почне да работи неправилно, на пример, се заглави или сите контакти внатре се изгорени, тогаш не обидувајте се да го вратите, туку купете нов мотор во автомобил пазарете се разбира.Ова не е евтино задоволство,ама ќе го облечете и ќе го заборавите долго време,ако воопшто нема пари,а шпоретот престана да работи (изгоре моторот),а надвор е ладно , можете да го купите ефтино или да погледнете на разни битпазари итн.
За да го замените вентилаторот на грејачот ќе ви требаат: шрафцигери од различни типови (од кратки до долги), клучеви Филипс, клучеви и препорачуваме да складирате нов филтер во кабината (ова е само ако филтерот не е сменет долго време) , исто така, за да го отстраните моторот на грејачот, ќе треба да ја отстраните облогата на шофершајбната, а со отстранување на облогата ќе имате пристап до филтерот за воздух во кабината!
Каде се наоѓа вентилаторот на рерната?
Откако ќе ги отстраните облогите што се наоѓаат под шофершајбната, ќе ја видите приближно следната линија на сликата пред вашите очи (видете ја фотографијата подолу), обрнете внимание на црвената стрелка, таа е направена за да го одвои куќиштето во кое се наоѓа моторот на грејачот. (Десно е) и одвојте го доводот за воздух (всмукување воздух лево), овде на местото каде што доводот за воздух влегува во шпоретот има филтер за кабина.
Кога треба да го замените вентилаторот на печката?
На почетокот на статијата, ги опишавме приближно сите симптоми што ќе се појават ако моторот не успее, но мораме да го повториме, не сите луѓе читаат сè што е напишано на страницата, воопшто, поблиску до поентата, вентилаторот може целосно да пропадне (Ова се случува одвреме-навреме, а исто така и ако ако се примени многу напон, тогаш може едноставно да изгори, има такви случаи поради невнимание на самите луѓе, некои луѓе ставаат парички наместо осигурувачи, жиците почнаа да се топат, и бидејќи нема осигурувач, колото не се отвора на кој било начин, но жиците веднаш се вклучуваат), може делумно (секоја брзина не работи, но ова не е шпорет, ова е SAUO блок, најверојатно е лесно да се провери, само заменете го со познато добро, ако сè почне да работи како порано, тогаш блокот треба да се замени), па дури и може да почне да испушта непријатни звуци (ова е исто така шпорет). како што се крцкање и сл., сите овие дефекти се појавуваат со текот на времето и може да се појават веднаш по купувањето ако шпоретот е неисправен или е веќе купен во оваа користена состојба.
Забелешка!
Инаку, покрај самиот мотор, може да пропаднат и многу други работи, најчесто тоа е самоодната контролна единица, поретко самиот шпорет и не заборавајте на осигурувачот, инаку ќе го расклопите целиот шпорет. , заменете го моторот и другите делови за греење, но ништо нема да се смени, потоа погледнете внатре во кутијата со осигурувачи и ќе видите запален осигурувач во шпоретот, ќе бидете многу вознемирени, тоа се само залудно потрошени пари, затоа секогаш во случај на дефект, прво отворете го монтажниот блок и видете дали сите осигурувачи се недопрени, по правило, осигурувачот оди до шпоретот F18!
Како да го замените вентилаторот на грејачот на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Забелешка!
Овие упатства за замена на моторот на грејачот се погодни за многу автомобили од 10-то семејство, но не за сите, бидејќи десетици од нив се произведени во многу различни конфигурации и дизајни со текот на годините; некои ВАЗ 2110 дури беа опремени со мотор на Opel од фабриката; таков автомобил ВАЗ има ознака 21106, така што нема да може да се пишува за сè (бидејќи тоа ќе биде многу долга статија), да го земеме само десеттото најчесто семејство и да го користиме како пример за да покажеме замена на мотор!шпорет според опис и слики!
1. Прво, ќе треба да дојдете до моторот, тој е скриен под облога што се наоѓа под шофершајбната, а внатре во оваа облога моторот се уште се наоѓа во куќиштето, така што ќе мора да отстраните многу декоративните елементи, а како да го направите тоа е подетално опишано во написот со наслов: „Замена на филтерот во кабината на ВАЗ 2110“ и, патем, облогата под шофершајбната не може да се отстрани без отстранување на бришачите и кога го кревате нагоре, забележете дека ќе има маичка (каде што се наоѓа на големата фотографија), откачете го цревото од него, кое е поврзано одоздола (видете мала фотографија) и фитингот потоа може да се извади од машината.
2. Одиме понатаму, штом се отстранат сите елементи што го спречуваат пристапот до куќиштето во кое се наоѓа моторот, ги наоѓаме жиците што доаѓаат од моторот, или попрецизно, една жица „Плус“ и една „ Помалку“ и така минус (означен со зелена стрелка) е фиксиран на навртката (означена со сина стрелка), одвртена, но плусот (означен со жолта стрелка) е поврзан со другиот кабел преку кабелски блок и конектор ( видете мала фотографија), исклучете ги едни од други.
3. Потоа со рамен шрафцигер извлекуваме четири брави (означени со стрелки) што ги поврзуваат двете обвивки, од кои во едната е фиксиран моторот на шпоретот, сите брави што се кинат кога ќе се отстранат мора да се заменат со нови. при повторно составување, се препорачува да ги инсталирате сите брави до една на место, за да не се поместуваат кутиите една на друга.
4. И на крај, одвртете ги сите шрафови што ги поврзуваат обвивките, останаа само околу 8 или 10 од овие шрафови (можеби грешиме), со одвртување на сите, покривките може да се одвојат (видете мала фотографија), но само запомнете каде се навртувале завртките, бидејќи тие имаат различни должини, а долгите не можат да се завиткаат каде што треба да бидат кратките и обратно.
Забелешка!
Моторот на шпоретот може да се расклопи, склопен со куќиште, или веднаш да се расклопи одделно, зависи од вас, но откако ќе се расклопи сè, ќе биде многу полесно да го исклучите моторот (бидејќи ќе биде поудобно) и моторот се расклопува на следниов начин, само треба да извлечете две жици (негативни и позитивни) од дупката во која се навојни на телото и Voila!
5. Инсталирањето се врши во обратен редослед на расклопување, по инсталирањето на печката, ќе треба да користите помош од асистент и да дознаете дали правилно сте ја инсталирале печката на редовно место или со деформација (ако е деформирана, тогаш ќе треба веднаш да го отстраните), воопшто, поблиску до темата, прашајте асистент, па дури и сами влезете во автомобилот и вклучете го шпоретот додека го склопувате, односно затегнете ги завртките за монтирање (може и не затегнете сè) и инсталирајте ги стегите и, се разбира, ставете минус на куќиштето и поврзете го плус со конекторот, потоа вклучете го и ако сè работи добро во сите режими, тогаш исклучете ги и затегнете ги последните завртки, инсталирајте го дихтунзи под шофершајбната и, се разбира, инсталирајте ги четките, замената е завршена, ако се слушне пукнатина по вклучувањето, тогаш ова кажува само едно, имено.
Дополнителен видео клип:
