Замена на филтерот за гориво на ВАЗ 2110
содржина
Филтер за гориво - може да биде груб, а понекогаш и фин, двата филтри (т.е. груб филтер и фин филтер) се присутни на автомобили од 10-то семејство, но само под услов автомобилот да е од тип на инјектирање, односно филтер се наоѓа во пумпата за гориво, а финиот филтер се наоѓа во близина на резервоарот за гас, бидејќи за автомобили со карбуратор овој фин филтер се наоѓа директно во моторниот простор, на страната на моторот и затоа е полесно да се извади во карбураторот и на негово место ставете нов.
Забелешка!
За да го замените овој филтер - ќе ви треба шрафцигер со партал и канистер многу мал, но широк, ако имате инјектор тогаш со овој комплет се вклучени и клучеви и WD-40 или нешто слично!
Каде се наоѓа филтерот за гориво?
Ако имате систем за вбризгување на карбураторот, отворете ја хаубата и побарајте вакуумски засилувач на сопирачките (означени со зелени стрелки), над него има и резервоар за сопирачките и истиот филтер се наоѓа во негова близина, ако ја погледнете фотографијата подолу во местото означено со сината стрелка, можете да го видите овој филтер, за јасност, исто така е прикажан на мала фотографија во зголемена големина и е означена со две црвени стрелки.
Забелешка!
На млазниците се наоѓа на сосема друго место, за да го видите ќе треба да се качите под автомобилот или да го возите во јамата, исто така можете да го промените со качување под автомобилот или залепување во дупката за проверка (како што генерално претпочитате), за поголема јасност на фотографијата подолу е означена со црвена стрелка, а исто така на оваа фотографија можете да видите дека се наоѓа во близина на резервоарот за гас, што е означено со сината стрелка и се наоѓа во задниот дел од автомобилот (под задното седиште)!
Кога треба да се смени филтерот за гориво?
Кога е контаминиран, мора да се замени, ако ги земете филтрите што се на дизни треба поретко да ги менувате, бидејќи бензинот се чисти во грубиот филтер пред да влезе, кој патем, исто така, мора периодично да се менува. (За тоа како да го смените чистењето на грубиот филтер, прочитајте во написот: „Замена на решетката на пумпата за гориво во автомобил“), но ако зборуваме за филтри за гориво на карбураторот, тие се менуваат почесто и јасно можете да разберете од филтриве дали треба да смениш или не, кај сите мотори ако има филтер колата ќе се затне, прво ќе се грчат со големи брзини (бензинот нема да има време да влезе во моторот поради нечист филтер ), потоа по некое време автомобилот ќе се собира со средни брзини и така натаму, како што веќе кажавме на автомобилите со карбуратор, можете да го погледнете филтерот и да разберете колку е валкан (само овие филтри со проѕирно стакло оди, за разлика од оние со инјектирање, тие се целосно затворени на нив дури и откако колата има извозено повеќе од 20-000 25 илјади км, потребно е да се замени филтерот за инјектори).
Забелешка!
Сите филтри кои се присутни во системот за гориво, од грубиот филтер до финиот филтер, се затнуваат само од една причина, квалитетот на горивото е лош или има премногу вода и нечистотија во него, па ако истурите бензин во автомобил во најчиста (ова не се случува), тогаш нема да има потреба да се менуваат филтрите во автомобилот, а автомобилот ќе вози доста долго!
Како да го замените филтерот за гориво на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Замена на филтерот на инјекторот:
Па, последниот начин е да го исклучите блокот за жици и конекторот што оди до пумпата за гориво, односно ќе треба да го извадите перничето на задното седиште, потоа одвртете ги завртките што го држат капакот на пумпата за гориво и извадете го и на крајот исклучете го приклучокот од конекторот, за повеќе детали за тоа како да направите сè, прочитајте ја статијата : "Замена на пумпата за гориво со ВАЗ", прочитајте ги точките 2-4, вклучувајќи ја точката "Внимание!" и патем, на кола со осум вентили нема да можеш да го исклучиш блокот со конектор, бидејќи таму самиот блок е вметнат во пумпата за гориво (т.е. се поврзува малку поинаку), така што во Овие машини не го исклучувате блокот, туку го исклучувате! потоа ги одвртуваме завртките што го прицврстуваат капакот на пумпата за гориво и го отстрануваме, а на крајот го откачуваме блокот со конекторот меѓу нив, за повеќе информации за тоа како да го направите ова, прочитајте ја статијата: „Замена на пумпата за гориво со ВАЗ“, прочитајте ги точките 2-4 во него, вклучувајќи ја точката „Внимание!“ и патем, на кола со осум вентили не може да се исклучи блокот со конекторот, бидејќи таму самиот блок е вметнат во пумпата за гориво (т.е. е поврзан малку поинаку), па на овие автомобили не го исклучувате блокот, но мора да го исклучите! потоа ги одвртуваме завртките што го прицврстуваат капакот на пумпата за гориво и го отстрануваме, а на крајот го откачуваме уредот со конекторот меѓу нив, за повеќе информации за тоа како да го направите ова, прочитајте ја статијата: „Замена на пумпата за гориво со ВАЗ“, прочитајте ги точките 2-4 во него, вклучувајќи ја точката „Внимание!“ и патем, на кола со осум вентили нема да можеш да го исклучиш блокот со конектор, бидејќи таму самиот блок е вметнат во пумпата за гориво (т.е. се поврзува малку поинаку), така што во Овие машини не го исклучувате блокот, туку го исклучувате!
1) На почетокот на работата, качете се под машината, до местото каде што се наоѓа самиот филтер (каде што е, веќе кажавме погоре) и потоа избришете го со партал, а потоа испрскајте го секое навлегувачко лубрикант (WD-40 на пример) на навртката што ја затегнува стегачот (означена црвена стрелка) и оставете ја маста да се впие (Почекајте 5 минути) додека маснотиите не се апсорбираат, одвртете ги и исклучете ги цевките за гориво (има само две, тие се поврзани на двата краја на филтерот, процесот на исклучување ќе биде прикажан само на едната лева цевка како што се гледа на фотографијата), се прави на следниов начин, клучот го спречува ротирањето на филтерот за гориво низ шестоаголната цевка (означено со сината стрелка ), а со друг клуч се одвртува навртката за прицврстување на цевката (означена со зелената стрелка) и по олабавување на навртката цевката се исклучува од финиот филтер, на ист начин се откачува и втората цевка.
Забелешка!
Додека ги одвртувате навртките на цевките за гориво, горивото малку ќе протече низ нив (многу малку ако се ослободи притисокот), па ако не сакате да го допира подот (земјата), заменете нешто (кој било контејнер) под цевките.)) а исто така, откако ќе ги исклучите цевките, на нивните краеви ќе се наоѓаат гумени о-прстени, веднаш ќе ги видите и можете да ги отстраните со шрафцигер или раце, па ако се деформирани, испукани, скршени или слично. инаку со нив, ако тоа се случи, тогаш во овој случај заменете ги овие прстени со нови, инаку бензинот може да истече малку низ линиите за гориво (малку ќе истече), а тоа е веќе многу опасно!
2) Не сите автомобили ќе ги имаат овие навртки што ги држат линиите за гориво, на пример, ако земете автомобили од 10-то семејство со мотор од 1,6 литри, тогаш овие навртки ги нема на нив и филтерот за гориво е сосема различен, така што постои ништо да се направи грешка при купување, така што на моторите од 1.6 литри, цевките за гориво се прикачени на бравите, ако ја погледнете фотографијата подолу, тоа е јасно видливо (металните брави се означени со стрелки), овие цевки се исклучуваат на следниов начин: треба да ја притиснете бравата со раката, потопувајќи ја и после тоа може да се исклучи цевката за филтрирање, згора на тоа штом двете цевки се исклучат (без разлика на големината на моторот, ова важи и за 1,5 и за 1,6), земете клуч или штекер. клучот и одвртете ја завртката со него, додека навртката се препорачува да ја држите на завртката со вториот клуч за да не се заврти (видете мала фотографија), не треба целосно да ја одвртите завртката, само олабавете ја малку за олабавување на стегачот што го држи филтерот, а потоа можете да го извадите филтерот и да го замените него на нов.
Забелешка!
На автомобилот е инсталиран нов фин филтер во обратен редослед на отстранување, при инсталирање следете ја стрелката што е означена на телото на новиот филтер, ако имате автомобил со зафатнина на моторот од 1,5, тогаш оваа стрелка треба да изгледа на левата страна на автомобилот, на мотори со шеснаесет вентили со волумен од 1,6 литри, стрелката треба да биде насочена кон десната страна на автомобилот (Погледнете во насока на автомобилот), и патем, кога сè е приклучено, вклучете го палењето 5 секунди (подобро е асистент да го прави ова) и побарајте истекување на гориво некаде низ линиите за гориво или преку самиот филтер, доколку ги има, тогаш го решаваме проблемот, како што рековме претходно, дамките. може да се должи на абење на заптивните прстени, како и лошо наместени цевки и слабо затегнати навртки што ги држат!
Замена на филтерот на карбураторот:
Сè е едноставно овде, две завртки се одвртуваат со шрафцигер што ги прицврстуваат цревата за гориво на филтерот за гориво (завртките се означени со стрелки), по што овие црева се исклучуваат од филтерот, ако горивото излезе од нив, тогаш приклучете го црева со прстот или вметнете некој вид приклучок во нив (завртка со соодветен дијаметар, на пример) или затегнете ги цревата, потоа инсталирајте нов филтер на негово место и поврзете ги двете црева со него (Кога се поврзувате, погледнете го мала фотографија за јасност, стрелката е прикажана на филтерот, така што стрелката треба да биде насочена кон горивото што тече, генерално, видете како функционираат цревата и секогаш запомнете дека горивото се снабдува од резервоарот за гас до јаглехидратите) и замената на филтерот за гориво може да се смета за успешна.
Дополнителен видео клип:
Како да го замените финиот филтер на автомобилите со вбризгување со 1,5-литарски мотор со осум вентили, видете го видеото подолу:
