Замена на гуми. Внимавајте на грешките во монтирањето на гумите

Сезонската замена на гуми, спротивно на изгледот, не е лесна и тривијална задача што може да се заврши за три или дури дваесет и три минути. Тоа е, можете - брзо, на глава, оштетувајќи ги гумите и тркалата.

Менувањето на гумите бара знаење, искуство и вештини на механичарите, како и добра и добро одржувана опрема. Секоја грешка направена при замена на гума може да биде скапа за сопственикот на гумата и тркалата. Невидливата штета може да се појави само за време на патувањето - а тоа претставува опасност за нашето здравје и живот.

Затоа одговорните и професионални служби придаваат големо значење на секој детал од замената на гумите. Но, како да се најдат такви работилници? Како знаете дека нашите гуми се во рацете на професионалци? Како да се увериме дека услугите што ги плаќаме во работилницата се со висок квалитет?

Видете исто така: Дали знаевте дека….? Пред Втората светска војна, имаше автомобили што работеа на ... плин на дрва.

Менувањето на гумите е преголема работа за да се третира како само уште една работа која бара наше време да ја провериме листата за проверка. Па, како да препознаеме веб-локација што ја заслужува нашата доверба?

• Времетраење на услугата - после тоа, можеме да заклучиме со каков тип на работилница се работи. Професионалното поставување гуми не е пит-стоп на трка. Промената на гумите може да се направи професионално и без оштетувања, или ефтино и брзо. Едно или друго. Ако некој успеал да смени сет гуми за само десетина минути, тоа значи дека направил кратенки на многу важни точки во целиот процес, со што го изложил возачот на ризик. Професионалната замена на сет од гуми од 16-17” со лесни алуминиумски тркала што ги исполнуваат сите барања треба да трае најмалку 40 минути доколку штандот го сервисира еден сервисер;

Замена на гуми. Ова е една од најчестите грешки

Меѓу главните грешки што ги прават сервисерите кои работат набрзина се, особено, оштетувањето на мушката и кабелот на гумата при принудно склопување. Таквата грешка, за жал, може да доведе до целосно губење на управувањето и контролата врз автомобилот од страна на возачот при возење со голема брзина. Некои избрзани „специјалисти“ поставуваат и превисок притисок на надувување кога зрното ќе се откачи од чепката за монтирање на бандажот - тоа предизвикува неповратна деформација на гумата, во која возачите вложуваат пари и создава ризик да се лизне зрното од бандажот. додека возите.

– Во професионалните работилници нема место за трки – квалитетот и прецизноста се важни. Запомнете дека составен дел од балансирањето на тркалата - за жал, често потценувано од лошите работилници - е чистењето на површината на главината и обрачот кои се во контакт еден со друг. Ова е површината од која зависи правилното склопување на тркалото, а доколку не се исчисти, може да доведе до вибрации, бучава и намален комфор при возењето. Слично како и чистење на местото каде што се залепени тегови по претходното балансирање. Не може да има соодветна процедура за балансирање ако сервисниот техничар ги прескокнал овие чекори. Исто така, користењето кратка патека и користењето само воздушен или електричен ударен клуч за целосно затегнување на завртките на тркалата до целосна сила може дури и да ги оштети бандажите. По ваквото одржување, доколку се случи возачот да мора да го смени тркалото на патот, ќе биде целосно невозможно сам да ги одврти завртките. Пристојна услуга е само однапред да го затегнете тркалото на главината и да ги затегнете завртките до соодветниот вртежен момент со помош на вртежен клуч, вели Пјотр Сарнецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO).

Веќе на почетокот на операцијата за менување гуми, можете да ги оштетите и праговите или шасијата со дигалка. Освен тоа, оние кои имаат завртки против кражба треба да внимаваат со што се користат за да ги одвртат.

Внимавајте на вибрациите на воланот

Знак за неквалитетно одржување (поретко: дефекти на гумите) се вибрациите што се појавуваат при поголеми брзини, а најјасно се чувствуваат на воланот.

Грешките исто така може да вклучуваат:

• контаминација на површината на раб во контакт со површината на дискот на сопирачката
• декалибрација на машината
• неисчистената површина на раб на која се залепени теговите
• механички брзање

Замена на гуми. Вреди да се обрне внимание на:

• Цена - ненормално ниската цена на услугите за замена на гуми може да укаже само на едно: нема професионалци во работилницата кои треба да добијат соодветна награда за своето знаење и искуство. Покрај тоа, евтините сервисери веројатно секојдневно користат стари, без надзор машини и алати од минато време кои ги уништуваат модерните гуми. Сопствениците на вакви работилници често не инвестираат во развој на бизнисот и штедат дури и на прилично често одржување, знаејќи дека група одредени редовни, не многу упатени клиенти сепак ќе им донесат стабилен приход. Она што го „штедиме“ со лоша работилница ќе ни се врати мултиплицирано во форма на дефекти на патеката и како последица на судир;
• Квалитет - односно соодветни алатки и разбирање како да ги користите. Автомобилите се менуваат, се движат на поголеми и поголеми тркала - пред неколку години беа стандардни тркала од 14-15 инчи, сега тркала од 16-17 инчи. Работилниците кои не инвестираат во нови машини и нивно сервисирање и одржување не можат правилно да ги сервисираат гумите во потполност. Тешко е да се обвинат возачите што не знаат дека во работилницата треба да се користат алати со пластични капаци и додатоци за менувач на гуми за да се избегне гребење на бандажот и корозија или не воспоставување добар контакт со гумата. Како клиенти, ретко имаме целосно разбирање за процесот на менување гуми и можеме да процениме дали сервисниот техничар правилно ги користи машините достапни во работилницата.

Како да најдете добра продавница за гуми?

Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO) е добро запознаена со проблемот на возачите да најдат работилница на која можат да и веруваат и да им веруваат со сезонските промени на гумите. Пазарот од речиси 12 илјади фитинзи за гуми во Полска е многу разновиден во однос на услугата и техничката култура. Премногу работилници неприфатливо ги заменуваат гумите, што резултира со оштетување на гумите.

Затоа, PZPO го воведе сертификатот за гуми, систем за оценување и наградување на професионалните услуги заснован на независни ревизии на опремата и квалификациите извршени од ревизори на TÜV SÜD. Сертификатот за гуми им помага на работилниците да го подобрат квалитетот, што е критично за безбедноста, и ја зголемува нивната конкурентност, истовремено давајќи им на клиентите доверба дека услугата ќе ја вршат добро обучени професионалци.

Видете исто така: Тестирање на електричната Opel Corsa