Најскапиот и бесрамен „развод“ на сопственици на автомобили при монтажа на гуми
Пролетната промена на гумите е уште една „жешка“ сезона за менувачите на гуми. Во овој период тие мора да заработат шест месеци однапред. За да се постигне оваа цел, понекогаш сите средства се добри, вклучително и мамење лековерен клиент. Порталот AvtoVzglyad ќе раскаже за најмонетарната измама на „мајсторите на гуми и дискови“.
„Разводи“ на теми „стари вентили“, подмачкување на главината на дискот на сопирачките (наводно за да не се залепи за тркалото) и други работи од оваа серија бледо пред таканареченото „монтажа на дискот“. Секој возач е свесен дека дури и издржливото алуминиумско тркало може да се свитка и да ја промени формата додека вози. Како по правило, ова се случува поради удар, при возење низ некаков вид на судрат. И сите се навикнати да откриваат вдлабнатини и прекршувања на геометријата на бандажите во моментот на сезонската промена на гумите.
И вработените во монтирање гуми најдобро знаат за тоа, бидејќи операцијата „исправување на дискот“ е една од најскапите во ценовниците на канцелариите специјализирани за услуги „гуми“. За враќање на условите на алуминиумско тркало, тие може да побараат 3000 или дури 5000 рубли. Тоа е многу поевтино од купување на нов. И да се најде нов диск со потполно ист дизајн како оној што паднал во распаѓање, понекогаш е едноставно невозможна задача.
Само за овој избор во главата на сопственикот на автомобилот - да дадете 5000 рубли токму сега или да купите сосема нов сет на "кастинг" - и лукавите монтери на гуми се бројат. Но, тука е проблемот: клиентите со оштетени тркала ретко доаѓаат. Значи треба да ги „создадеш“. И ова е направено многу едноставно.
Пред да го балансира тркалото, мајсторот незабележливо прикачува мал магнет на држачот за балансирање. Поради тоа, тркалото нерамномерно влегува во седиштето, а кога ќе се вклучи опремата, почнува да дава отчук. На клиентот му се прикажуваат диви отчитувања на екранот на машината и му се кажува дека целата работа наводно е во „крив диск“.
И тогаш - предлог да се поправи сè токму сега, бидејќи вистинската машина е во соседната соба. Исплашениот сопственик на автомобил обично се согласува на оваа дополнителна услуга. И тој не сфаќа дека „зад ѕидот“ не прават ништо со неговиот диск, туку едноставно по 15-20 минути му го враќаат „кастингот“ на сопственикот. Во исто време, магнетната тежина тајно се отстранува од држачот за балансирање, а потоа процесот на инсталирање на гумата на „поправениот“ диск е завршен без никакви проблеми.
Сите се среќни: клиентот мисли дека заштедил на нов сет на тркала, а монтирањето гуми буквално добива неколку илјади рубли од редок воздух. Затоа, кога ќе се најдете во слична ситуација, пред сè, побарајте господарот пред вас да го исчисти седиштето на држачот за балансирање и повторно да го провери вашето тркало на него. Кога го повторувате резултатот „криво тркало“, задолжително инсистирајте да бидете лично присутни за време на процесот на уредување на вашиот диск. Како по правило, овие мерки се доволни за да ги натераат искривените монтери на гуми да разберат дека лудите илјадници не можат да бидат „скратени“ од вас.
