Замена на спојката VAZ 2110
содржина
Спојката ја игра улогата на врска помеѓу менувачот и моторот на автомобилот. Овој елемент на моторот со внатрешно согорување го презема „тропањето“ и сите оптоварувања што се јавуваат при пренесување на вртежниот момент од моторот до менувачот. Затоа, спојката може условно да се припише на потрошен материјал, бидејќи се истроши доста често и бара итна замена. Невозможно е да се влијае на абењето на спојката, добро, освен што без негово учество ќе може да се префрлат брзини, иако во овој случај, во однос на другите делови на моторот, тоа нема да помине без трага.
Заменувањето на спојката е неопходно во следниве случаи:
- Ако спојката почне да „вози“, односно кога ќе се намали моќноста на моторот.
- Ако спојката не е целосно заглавена, односно „се лизга“.
- Ако се слушаат чудни звуци кога е вклучено: кликови, грчеви итн.
- Во случај на неовластено исклучување.
- Вибрации при притискање на педалата на куплунгот.
Во оваа статија ќе ви кажам како да ја замените спојката ВАЗ 2110 дома без да ја извадите кутијата и без да го исцедите маслото.
За работа ќе ви требаат:
- Џек;
- Лука или лифт;
- Збир на штекери и клучеви со отворен крај: "19", "17";
- Монтирање или засилувач на цевки.
Замена на спојката VAZ 2110 чекор по чекор инструкции
1. „Започнете ги“ завртките на левото тркало, потоа кренете го предниот дел од автомобилот и ставете го на дигалки.
2. Отстранете го тркалото и одвртете ги двете завртки што го прицврстуваат долниот топчест спој.
3. Отстранете го „-“ терминалот на батеријата.
4. Отстранете го DMRV, потоа олабавете ја штипката за брановидност DMRV, извадете го филтерот за воздух.
5. Сега треба да го извадите кабелот за спојката од вилушката на куплунгот. Олабавете ги двете заклучувачки навртки што го прицврстуваат кабелот на носачот на менувачот.
6. Одвртете ја завртката за прицврстување на стартер во кутија, а потоа одвртете ја првата завртка за прицврстување на контролната точка.
7. Одете до засилувачот на цевката "19". Во близина е уште еден болт за монтирање на менувачот.
8. Олабавете ја оваа навртка и завртката за монтирање на горниот дел од стартерот.
9. Отстранете го конекторот на сензорот за брзина, а потоа одвртете го кабелот на брзинометарот.
10. Отстранете ја надолжната заграда поврзана со рачката.
11. Сега одвртете ја долната завртка за монтирање на стартерот.
12. Ја одвртуваме третата завртка на менувачот, во пределот на десниот CV спој има уште една навртка што треба да се одврти.
13. Свртете ги настрана двете завртки за прицврстување на реактивниот нацрт.
14. Свртете ја навртката што се наоѓа на јаката од провев на погонот за управување со кутија, а потоа отстранете го овој нацрт од кутијата.
15. Ставаме акцент под моторот, а потоа одвртете ги двете навртки што го држат задното перниче. Ова се прави за секој случај, така што ако моторот се спушти премногу, цревата да не му се скршат.
16. Внимателно извадете го менувачот од моторот и спуштете го на земја, тој ќе виси на оските на оската.
17. Ви препорачувам истовремено да го замените лежиштето за ослободување на спојката.
Направете проценка на абењето, заменете го дискот и, доколку е потребно, корпата на куплунгот, проверете дали ливчињата се нормални.
Дополнителното склопување се врши во обратен редослед. Ви благодариме на сите за вниманието, ова е всушност толку едноставен „макар“ што спојката VAZ 2110 се заменува без да се извади кутијата и да се исцеди маслото.
Видео замена на спојката ВАЗ 2110 направете сам:
