Замена на спојката Ford Focus 2

Заменувањето на спојката е сложена операција, но дури и ако не го направите сами, треба да знаете што е тоа и како да го замените. Написот ги разгледува причините за дефект на единицата и дава чекор-по-чекор инструкции за тоа како да ја замените спојката Ford Focus 2.

Кога е неопходно да се промени?

Ford Focus 2 има сува спојка со еден диск и пружина со мембрана во центарот. Контролата се врши хидраулично. Благодарение на оваа единица, вртежниот момент се пренесува од моторот до менувачот со помош на погонските и погонските дискови.

Се состои од следните делови:

• управувано диск;
• диск (количка);
• ослободување на лежиште;
• хидрауличен погон.

Делови за спојката за Ford

Помеѓу погонскиот диск и замаецот има погонски диск, кој се состои од две плочи поврзани со навртки. Благодарение на внатрешната пружина на дијафрагмата, се обезбедуваат помазни менувања на брзините и совршено вклопување на плочите. Во случај на дефект, целата корпа се заменува.

Во просек, ресурсот на јазол е 150 илјади километри, но, како што покажува практиката, оваа бројка во голема мера зависи од стилот на возење на возачот. Со агресивно возење и чести менувања на брзините, единицата се истроши побрзо и откажува.

Возениот диск мора да се смени од следниве причини:

• присуство на аксијално истекување од повеќе од 1 mm;
• појава на гребнатини и пукнатини;
• истрошени дихтунзи;
• оштетување и слабеење на прицврстувањата (навртки);
• масти

Наведените дефекти доведуваат до неправилно работење на единицата.

Симптоми на дефект

Може да утврдите дека спојката треба да се замени со следниве знаци:

• лизгање за почеток;
• појава на вонреден шум, штракаат;
• спојката не е целосно вклучена или исклучена;
• појавата на вибрации;
• кога ќе се ослободи педалата, се слуша тап шум;
• грчеви при менување брзини.

За да може уредот да работи без проблеми подолг период по поправката, неопходно е да се заменат не само истрошените делови, туку и сите негови делови. Иако ваквите поправки се многу поскапи, во иднина, за време на работата на автомобилот, ќе има гаранција дека спојката нема повторно наеднаш да пропадне.

Истрошени дискови за спојката

Причини за дефект на куплунгот Ford Focus 2

Постојат неколку причини за дефект на спојката:

1. Неисправен приклучок на прекинувачот. За да се поправи ситуацијата, приклучокот мора да се замени.
2. ПС полека се враќа на своето место. Причината може да биде заглавен ѓубре или блокирана заптивка во неусогласена дупка.
3. Главен цилиндар. Во овој случај, треба да го исплакнете цилиндерот, да ги смените заптивките на цилиндерот или да ја замените пружината во кабелскиот погон.
4. Ако автомобилот се грче при спуштање на брзината додека работи серво воланот, причината може да биде контаминација на влезното вратило. Влезното вратило мора да се исчисти од нечистотија и да се подмачка.
5. Досаден шум кога ќе се ослободи спојката укажува на лошо подмачкување или неисправност на единицата; ако се претвори во шум на мелење, лежиштето треба да се замени.

Причината за абење на деловите за прицврстување е стилот на возење. Деловите се истрошија побрзо ако возачот постојано ја притиска спојката и ретко ја ослободува; често се крши и се лизга.

Кој е најдобриот начин за промена?

Подобро е да се заменат не само истечените делови, туку и сите делови од склопот за да се обезбеди веродостојност на нивното работење при последователно работење.

Резервниот тим

Алатки

За да го замените уредот сами, треба да ги подготвите следниве алатки:

• збир на клучеви и глави;
• поддржува;
• шрафцигери;
• Џек;
• контејнер за отпадно масло;
• лубрикант за одвртување на сврзувачки елементи;
• нови делови.

Подобро е да купите оригинални резервни делови, во овој случај тие ќе траат подолго и ризикот од купување лажен е намален.

Фази

Откако ќе подготвите сè што ви треба, можете да започнете со поправка.

Постапката за замена се состои од следниве чекори:

1. Пред сè, треба да ја расклопите батеријата и филтерот за воздух.
   
   Отстранување на батеријата
2. Откако ќе ја расклопите батеријата, треба да ги одвртите 4-те завртки и да ја извадите полицата за батеријата.
3. Следно, отстранете го држачот што го држи менувачот.
4. Потоа отстранете ја цевката за хидрауличната спојка.
5. Откако ќе го подигнете автомобилот на дигалка, треба да го закачите моторот.
6. Следно, исклучете ги каблите и исцедете го искористеното масло од менувачот.
7. Потоа треба да ја отстраните долната потпора на единицата за напојување.
8. Следниот чекор е да ги одвртите навртките на топчестите споеви и да ги извадите погонските тркала.
   
   Одвртете ја и нокаутирајте ја топката
9. Следно, треба да ги отстраните држачите од менувачот до моторот и да ја расклопите кутијата.
10. Потоа треба да одвртите 6 завртки и да ја извадите корпата на спојката заедно со погонетиот диск, држејќи го замаецот со шрафцигер за да не се движи.
    
    Отстранете ги дисковите од менувачот
11. Сега можете да ги замените сите делови на спојката.
12. Откако корпата ќе се намести, треба да биде центриран на игличките на воланот.
    
    Моторизирано центрирање на дискот
13. Собранието се изведува наопаку.

Затоа, ако замената ја правите дома, чини многу помалку од работата во сервис за автомобили.

Животниот век на новата единица зависи од квалитетот на инсталираните делови и од стилот на возење на возачот.

Цена на спојката

Цената на спојката Ford Focus 2 зависи од инсталираниот менувач:

• за рачен менувач со бензински мотор - од 5500 рубли, заменувањето на единицата ќе чини од 4500 рубли;
• за рачен менувач со дизел мотор - од 7 рубли, замена на единицата ќе чини од 000 рубли;
• DSG - од 12 рубли, замена на единицата ќе чини од 000 рубли;

Адаптацијата на спојката во сервис за автомобили ќе чини од 2500 рубли.

Видео „Отстранување и инсталирање на спојката на Ford Focus 2“

Ова видео покажува како да ја извадите и замените спојката.