Замена на ременот и алтернаторот на Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter е популарна серија патнички автомобили (дозволено оптоварување на шасијата - 3350 кг) на германскиот производител на автомобили. Постојат и карго и патнички варијации на овој автомобил. По нарачка на други компании се произведуваа и специјални Спринтери (за амбулантни возила, со вграден фрижидер, со сателитска копнена комуникација). Автомобилот во Руската Федерација се здоби со популарност меѓу малите бизниси, бидејќи е релативно евтин, ефтин за одржување и во исто време сигурен.

Знаци на истегнат генераторски појас

Клучниот знак на затегнатиот генераторски појас е појавата на необичен звук споредлив со „свирче“ при полнење на електроенергетскиот систем (со вклучен климатик, вклучено осветлување). Ова се должи на неговото лизгање. И тука е вообичаено, односно поминува и низ макарите на циркулационата пумпа, серво волан, клима уред (поставени со водилки и затегнувачи).

Затоа, кога се протега, целата претходна опрема почнува да „не успева“. Воланот се врти со напор, клима уредот може воопшто да не работи, моторот почнува да се прегрее кога товарот се зголемува.

Дополнителни симптоми на „неисправност“:

• индикаторот за недостаток на полнење во батеријата периодично се пали (кога свети, по правило, не свети, а по неколку менувања сигнализира проблем);
  
  
• моторот почнува да работи нерамномерно кога е наполнет системот за напојување (поради низок напон, не се формира искра на приклучоците на приклучокот);
• низок напон на терминалите на батеријата кога работи моторот (нагло паѓа под 12,5 V).

Треба да се напомене дека нискиот напон на батеријата може да укаже на дефект на генераторот. Затоа, за да се потврди "дијагнозата" се препорачува да се спроведе визуелна инспекција на ременот. Се препорачува да се замени на секои 60-80 илјади километри.

Самозатегнување на ременот на алтернаторот

Во Mercedes-Benz Sprinter, затегнатоста на погонскиот ремен се прилагодува со специјален валјак за затегнување, така што не е потребно рачно прилагодување. И ако е неопходно да се затегне или олабави ременот, тогаш тоа се прави прецизно со замена на истрошениот водич валјак или целиот механизам за затегнување. И треба да започнете со визуелна инспекција.

Замена на валјак и појас Mercedes Sprinter

Првиот чекор е да го исклучите автомобилот со енергија (отстранете го негативниот терминал од батеријата). Заменувањето на ременот на алтернаторот кај верзиите на Sprinter со и без клима уред е малку поинаку:

1. Модел со клима уред. Отстранете го горниот воздушен канал со црево. Проверете ги затегнатите завртки на алтернаторот. Повлечете го ролерот за затегнување со рака, поместете го ременот на страна. Новиот е инсталиран на ист начин (во обратен редослед).
2. Модел без клима уред. Отстранете го капакот на моторот. Ги одвртуваме стегите и го отстрануваме долниот воздушен канал со црево. Свртете го затегнувачот со клуч (во насока на стрелките на часовникот), а потоа, држејќи го со раката, поместете го ременот на страна. Инсталирањето на нов се врши во обратен редослед.

После тоа, задолжително проверете го стартувањето на моторот.

Ако проблемот е во ролерот за затегнување, тогаш тој е целосно заменет или е инсталиран нов лежиште. На Мерцедес Спринтер, ременот на алтернаторот се води според шемата „од“ водечкиот валјак (односно, мора да биде усогласен со него). За да го отстраните затегнувачот ќе ви требаат:

• олабавете ја затегнувачката навртка, свртете ја;
• целосно одвртете ја навртката, внимателно отстранете го механизмот за затегнување од обетката (под него има потпорна пружина и прстен за растојание);
• извадете го лежиштето, заменете го (ако е потребно) и подмачкајте;
• поставени на место;
• носат појас.

Инсталирањето на нов затегнувач трае само 20-30 минути. Шасијата не треба да се расклопува, до генераторот може да се стигне и од прелет или јама.

Замена на алтернатор

За да го извадите генераторот, прво мора да го извадите заштитниот капак на моторот одоздола, да го ставите автомобилот на прелет (подигнете го само предниот дел од телото). Погрижете се да го исклучите автомобилот од струја (отстранете го негативниот приклучок на батеријата). Бришењето оди вака:

• олабавете го погонскиот ремен, однесете го на страна (извадете го од макарата на генераторот);
• исклучете 2 жици од генераторот;
  
  
• одвртете ги 2-те завртки што го држат самиот генератор (во неговиот преден дел);
  
  
• повлечете го генераторот надолу, извадете го.

А потоа се поправа или заменува.

Крајна линија: Sprinter е дизајниран да го олесни пристапот до ременот и алтернаторот. Шасијата не треба да се расклопува, како кај автомобилите. Дури и ако не е можно да се користи прелет, доволно е да се вози предната оска кон ридот. Значи, дури и неискусен механичар треба да се грижи за одржување.