Замена на временскиот ремен со вентили Lada Priora 16
содржина
Временскиот ремен ја синхронизира меѓусебната ротација на коленестото вратило и брегастите вратила. Без обезбедување на овој процес, невозможно е моторот да работи во принцип. Затоа, одговорно треба да се пристапи кон постапката и времето на замена на ремените.
Закажана и непланирана замена на временски ремен
За време на работата, ременот за мерење на времето се протега и ја губи својата јачина. Кога ќе се достигне критично абење, може да се скрши или да се префрли во однос на правилната положба на забите на менувачот на брегастата оска. Поради особеностите на Priora со 16 вентили, ова е полн со средба на вентили со цилиндри и последователни скапи поправки.
Замена на временскиот ремен пред 16 вентили
Според прирачникот за сервисирање, ременот се заменува со километража од 45000 км. Сепак, за време на рутинското одржување, потребно е да се провери временскиот ремен за да се дијагностицира предвременото абење. Причини за непланирана замена:
- пукнатини, лупење гума или појава на бранови на надворешната површина на ременот;
- оштетување на забите, наборите и пукнатините на внатрешната површина;
- оштетување на крајната површина - олабавување, раслојување;
- траги на технички течности на која било површина на ременот;
- олабавување или прекумерно затегнување на ременот (продолжено работење на премногу затегнат појас доведува до микро прекини на конструкцијата).
Постапка за замена на временскиот ремен на мотор со 16 вентили
За правилно извршување на работата, се користи следната алатка:
- крајни лица за 10, 15, 17;
- клучеви и отворени клучеви за 10, 17;
- рамен шрафцигер;
- специјален клуч за затегнување на ролери за тајминг;
- клешти за отстранување на потпорните прстени (наместо специјалниот клуч).
Дијаграм за рогови, ролки и ознаки
Отстранување на стариот ремен
Извадете го пластичниот заштитен штит. Ја отвораме дупката за проверка на куќиштето на спојката и ја поставуваме ознаката на замаецот. Сите ознаки, вклучително и запчаниците на брегастата оска, се поставени на горната позиција. За да го направите ова, свртете го коленестото вратило со глава од 17.
Постои и друг начин да се затрупа коленестото вратило. Зафатете едно од погонските тркала и вклучете го првиот степен на пренос. Ние го вртиме тркалото додека не се постават правилно ознаките.
Тогаш асистентот го поправа замаецот, блокирајќи ги забите со рамен шрафцигер. Отшрафете го завртката на макарата на генераторот, извадете го заедно со погонскиот ремен. Со 15 глави, се откажуваме од завртката за монтирање на ролерот за затегнување и го ослабуваме затегнатоста на ременот за мерење на времето. Извадете го ременот од запчестите макари.
За време на целата операција, проверуваме дека ознаките не се изгубени.
Замена на ролери на празен driveд и погон
Според упатствата за сервисирање, ролните се менуваат истовремено со ременот за мерење на времето. Кога е инсталиран, навојните делови се нанесуваат прицврстувачки состав. Ролерот за поддршка се извртува додека конецот не се поправи, валјакот за затегнување добива само профит.
Инсталирање на нов појас
Ние ја проверуваме исправноста на инсталацијата на сите етикети. Потоа го ставаме ременот во строга низа. Прво, го ставаме на коленестото вратило од дното нагоре. Држејќи го затегнатоста со двете раце, го ставаме ременот на макарата на пумпата за вода. Потоа, истовремено го ставаме на валјаците за затегнување. Истегнување на ременот нагоре и на страните, внимателно ставете го на запчаниците на брегастата оска.
Ние ги изложуваме ознаките на временскиот појас на горната положба
За време на инсталацијата на ременот, партнерот ја следи положбата на ознаките. Во случај на поместување на најмалку еден, ременот се отстранува, а постапката за инсталација се повторува.
Затегнување на ременот на тајмингот
Со специјален клуч или клешти за отстранување на потпорните прстени, го свртуваме затегнувачкиот валјак, зголемувајќи го затегнатоста на ременот. За ова, во ролерот се предвидени посебни жлебови. Ние го затегнуваме ременот додека не се совпаднат ознаките на ролерот (жлебот на кафезот и испакнатоста на грмушката).
Конечно, затегнете го завртката за затегнување на ролерот. После тоа, за да се провери исправноста на инсталацијата на ознаките, потребно е рачно да се сврти коленестото вратило најмалку двапати. Постапката за инсталација треба да се повторува сè додека ознаките не се целосно порамнети.
Ако ознаките не одговараат барем на еден заб од запчаникот, се обезбедува деформација на вентилите. Затоа, треба да бидете особено внимателни при проверка. Исто така, потребно е повторно да се провери порамнувањето на ознаките на ролерот за затегнувачот.
По усогласувањето на сите ознаки, проверете го затегнатоста на ременот за мерење на времето. Ние применуваме сила од 100 N со динамометар, мериме отклонување со микрометар. Количината на отклонување треба да биде во рамките на 5,2-5,6 mm.
Ги прегледуваме ремените и запчаниците за нечистотија и прицврстувачи. Четкајте ги сите површини околу ременот пред да го затворите капакот. Не заборавајте да го инсталирате приклучокот во прозорското стакло на куќиштето на спојката.
Внимателно инсталирајте ја макарата за погонски ремен на алтернаторот. Му го затегнуваме ременот, обидувајќи се да не го закачуваме погонот за тајминг. Ние го затегнуваме капакот, го стартуваме моторот.
Целата работа за замена на ременот за мерење на времето може да се изврши самостојно. Меѓутоа, ако се сомневате во вашите квалификации, контактирајте ја службата.
Прашања и одговори:
Колку често треба да го менувате временскиот ремен на Priora? Нема ниши за итни случаи во клиповите на моторот Приоровски. Ако ременот за мерење се скрши, вентилите неизбежно ќе се сретнат со клипот. За да се избегне ова, појасот треба да се провери или смени по 40-50 илјади км.
За која компанија да избереме ремен за тајмингот претходно? Основната опција за Priora е појасот Гејтс. Што се однесува до ролерите, Marel KIT Magnum работи подобро од фабричките. Во некои случаи, тие бараат додавање на лубрикант.
