Замена на временскиот ремен Mitsubishi Galant VIII и IX

Замената на заби погонскиот ремен и голем број други елементи на системот за тајмингот Mitsubishi Galant мора да се изврши во строга согласност со барањата на техничките карактеристики на возилото. Деловите што го пренесуваат вртежниот момент од коленестото вратило до брегастите осовини сместени во главата на цилиндерот се подложени на значителни оптоварувања во сите режими на работа на моторот со внатрешно согорување. Неговиот ресурс, означен во километри или месеци на услуга, не е бесконечен. Дури и ако машината не работи, но запре, по одреден период (за секој модел на енергетската единица е означено посебно), потребно е да се изврши одржувањето пропишано од инженерите.

Сервисните интервали наведени од Mitsubishi (90-100 илјади км) треба да се намалат за 10-15% во случаи кога:

• автомобилот има голема километража, 150 илјади км или повеќе;
• возилото се управува во тешки услови;
• при поправка, се користат компоненти од трети (неоригинални) производители).

Не само појасите со заби се предмет на замена, туку и голем број други елементи на механизмот за дистрибуција на гас, како што се затегнување и паразитски ролери. Поради оваа причина, препорачливо е да се купуваат делови не случајно, туку како готов комплет.

Избор на компоненти

Покрај резервните делови произведени под брендот Mitsubishi, експертите препорачуваат користење на производи од овие брендови.

1. Хјундаи/Киа. Производите на оваа компанија во никој случај не се инфериорни во однос на оригиналните, бидејќи јужнокорејската компанија комплетира некои модели на своите автомобили со мотори Mitsubishi произведени под лиценца.
2. B. Овластена германска компанија го снабдува пазарот со квалитетни производи по пристапни цени. Тие се широко користени не само во поправки, туку и на склопувачки линии.
3. SKF. Добро познат производител на лежишта во Шведска, исто така, произведува комплети за резервни делови потребни за одржување, кои не се никаков проблем.
4. ДАЈКО. Некогаш американска компанија, сега меѓународна компанија, работи на пазарот на автомобилски компоненти од 1905 година. Ова е сигурен и докажан снабдувач на резервни делови на секундарниот пазар.
5. ФЕБИ. Деловите произведени под оваа марка се доставуваат до монтажните продавници на светски познатите производители на автомобили. На пример, како што се Mercedes-Benz, DAF, BMW. Тие се погодни за Mitsubishi Galant.

Покрај ременот за мерење на времето и ролерите, експертите препорачуваат промена на хидрауличниот затегнувач. Запомнете дека во случај на потешкотии со механизмот за дистрибуција на гас, моторот Mitsubishi Galant е сериозно оштетен. Не штедете пари со купување делови со сомнителен квалитет.

Услугата треба да им се верува само на специјалисти на сервисни центри со докажана репутација, и подобро е, дури и кога во близина има добра услуга за автомобили со разумни цени, подобро е да ги замените тајмингот со Mitsubishi Galant со свои раце. Работа сами:

• заштедата на пари, а за сопствениците на половни автомобили, намалувањето на трошоците за поправка е важен фактор;
• добие цврста доверба дека постапката е направена правилно и не мора да чекате за непријатни изненадувања.

Сепак, има смисла да се зафатите само ако имате одредени технички вештини!

Процес на замена

Бидејќи во моментот на замена на временскиот ремен на Mitsubishi Galant, пристапот до пумпата на системот за ладење е целосно отворен, препорачливо е да се замени и овој дел. Веројатноста дека пумпата ќе истече или пукне во блиска иднина е близу 100%. За да дојдете до тоа, ќе треба да ја завршите работата што е веќе завршена порано.

Алатки

Без оглед на модификацијата на Mitsubishi Galant, за да ги постигнете посакуваните резултати, ќе ви треба комплет потребни резервни делови и добар сет на браварски алатки, кои треба да вклучуваат клучеви:

• рогач за 10;
• директно приклучок за 13 (1 ЕЕЗ.) и 17 (2 ЕЕЗ.);
• сокетни глави за 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Балон;
• динамометриски

Исто така ќе ви требаат:

• рачка (растелка) со продолжен кабел и држач за кардан;
• шрафцигер;
• клешти или клешти;
• парче челична жица со дијаметар од 0,5 mm;
• множество шестоаголници;
• менгеме за работа со метал;
• парче креда;
• резервоар за одвод на течноста за ладење;
• продорен лубрикант (WD-40 или еквивалент);
• анаеробна брава со конец.

Не е очигледна потребата од број на дел MD998738, кој Mitsubishi го препорачува за компресија на шипката за затегнување. Обичните пороци добро работат со оваа задача. Но, ако сакате да добиете такво нешто, само треба да купите парче обетка М8 долга 20 сантиметри во продавницата и да затегнете две навртки на еден од неговите краеви. Можете да го направите без држачот за вилушка MB991367, кој производителот предлага да го користите за фиксирање на коленестото вратило при отстранување на макара.

Замена на временскиот ремен за Mitsubishi Galant со мотор 1.8 4G93 GDi 16V

Поудобно е да се работи во лифт. Во спротивно, можете да се ограничите на добар приклучок и прилагодлив држач, иако тоа ќе ги отежне некои операции. Редоследот на дејствата е како што следува.

1. Го ставивме автомобилот на рачната сопирачка. Ако користиме дигалка, ставаме потпори (чевли) под левото задно тркало.
2. Олабавете ги завртките за монтирање на десното предно тркало. Потоа подигнете го автомобилот и целосно отстранете го тркалото.
3. Отстранете го капакот на вентилот на главата на цилиндерот.
4. Фрлете ги придружните погонски ремени. За да го направите ова, на Mitsubishi Galant, ќе треба да ја олабавите завртката за монтирање на алтернаторот и да го олабавите ролерот за затегнување на системот за серво волан. Ако ремените треба повторно да се користат, означете ги со креда за да ја покажете насоката на вртење.
5. Го отстрануваме горниот дел од разводната кутија, откако ќе ги одвртиме четирите завртки околу периметарот.
6. Отворете го капачето на експанзиониот резервоар и, откако ќе го ослободите едниот крај од долната цевка на радијаторот, исцедете го антифризот (ако сакате да ја смените пумпата).
7. Ја отстранивме страничната заштита (пластика) сместена зад десното предно тркало на Mitsubishi Galant и добивме релативно слободен пристап до макарата на коленестото вратило и долниот дел од кутијата за тајминг.
8. Олабавете ја завртката на централната макара. Најлесен начин да го направите ова е да инсталирате штекер со моќно копче, чиј крај се потпира на потпирачот. Во овој случај, ќе биде доволно малку да го завртите моторот со стартерот.
9. Целосно ја расклопуваме макарата на коленестото вратило и долниот дел од капакот за тајмингот.
10. Користејќи клуч со отворен крај, ја вртиме левата (предната) брегаста осовина кон машината (таму има посебни рабови) и ставаме ознаки, чија локација ќе биде опишана подолу.
11. Малку потпирајќи го моторот од страната на отстранетото тркало (на Mitsubishi Galant тоа може да се направи со обичен дигалка), одвртете ја и извадете ја платформата за монтирање од единицата за напојување.
12. Отворете го затегнувачот. Го стегаме во менгеме и го фиксираме со вметнување жичана игла во дупката што се наоѓа на страна (ако делот треба повторно да се употреби).
13. Отстранете го стариот ремен за тајмингот.
14. Ние го одвртуваме бајпас ролерот.
15. Ја заменуваме пумпата (нема заптивка, ја ставаме на заптивната смеса).
16. Ние го расклопуваме стариот валјак за затегнување, откако претходно се сетивме како беше, и на негово место, во точно иста положба, инсталираме нов.
17. Го ставаме хидрауличниот затегнувач на завртката. Не се задржуваме, само заработуваме!
18. Инсталација на ролери.
19. Правилно ставивме нов појас (треба да има натписи што ја означуваат насоката на вртење). Прво, ги стартуваме запчаниците на коленестото вратило, левата брегаста осовина (пред автомобилот), пумпата и ролерот за бајпас. Внимаваме ременот да не попушта. Го поправаме за да не ослабне затегнатоста (за ова се сосема соодветни клипови), па дури потоа го поминуваме низ запчаникот на другата брегаста осовина и ролерот за затегнување.
20. Ја извршуваме завршната инсталација на затегнувачот.
21. Откако ќе се уверите дека ознаките се точни, отстранете ја иглата за затегнување.

После тоа, ги враќаме на местото сите претходно отстранети делови. Подмачкајте ја централната завртка на макара со анаеробна брава за навој и затегнете ја на 128 Nm.

Тоа е важно! Пред да го запалите моторот, внимателно свртете го коленестото вратило неколку вртежи со клуч и уверете се дека ништо не е заглавено никаде!

Временски ознаки за Mitsubishi Galant со мотор 1.8 4G93 GDi 16V

Шематски, локацијата на временските ознаки на моторите на оваа модификација е како што следува.

Но, сè не е толку едноставно. Сè е јасно со запчаниците на брегастата осовина - ознаките на забите на менувачот и жлебовите во куќиштето. Но, ознаката на коленестото вратило не е на запчаникот, туку на мијалникот што се наоѓа зад него! За да го видите, се препорачува да користите огледало.

Замена на временскиот ремен за Mitsubishi Galant со мотори 2.0 4G63, 2.4 4G64 и 4G69

Кога ги сервисирате енергетските единици 4G63, 4G64 или 4G69, ќе треба да ја извршите истата работа како кај машините опремени со мотори 4G93. Сепак, постојат некои разлики, од кои главна е потребата да се замени ременот на рамнотежното вратило. Може да се пристапи со отстранување на временскиот ремен. Mitsubishi Galant ќе мора да го направи тоа.

1. Проверете дали ознаките на вратилото за рамнотежа се правилно поставени.
2. Пронајдете ја дупката за инсталација што се наоѓа зад доводниот колектор (приближно во средината), затворена со приклучок.
3. Отстранете го приклучокот и вметнете метална прачка во дупка со соодветна големина (можете да користите шрафцигер). Ако ознаките се поставени правилно, шипката ќе влезе 5 cm или повеќе. Го оставаме во оваа позиција. Ова мора да се направи без да успее, така што вратилата за рамнотежа не ја менуваат положбата за време на следните операции!
4. Извадете го запчаникот на коленестото вратило, DPKV и погонската плоча.
5. Отстранете го затегнатиот валјак и ременот за мерење на времето, а потоа инсталирајте нови делови на нивно место.
6. Свртете го ролерот за да ја прилагодите затегнатоста. Кога ќе се притисне со прст од слободната страна, ременот треба да се свитка за 5-7 мм.
7. Затегнете го затегнувачот, внимавајте да не ја менува положбата.

После тоа, можете да го инсталирате претходно отстранетиот диск за прилагодување, сензорот и запчаникот на нивните места, извадете го стеблото од дупката за монтирање.

Внимание! Ако се направени грешки при инсталирање на ременот на рамнотежното вратило, ќе се појават силни вибрации за време на работата на моторот со внатрешно согорување. Тоа е неприфатливо!

Заменувањето на временскиот ремен на Mitsubishi Galant 2.4 ќе бара малку повеќе напор отколку сервисирањето на автомобили со мотори од 1,8 и 2,0 литри. Ова се должи на помалото растојание околу актуаторите, што го отежнува пристапот до делови и сврзувачки елементи. Ќе мора да бидете трпеливи.

На Mitsubishi Galant од 2008 година со мотори 4G69, заменувањето на временскиот ремен е дополнително комплицирано поради потребата да се отстранат прицврстувачите, влошките и конекторите за жици прикачени на држачот на генераторот и заштитниот капак. Тие ќе пречат и мора да се постапува со исклучително внимание за да не се оштети ништо.

Временски ознаки за Mitsubishi Galant со мотори 2.0 4G63, 2.4 4G64 и 4G69

Подолу е дијаграм за јасност, откако ќе го прочитате, можете да разберете како се наоѓаат временските ознаки на механизмот за дистрибуција на гас и шахтите за рамнотежа.

Оваа корисна информација ќе им го олесни животот на оние кои сами ќе го поправат Mitsubishi Galant. Овде се дадени и вртежите на затегнување за навојните врски.

Без оглед на специфичната модификација на моторот, замената на делови од механизмот за тајминг со Mitsubishi Galant е одговорна задача. Треба да дејствувате многу внимателно, не заборавајќи да ја проверите исправноста на вашите постапки. Запомнете, дури и една грешка ќе доведе до фактот дека сè ќе треба да се преработи.