Замена на заптивката под капакот на вентилот на VAZ 2101-2107
Многу често гледате автомобили, а повеќето сопственици, чии мотори се сите во масло, како да не е автомобил, туку трактор. На сите „класични“ модели, од ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, има проблем како што тече масло од под капакот на вентилот. Но, можете да го решите овој проблем со едноставно замена на дихтунгот, кој чини само пени. Не се сеќавам точно, но морав да го купам во различни продавници и цената се движеше од 50 до 100 рубли.
И оваа замена е лесна како лупење круши, се што ви треба е:
- Глава за штекер 10
- Мал продолжен кабел
- Рак или рачка
- Сува крпа
Првиот чекор е да го отстраните филтерот за воздух заедно со куќиштето, бидејќи тоа ќе се меша со понатамошната работа. И потоа исклучете ја контролната шипка на амортизерот на карбураторот, како што е јасно прикажано на фотографијата подолу:
Потоа ги одвртуваме сите навртки што го прицврстуваат капакот на главата на цилиндерот, како што може да се види на сликата подолу:
Отстранете ги и сите подлошки за да не ги изгубите при отстранување на капакот. И после тоа можете да го подигнете капакот, бидејќи ништо друго не го држи.
За да го замените заптивката, прво мора да ја отстраните старата, а тоа е лесно да се направи, бидејќи останува таму на својот збор на честа:
Пред да поставите нова заптивка, погрижете се да ја избришете површината на капакот и главата на цилиндерот сува, а потоа рамномерно монтирајте ја дихтунгот и ставете го капакот внимателно за да не го поместите на страна. Потоа затегнете ги сите навртки за прицврстување и инсталирајте ги сите отстранети делови во обратен редослед.
