Замена на предната надлактица на Mercedes Benz w210
содржина
Постојат 2 причини за замена на предната горна контролна рака:
- Топчестиот зглоб е скршен. Патем, вреди да се каже дека на Mercedes w210 топката не се отстранува, па ако е оштетена, ќе треба да ја замените целата рачка;
- заптивките се оштетени или истрошени (во прицврстувањето на рачката на телото);
- Самата рачка е свиткана.
Чекор-по-чекор алгоритам за замена на надлактицата
Чекор 1. Го закачуваме предното тркало и го отстрануваме. Следно, треба да ја одвртите навртката што го прицврстува зглобот на управувачот на горниот топчест спој. Ако веќе имате извлекувач на топка, тогаш нема да биде тешко да го извадите зглобот од топката. И ако нема извлекувач, тогаш можете да користите чекан (се разбира, ова не е пожелен метод, но тоа е нешто што треба да го направите кога немате извлекувач при рака). Факт е дека местото каде што тупаницата е прикачена на топката има конусна форма и задачата е да ја собори тупаницата од овој конус. За да го направите ова, треба да го удрите врвот на тупаницата неколку пати од страна. Кога ќе се оддалечи ќе го забележите и сега можете да ја извадите тупаницата од топката.
Замена на предната надлактица Mercedes w210
Чекор 2. Ајде да продолжиме со отстранување на старата рачка. Следно, ќе го разгледаме случајот со отстранување на рачката од десната страна, бидејќи оваа опција е најтешка поради пристапноста на завртките за прицврстување. Главата на завртката се наоѓа под филтерот за воздух, ќе треба да се отстрани (можете да исклучите 2 клипови пред сензорот за проток на воздух, да го извадите капакот, да го извлечете филтерот и долната кутија, тој е прикачен со еластична бендови - само треба да го повлечете).
Но, со оревот сè е покомплицирано. Се разбира, за него е подготвен специјален отвор за да можете да стигнете до него од под крилото, но можеби ќе можете да го одвртите на овој начин, но неговото инсталирање е речиси невозможно. Ако испуштите еден куп навртки, се препорачува да ја затегнете новата рачка со автомобилот спуштен на тркалото, но со инсталирано тркало, повеќе нема да можете да ја достигнете оваа отвора за целосно да ја затегнете рачката.
Чекор 3. Затоа, ќе разгледаме прилично трудоинтензивен, но правилен метод за замена на надлактицата на десната страна. Врвот на навртката е покриен со „мозоците“ на автомобилот. Отстранете го капакот од „мозоците“. Ќе треба да ја одвртиме целата кутија за жици и да ја повлечеме малку нагоре. Долниот дел од кутијата е прицврстен со 4 завртки. За да ги одвртите ќе ви треба штекер од 8 мм со продолжеток. Ќе треба да исклучите и некои конектори кои ќе ви пречат, но таму нема ништо комплицирано, сите се различни и невозможно е да се направи грешка.
Чекор 4. Откако ќе ја извадите кутијата со компјутерот, можете да користите клуч од 16 мм за да стигнете до скапоцената навртка. Патем, главата на завртката е 15. Ние ја одвртуваме рачката и инсталираме нова, треба да ја затегнете навртката, но не ја затегнувајте. По ова, го навртуваме зглобот на управувачот на топчестиот спој на новата рачка, добро затегнувајќи ја навртката. Монтирајте го тркалото и спуштете го автомобилот. Сега можеме да ги затегнеме завртките за монтирање на рачката.
Тоа е сè, новата рачка е инсталирана, сега треба да ги соберете компјутерот и жиците, како и филтерот за воздух во обратен редослед. Нема ништо комплицирано овде - потребни се неколку минути за да се собере.
Видео: замена на предната горна контролна рака w210
