Замена на шпоретот со ВАЗ 2107

Во секој автомобил, составен дел од опремата е шпорет, без кој е невозможно загревање на патничкиот простор и удобно возење. Понекогаш има проблеми со грејачот ВАЗ 2107, кои бараат поправка или замена на некои елементи.

Причини за замена на шпоретот со ВАЗ 2107

Многу дефекти на автомобилите се случуваат со почетокот на студеното време, особено за автомобилите од домашната автомобилска индустрија. Еден од главните проблеми е неефикасното функционирање на системот за греење, поради што шофершајбната и страничните прозорци не се загреваат добро. Сопствениците на ВАЗ 2107 често се соочуваат со ситуација кога внатрешноста на автомобилот едноставно не се загрева во зима. Во овој случај, нема потреба да се зборува за удобност за патниците и возачот. За да разберете кои се причините и да го елиминирате можниот дефект, прво мора да го разберете дизајнот на грејачот "седум".

Главните елементи на шпоретот ВАЗ 2107 се:

• радијатор;
• допрете;
• вентилатор;
• контролни кабли;
• воздушни канали

Детали за грејачот и вентилацијата на телото ВАЗ 2107: 1 - лост на капакот на дистрибутерот на воздух; 2 — рака од контролни лостови; 3 - рачки на рачките за контрола на грејачот; 4 - воздушен канал за загревање на страничното стакло; 5 - флексибилни прачки; 6 - канал за греење

Бидејќи автомобилот се користи во шпоретот, може да се појават одредени дефекти кои ја намалуваат ефикасноста на единицата или целосно ја оневозможуваат работата. Нема толку многу знаци на главните проблеми и тие се сведуваат на следново:

• истекување на грејач;
• недостаток на топлина или слабо загревање на воздухот.

Што се однесува до работниот век на шпоретот, не е соодветно да се даваат бројки. Сè зависи од квалитетот на деловите, употребената течност за ладење и фреквенцијата на работа на возилото.

Протекување на радијаторот

Ако изменувачот на топлина протекува, нема да биде тешко да се открие ова. Течноста за ладење во форма на локва ќе биде под нозете на возачот или патниците. Сепак, не брзајте со заклучоците и купете нов радијатор за да го замените. Протекувањето може да се поврзе не само со него, туку и со протечени цевки или славина. За да го направите ова, треба да се приближите до овие предмети и внимателно да ги испитате во добра светлина. Откако ќе се уверите дека проблемот не е во нив, останува само радијаторот. Патем, понекогаш за време на истекување, кога работи вентилаторот на шпоретот, шофершајбната се замаглува и се појавува карактеристичен мирис на антифриз. Откако ќе откриете дека разменувачот на топлина е причината, ќе мора да го отстраните и потоа да го поправите или замените со нов.

Ако се појави истекување во радијаторот, делот мора да се поправи или замени

Печката не се загрева

Ако моторот е жежок, славината на шпоретот е отворена, но ладен воздух излегува од системот за греење, најверојатно, радијаторот е затнат или нивото на течноста за ладење во системот за ладење е ниско. За да го проверите нивото на течноста за ладење (течноста за ладење), доволно е да го погледнете нивото во експанзиониот резервоар или да го одвртите приклучокот на главниот радијатор со исклучен мотор. Ако нема проблеми со нивото, тогаш треба да се справите со разменувачот на топлина, можеби ќе треба да го измиете или целиот систем за ладење. За да избегнете можно блокирање на јадрото на грејачот, не додавајте разни адитиви кои ги елиминираат малите протекувања. Таквите производи лесно можат да ги затнат оџаците.

Приливот на ладен воздух од системот за греење може да биде предизвикан и од вентилацијата на системот. Во овој случај, ќе треба да го отстраните капачето за воздух и да додадете течност за ладење.

Вентилација - појава на воздушна брава во системот за ладење за време на поправка или при замена на течноста за ладење.

Вентилот на грејачот може да пропадне со текот на времето како резултат на формирање на бигор

Исто така, можен е проблем и со самата славина која со тек на време може да се затнат или да се формира бигор доколку наместо антифриз се користи вода. Во случај на проблеми со кран, делот се расклопува и чисти или едноставно се менува. Друга, иако ретка, но можна причина за ладна печка може да биде дефект на пумпата. Во исто време, моторот се загрева, но цевките што одат до радијаторот од грејачот остануваат ладни. Во овој случај, пумпата за вода мора итно да се поправи. И топол воздух може да не влезе во кабината поради проблеми со вентилаторот на шпоретот. Проблемот може да биде и во самиот мотор и во неговото коло за напојување, на пример, кога дува осигурувач.

Како да го смените шпоретот ВАЗ 2107

Откако дознавме дека на грејачот му треба поправка, ќе бара негово целосно или делумно расклопување. Ако проблемот е во моторот, доволно е да го извадите долниот дел од склопот. Во случај на проблеми со радијаторот, потребно е прво да се исцеди течноста за ладење од системот за ладење на моторот. За да ја извршите поправката, ќе ви требаат следниве алатки:

• Филипи и рамни шрафцигери;
• сет на штекери и клучеви со отворен крај.

За да го замените шпоретот, ќе ви требаат комплет клучеви и шрафцигери

Демонтирање на грејачот

Откако ќе се исцеди течноста за ладење и ќе се подготват потребните алатки, можете да продолжите со расклопување. Се изведува по следниот редослед:

1. Отстранете го негативниот терминал на батеријата.

Во моторниот простор, олабавете ги двете стеги што ги прицврстуваат цревата на цевките на грејачот. При стискање на цревата, ќе се излее мала количина антифриз.

Откако ги одвртевме стегите, ги затегнуваме цревата на цевките на радијаторот

Ги одвртуваме завртките и ја отстрануваме гумената заптивка, ги одвртуваме завртките, ја отстрануваме гумената заптивка

Влегуваме во салонот, одвртете го прицврстувањето на полицата под преградата за ракавици и извадете го.

Ја отстрануваме плочата со часовникот и запалката, одвртувајќи ги завртките од десно, лево и доле. За да го отстраните панелот со часовникот и запалката, ќе треба да ги одвртите соодветните завртки

Ги исклучуваме каблите од запалката и часовникот, по што го тргаме панелот на страна.Исклучете ги жиците од запалката и часовникот

Ние го расклопуваме внатрешниот отвор на кутијата за ракавици за да го отстраниме десниот воздушен канал настрана и да дадеме пристап до чешмата за греење. Левиот воздушен канал е исто така отстранлив (кога шпоретот е целосно расклопен).

Неопходно е да ги исклучите десните и левите воздушни канали од грејачот

Со клуч 7, одвртете ја завртката што го држи кабелот за контрола на кранот.

За делумно расклопување на рерната, ќе треба да го расклопите долниот дел од телото. За да го направите ова, извадете ги металните брави со шрафцигер (2 десно и 2 лево).

За да го отстраните дното на грејачот, ќе треба да извадите 4 брави со шрафцигер.

Откако ги отстранивме бравите, го повлекуваме дното кон себе и добиваме пристап до моторот. Ако е потребна поправка или замена на овој уред, ние ја извршуваме.

По демонтирањето на долниот дел, се отвора пристапот до вентилаторот на грејачот

За да го расклопите радијаторот, го вадиме од куќиштето заедно со кранот. За да го извадите радијаторот, едноставно повлечете го кон себе

За целосно расклопување на рерната, извадете го горниот дел од куќиштето, кое е прицврстено со четири завртки со клуч од 10 mm.

За целосно расклопување на шпоретот, потребно е да одвртите 4 завртки со клуч на рака за 10

Ги одвртуваме 2-те завртки што го држат држачот за контрола на греењето и ги олабавуваме завртките што ги држат држачите за монтирање на шипката.

Отстранете ги остатоците од рерната.Откако ќе се одврти прицврстувањето, извадете го горниот дел од телото на шпоретот

Видео: замена на радијаторот на шпоретот со ВАЗ 2107

Во повеќето случаи, не е неопходно целосно да се расклопи грејачот. Променете, како по правило, радијатор, кран или мотор.

Ако се замени само радијаторот, не штети да го прегледате електричниот мотор и да го подмачкате.

Инсталирање на нов шпорет

Инсталирањето на грејачот не предизвикува тешкотии, бидејќи сите дејства се изведуваат во обратен редослед на расклопување. Сепак, има некои точки што треба да се земат предвид. Кога се заменува радијаторот, мора да се монтираат нови гумени заптивки без неуспех. Тие се претходно подмачкани со силиконски заптив. Навртките мора да се затегнат без да се применува голема сила за да не се затегнат премногу заптивките, а со тоа да се наруши затегнатоста.

Кога инсталирате нов радијатор, се препорачува да ги замените гумените заптивки

Кога разменувачот на топлина е инсталиран на место и печката е целосно составена, рабовите на влезните и излезните цевки се подмачкуваат со заптивната смеса. Ако прскалките се во добра состојба, односно гумата не пукна, оставете ги така што ќе ја исчистите внатрешната празнина со чиста крпа. Потоа ставете ги цревата и затегнете ги стегите. По склопувањето, останува да се наполни течноста за ладење и да се провери затегнатоста на врските.

За време на работата на автомобилот по поправка, исто така треба да ги погледнете зглобовите за протекување.

Ако има проблеми со шпоретот „седум“, тогаш можете сами да ги поправите, благодарение на едноставноста на дизајнот на склопувањето. За да го отстраните и замените грејачот, ќе треба да подготвите сет на алатки и да ги следите упатствата чекор-по-чекор.