Замена на течноста за ладење со ВАЗ 2110-2112
Не знам зошто, но дури и многу искусни сопственици ги возат своите автомобили повеќе од 100 километри и никогаш не заменуваат антифриз или антифриз во овој период (во зависност од тоа што е наполнето). Всушност, оваа течност треба да се менува на секои 000 години или километражата на автомобилот од 2 km, што и да се случи прво.
Ако не ја промените течноста за ладење навремено, тогаш може да се појави корозија во каналите на блокот и главата на цилиндерот пред време и животниот век на моторот, се разбира, ќе се намали. Ова е особено точно за главата на цилиндерот. Доста често морав да ги расклопувам моторите и да ги погледнам каналите за ладење во главата на цилиндерот изедени од корозија. После ваква слика, се плашите за вашиот автомобил и дефинитивно нема да заборавите да го смените антифризот на време.
Значи, подолу ќе дадам подетален извештај за завршувањето на оваа работа, а исто така ќе дадам список на потребни алатки:
- Одете на 10 и 13
- Штракаат
- Филипс шрафцигер
- Клучеви за 13 и 17 (под услов да имате мотор 2111 и ќе треба да го отстраните модулот за палење)
Веќе го кажав тоа погоре, но подобро е да се повтори повторно. Ако имате мотор 2110-2112, тогаш приклучокот за одвод на антифриз што се наоѓа во блокот е бесплатен и може да се користи без никакви проблеми. Ако моделот на моторот е 2111, тогаш таму е инсталиран модул за палење, така што прво ќе треба да се отстрани. Еве ја нејзината локација (под четвртиот цилиндар):
Откако ќе го извадите и ќе го оставите настрана за да избегнете поплавување со антифриз, можете да започнете понатамошна работа. Ние го одвртуваме предниот дел од заштитата на картерот на моторот за да можете да поставите сад под одводната дупка на радијаторот.
Сега го одвртуваме капачето на експанзиониот резервоар, потоа приклучокот во блокот на моторот и радијаторот, се разбира, прво треба да поставите контејнер со потребниот волумен под секоја одводна дупка.
Еве го приклучокот во блокот по одвртувањето:
И тука на радијаторот:
Вреди да се напомене дека кога се испушта течноста за ладење на ВАЗ 2110-2112, автомобилот мора да биде на рамна, рамна површина. Откако ќе се исцеди целиот антифриз, можете да го навртувате приклучокот на своето место во блокот на цилиндерот и радијаторот. Следно, можете да започнете со замена на течноста за ладење. За да избегнете заклучување на воздухот во системот за ладење, прво исклучете го цревото за довод на течност од склопот за гас, што е прикажано на фотографијата подолу:
И кога истурате антифриз во експанзиониот резервоар, треба да го истурате додека не истече од ова исклучено црево. Потоа го ставаме на терминалот и ја затегнуваме стегачот. Следно, дополнете до потребното ниво и затегнете го капачето на резервоарот.
Го стартуваме моторот и го оставаме да се загрее додека не се вклучи вентилаторот за ладење на радијаторот. Чекаме автомобилот целосно да се излади (утрото по замената) и го гледаме нивото на течноста во конзерваторот.
Ако е под нормалата, тогаш треба да ја додадете потребната количина.
