Замена на течноста за ладење
Производителот препорачува замена на течноста за ладење по 2 години работа или по 60 илјади километри. Исто така, ако течноста ја промени бојата во црвеникава боја, веднаш заменете ја, бидејќи таквата промена на бојата покажува дека се развиени инхибиторни адитиви и течноста станала агресивна кон деловите на системот за ладење.
Ќе ви требаат: 8 клуч, 13 клуч, шрафцигер, течност за ладење, чиста крпа.
ПРЕДУПРЕДУВАА
Променете ја течноста за ладење само кога моторот е ладен.
Течноста за ладење е отровна, затоа бидете внимателни кога ракувате со неа.
При палење на моторот, капачето на резервоарот за проширување мора да се затвори.
1. Поставете го автомобилот на рамна, хоризонтална платформа. Ако областа е наклонета, паркирајте го автомобилот така што предниот дел е повисоко од задниот дел.
2. Исклучете еден кабел од конекторот „-“ на батеријата.
3. Отворете ја славината на грејачот со поместување на рачката за контрола на чешмата надесно додека не застане.
4. За пристап до одводниот приклучок 1 на блокот на цилиндерот, извадете го модулот за палење 2 заедно со држачот (видете „Отстранување и инсталирање на модулот за палење“).
5. Одвртете го капачето на резервоарот за проширување.
6. Ставете сад под моторот и одвртете го приклучокот за одвод на блокот на цилиндерот.
Откако ќе ја испуштите течноста за ладење, отстранете ги сите траги од течноста за ладење од блокот на цилиндерот.
7. Ставете сад под радијаторот, одвртете го приклучокот за одвод на радијаторот и почекајте додека течноста за ладење целосно не се исцеди од системот.
8. Зашрафете ги приклучоците на блокот на цилиндрите и радијаторот.
9. За да спречите формирање на брава за воздух при полнење на системот за ладење со течност, олабавете ја стегачот и исклучете го цревото за довод на течноста за ладење од фитингот на грејачот на телото на гасот. Истурете течност во експанзиониот резервоар додека не излезе од цревото.
Повторно инсталирајте го цревото.
10. Целосно наполнете го системот за ладење на моторот со истурање на течноста за ладење во експанзиониот резервоар до ознаката „MAX“. Зашрафете го широкото капаче на резервоарот.
ПРЕДУПРЕДУВАЕ
Добро зашрафете го капачето на резервоарот за проширување.
Резервоарот за проширување е под притисок кога работи моторот, така што течноста за ладење може да истече од лабавото капаче или капачето може да се скрши.
11. Инсталирајте го модулот за палење во обратен редослед на отстранување.
12. Поврзете го кабелот со конекторот „-“ на батеријата.
13. Вклучете го моторот и оставете го да се загрее до работната температура (додека не се вклучи вентилаторот).
Потоа исклучете го моторот, проверете го нивото на течноста за ладење и, доколку е потребно, додадете го на ознаката „MAX“ на експанзиониот резервоар.
ПРЕДУПРЕДУВАЕ
Кога работи моторот, следете ја температурата на течноста за ладење на мерачот. Ако иглата се премести во црвената зона и вентилаторот не се вклучи, вклучете го грејачот и проверете колку воздух минува низ него.
Ако топол воздух дува низ грејачот, најверојатно вентилаторот е неисправен; ако е ладно, тоа значи дека има заклучување на воздухот во системот за ладење на моторот.
Потоа запрете го моторот. За да ја отстраните бравата за воздух, оставете го моторот да се олади и одвртете го капачето на резервоарот за проширување (внимание: ако моторот не се излади целосно, течноста за ладење може да испрска надвор од резервоарот).
Исклучете го цревото за довод на течноста за ладење од грејното тело за гас и наполнете го експанзиониот резервоар со течност до потребното ниво.
Поврзани Мислења:
- Нема поврзани објави
благодарам, не знаев за поврзувањето на цревото
Многу помага. Ви благодарам!!! Овде најдов само за цревото во монтирањето.
Ви благодариме, корисни информации, лесно и едноставно за менување на течноста)))) благодарам повторно
Да, цревото е напишано само овде! Ви благодарам многу, ќе одам да се пресоблечам.. Мислам дека сè ќе успее)))
Многу добро е напишано за монтирањето на цревото, но не ми помогна. Го наполнив резервоарот до MAX и уште малку повисоко, но цревото за поврзување на течноста за ладење не тече.
Најдов на Интернет ефикасен метод против воздушно перниче: исклучете го приклучното црево, одвртете го капачето на експанзиониот резервоар и дувајте во резервоарот. Антифризот ќе истече од приклучното црево. Во моментот на прскање, треба брзо да го спуштите и да го зашрафете капакот на резервоарот. Тоа е сè - приклучокот е истуркан.
Немам фитинг, педалот за гас е електронски, како може тоа?
