Менување на маслото во моторот на Мерцедес

Постапката за менување на моторното масло се врши со истовремено замена на филтерот за масло. Се изведува во комплексот за планирано одржување, за време на експресно одржување или по некои видови поправки на моторот. За замена на моторното масло и филтерот, ние користиме оригинални или еквивалентни потрошни материјали сертифицирани од производителот. Замената на маслото на Mercedes е покриена со доживотна гаранција.

Зошто треба да го менувате моторното масло

Течноста за подмачкување ефикасно го намалува триењето на подвижните делови на моторот, ги штити неговите површини од прегревање и оксидација и постојано ја отстранува вишокот топлина. Но, тоа го прави само додека не се засити со производи за абење, честички саѓи и не 'рѓа од контакт со гасови од картерот.

Колку подолго маслото „работи“ во картерот, толку полошо ги извршува своите функции. За да се продолжи животниот век на моторот и да се одржи неговата висока ефикасност, се врши закажана замена на лубрикантот и неговиот елемент на филтерот.

Ако навреме не ја промените „вежбата“ за нов лубрикант, моторот се прегрева, се појавува триење во паровите на триење и се зголемува целокупното абење на моторот. Без редовно подмачкување, склопот нема да работи правилно и може да се заглави.

Програмата за одржување на дизел автомобилите на Мерцедес предвидува пократок интервал на повторно подмачкување: околу 10 тони на ден за автомобил со бензински мотор - 15 тони км.

Читањата на системот директно зависат од состојбата на моторното масло: неговата транспарентност, вискозност, работна температура. Долготрајната работа на моторот при големи брзини, тешките оптоварувања на моторот при мали брзини и прегревање - го забрзуваат „производството“ на течноста за подмачкување и значително го намалуваат сервисниот интервал.

Како да го изберете вистинскиот потрошен материјал

За секој модел на мотор на Мерцедес, производителот предвидува употреба на моторно масло со одредена вискозност што содржи одреден пакет „адитиви“.

Спецификации на оригиналните масла на Мерцедес:

За серии AMG и дизел мотори со DPF филтер - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

За дизел мотори без филтер за честички и повеќето бензински мотори: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

За повеќето бензински или дизел мотори со турбополнач без филтер DPF (освен серијата AMG): Сите временски услови, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Конфигурацијата на сервисниот систем на модерниот Мерцедес не дозволува употреба на лубриканти од различна класа. Обидот да се заштедат пари, како и „бркањето“ по скапи „подобри“ потрошни материјали, може да се претворат во патување до услугата на камион за влечење.

Конфигурацијата на сервисниот систем на модерниот Мерцедес не дозволува употреба на лубриканти од различна класа. Обидот да „штедите“ самостојно, како и „бркањето“ по скапи „подобри“ потрошни материјали, може да се претвори во патување до услугата на камион за влечење.

Постојат голем број ограничувања за употреба на ниски температури (или високи температури) синтетички флуиди со низок вискозитет кај истрошените автомобилски мотори кои ја надминале гаранцијата или имаат висока потрошувачка на „јаглерод“ масло.

При изборот на класа на лубриканти, неопходно е да се земе предвид состојбата на моторот на автомобилот и сезонските услови на неговото работење.