Како да го смените маслото во рачен менувач на Мерцедес

Мерцедес-Бенц е една од најпознатите и најпопуларните марки на автомобили. Компанијата која ги произведува овие автомобили е основана пред повеќе од еден век, на почетокот на 20 век. За време на постоењето на компанијата беа произведени голем број автомобили под марката Мерцедес. И има многу модели со рачен менувач.

Но, вреди да се напомене дека меѓу автомобилите Мерцедес опремени со рачен менувач, има секакви автомобили, камиони, автобуси и други видови возила. И принципите на менување на моторното масло во менувачот се малку различни. Затоа, написот ќе биде од рецензентски карактер.

Фреквенција на менување на маслото во рачниот менувач на автомобил Мерцедес

Интервалот за промена на маслото зависи од конкретниот модел на автомобил. Но, постојат голем број фактори кои влијаат на времето на промена на маслото. Вреди да се запамети дека термините се дадени за машина во постојана употреба, без оштетување на менувачот и со пополнет правилен тип на лубрикант. Значи, времето на промена на маслото е под влијание на следниве фактори:

• Тип на единица. Кај возилата со погон на сите тркала, лубрикантот мора почесто да се менува поради зголеменото оптоварување на менувачот на возилото. Автомобилите со погон на предните тркала не заостануваат. Поретко е потребна промена на маслото кај возилата со погон на задните тркала.
• Интензитетот на употреба. Лубрикантите траат подолго кај возилата што се возат на мазни патишта (автопати) без нагли промени во брзината. Но, долгите периоди на стоење во сообраќаен метеж и возење надвор од патот го скратуваат работниот век на моторното масло.
• Вид на лубриканти:
  • Минералното масло за менувач е евтино, но не се спротивставува на контаминација. Мора да се менува на секои 35-40 илјади километри.
  • Полу-синтетичкото масло за менувач трае подолго поради неговата способност да ја намали стапката на абење на деловите на менувачот и отпорноста на загадувачи. Треба да се менува, во просек, на секои 45-50 илјади километри.
  • Синтетичкото масло е најквалитетниот тип на лубрикант. Доволно е за 65-70 илјади километри. Главната работа не е да се мешаат синтетиката за рачни менувачи и автоматските менувачи за време на процесот на полнење.
• Тип на машина. На пример, некои модели на камиони имаат свои правила за менување на лубриканти. Овде се препорачува да ги проверите информациите во сервисната книга на автомобилот. Не би било повредено да се консултирате со специјалисти во сервисната станица.

Како што споменавме погоре, колку често да се менува маслото во рачниот менувач на Мерцедес зависи од работните услови, моделот на автомобилот и видот на употребената течност. Затоа, ако се сомневате дека лубрикантот на менувачот го достигнал крајот на својот животен век, вреди да се провери неговиот квалитет. Треба да се има на ум дека со интензивна употреба и возење надвор од патот, корисниот век на маслото се намалува за 30-50%, во зависност од моделот (неговата намена за такви услови).

Искористениот лубрикант е многу различен од новиот флуид. И има голем број знаци кои укажуваат на исцрпување на ресурсите:

• Маслото ја менува бојата, поцрнува и изгледа како смола.
• Конзистентноста на течноста се менува: станува вискозна и хетерогена. Во лубрикантот се пронајдени грутки од непознато потекло, а мириса на горење. Се препорачува внимателно да се провери состојбата на маслото: во одредени ситуации (особено, со користен менувач), во маслото се појавуваат метални струготини, што се должи на абење на делови. И овој чип лесно се гребе.
• Маслото се шушка. Полесни, повеќе течни фракции остануваат на површината на картерот на рачниот менувач. А под него има адитиви измешани со нечистотија и нечистотија, густа, лигава материја слична на речниот талог. Неопходно е да се провери неговото присуство со помош на прачка, обично фиксирана во посебна дупка за да се контролира нивото и квалитетот на маслото. Ако прачката за прачка не е вклучена во комплетот, треба сами да ја направите (секоја тенка метална шипка ќе го стори тоа) и проверете го нивото преку вратот на одводната дупка.
• Автомобилот се движи со одреден напор, тешко ја подигнува потребната брзина, почесто застанува и се слуша тропање во менувачот. Ова ја зголемува потрошувачката на гориво.

Состојбата на течноста за подмачкување се одредува визуелно, по боја, конзистентност и мирис. Треба да се спореди со нова течност од истата марка. Ако разликите се видливи со голо око, тогаш сте добиле замена. Јачината потребна за замена се внесува во сервисната книга на возилото. Ако недостасуваат потребните информации, додадете течност додека не се наполни целосно: на ниво со долниот раб на вратот за полнење.

Што да направите ако истече масло? Каков вид на дефекти се случуваат?

Во врска со дефектите на рачниот менувач на Мерцедес, можеме да го кажеме следново: За жал, повеќето дефекти поврзани со менувачот можат да ги поправат само професионалци. Сопственикот може да изврши само едноставна процедура за замена на дихтунзи и дијагностика. Процесот изгледа вака:

• Предниот дел на автомобилот се крева со дигалка или посебен лифт. Строго не се препорачува употреба на домашни алатки за да се избегне повреда и оштетување на возилото. Погрижете се дополнително да го прицврстите менувачот за да не падне.
• Контролните системи, погонот на тркалата и погонското вратило (кај возилата со погон на задните тркала) се исклучени од менувачот. Во овој случај, се препорачува да се отстранат тркалата за подобар пристап до менувачот. Неопходно е менувачот да не е поврзан со рачниот менувач.
• Течноста за подмачкување истурена во менувачот се исцеди.
• Завртките што го прицврстуваат рачниот менувач до електраната на возилото се одвртени. Прицврстувачите на суспензијата поврзани со менувачот се отстранети.
• Рачниот менувач се отстранува од возилото и се расклопува за дијагностика и можни поправки.

За жал, повеќето возачи ги немаат потребните вештини и алатки за да ја спроведат опишаната постапка. Затоа, во случај на потешкотии, се препорачува да контактирате со сервисна станица. Сепак, вреди да се опише како да се утврди истекување на масло во рачен менувач на Мерцедес. Ова е потврдено од следниве фактори:

• Автомобилот е тежок за движење: автомобилот тргнува, но застанува кога се обидува да се префрли од неутрален. Потрошувачката на бензин се зголемува, но брзината се намалува и моторот работи тешко.
• На картерот на рачниот менувач се појавуваат ленти од масло. И вреди да се обрне внимание на фреквенцијата на бендовите. Ако после секое патување се најдат свежи дамки од маснотии, тогаш истекувањето е доста сериозно.
• Нивото на течноста во менувачот е ниско. Го проверив со риболовен стап. И вреди да се преземаат чекори периодично за да се уверите дека маслото ќе се намали.
• Брзините спонтано се префрлаат во неутрална, или менувањето е невозможно при одредена брзина. Често се случува брзините да се менуваат тешко, мора да ја притиснете рачката за да се преместите од нула до одредена брзина.

Исто така, вреди да се разбере кои дефекти се причините за дефект на рачниот менувач. Вреди да се размисли: не е секогаш можно аматер да ја утврди точната причина за дефект. Но, сепак се препорачува да ги знаете:

• Амортизација на резервни делови. Брзините се истрошија, јазот помеѓу деловите се зголемува, што доведува до забрзано трошење на работниот век и на менувачот и на наполнетото масло.
• Користење на погрешен лубрикант за менувачот (или лубрикант со слаб квалитет). Вреди да се напомене: Додавањето погрешно масло може да биде проблем, па затоа мудро изберете го вашиот производ.
• Несовесен однос кон задолжителното одржување. Ако не го извршите одржувањето на возилото (вклучувајќи и промена на маслото) навреме, поправките се неизбежни. Поради оваа причина, експертите препорачуваат превентивно одржување при купување на користен автомобил. Мерцедес е сигурен, но без соодветна грижа, секој автомобил се расипува.
• Неправилен стил на возење. Остри менувања на брзини, постојани промени во режимот на возење, невнимателно движење - сето тоа доведува до забрзано абење на автомобилските делови, вклучително и марката Мерцедес. Ова е нешто што треба да го имаат на ум оние кои сакаат да возат и да го извлечат максимумот од својот автомобил.
• Замена на резервни делови со евтини, но неквалитетни аналози. Проблем со кој често се соочуваат сопствениците на половни автомобили. За жал, информациите за таква замена може да се добијат само со помош на професионалец.

Под хаубата на Мерцедес:

Како правилно да го смените маслото во рачен менувач?

Промената на лубрикантот во рачен менувач секогаш се врши според приближно истиот принцип. Но, успешното завршување на постапката не зависи само од познавањето на самиот процес, туку и од изборот на соодветна течност. И изборот на масло за Мерцедес не е секогаш лесен. Овде треба да се забележи дека различни модели користат различни видови течности за подмачкување. Ознаката, типот („синтетичко“, „полу-синтетичко“ и минерално масло) и волуменот потребен за полнење се разликуваат. Мора да се запомни дека во менувачот се влева само масло за менувач; лубрикантот на моторот не е погоден овде.

Подготовката за промена на маслото во рачниот менувач на Мерцедес започнува со купување на оригинален лубрикант или негов еквивалент. Препорачливо е да ја проверите налепницата на менувачот (ако е присутна) и да ја дознаете марката на лубрикантот што се користи за полнење на овој модел на автомобил. Истата информација може да се најде во сервисната книга. Го означува типот на маслото, неговата толеранција и голем број други параметри. Ако етикетата на рачниот менувач е откината и бараните информации не се во сервисната книга, треба да контактирате со специјалисти (особено официјални претставници или дилери на Mercedes.

Следниот чекор е да купите течност за чистење за испирање на менувачот. Вреди да се запамети: строго не се препорачува да се мие рачниот менувач со вода! Во овој случај, специјални производи се користат за отстранување на нечистотија и производи за распаѓање од лубрикантот. Но, во повеќето случаи, доволно е да се користи редовно масло за менувач, што ви овозможува да го исчистите системот за 2-3 дена.

Конечно, мора да ги подготвите потребните алатки и да се грижите за безбедносните мерки на претпазливост. Меѓу алатките, дефинитивно ќе ви треба клуч за отворање на приклучоците за одвод и полнење, сад за отстранување на искористеното масло и прачка за да го проверите нивото и квалитетот на лубрикантот. Во овој случај, машината мора да се постави на рамна површина, да се држи со рачната сопирачка и да се вклучи. Исто така, потребно е да се почека додека електраната не се олади - маслото треба да биде топло, но во никој случај жешко.

Чекор еден

Постапката за промена на маслото во рачниот менувач на Мерцедес започнува со отстранување на отпадната течност. Течноста мора да се отстрани кога електраната малку ќе се загрее. Амбиенталната температура игра улога овде. Во топло време, само малку загревање на моторот ќе го направи маслото потенко и потечно. Во случај на силен мраз, ќе треба добро да го загреете моторот за да ја постигнете саканата конзистентност на лубрикантот. Во спротивно, ќе биде многу тешко да се исцеди маслото, кое се згусне до смолеста состојба.

Самиот процес на одводнување е како што следува:

• Под одводната дупка е инсталиран претходно подготвен контејнер, способен да го содржи целиот волумен на искористеното масло. Во исто време, препорачливо е да се осигурате дека контејнерот не истекува, за да не мора да ја исчистите истурената „вежба“.
• Прво се одвртува приклучокот за одвод и кога течноста ќе почне да се излева, се полни. За одвртување, обично се користат штекери, отворени или внатрешни шестоаголни клучеви. Во некои случаи, приклучоците може да се одвртат рачно.
• Откако ќе излезе маслото, приклучокот за одвод е затегнат.

Чекор два

Втората фаза е миење на менувачот. Она што е важно да се запамети овде е дека постојат три типа на течности кои специјално се користат за отстранување на искористеното масло и нечистотија. Но, најчесто, производите од овој тип се користат за чистење на моторот. И има малку помалку соединенија погодни за испирање и на моторот и на менувачот. Затоа, треба мудро да ја изберете вистинската алатка.

Постојат четири главни методи за чистење на рачните менувачи од нечистотија и остатоци од отпадно масло:

• Користејќи редовно чисто масло, го полнев 2-3 дена. Постапката се спроведува на следниов начин:
  • Менувачот е исполнет со стандарден лубрикант. Возачите препорачуваат користење евтино масло погодно за овој тип електрани. Ако е можно, се препорачува да се пополни синтетика, но доколку е потребно, користете минерално лубрикант;
  • Треба постојано да го возите автомобилот 2-3 дена. Важно: Мерцедесот не треба да седи без работа во гаража или на паркинг. Во спротивно, миењето нема да биде завршено;
  • По потребниот период, маслото се мие и се додава ново масло до следната закажана промена.
• Со масло за чистење. Принципот е сличен на методот опишан погоре, но пакувањето на маслото за испирање обично го означува и принципот на употреба и каде е дозволена неговата употреба. Во исто време, не можете да возите со масло за испирање, тоа е погодно само за отстранување на нечистотија и искористено лубрикант.
• Со брзо средство за чистење. Некои возачи ги нарекуваат овие возови „петминутни возови“ - 5 минути работа на електраната се доволни за да се измијат. Производот се истура во рачниот менувач, вратот за полнење е затворен и моторот работи 5-10 минути. Патувањето во прва класа обично е доволно.
• Со благ детергент. Ова е општото име за производите наменети за директно додавање на маслото. Што да барате при изборот на средство за чистење:
  • Неопходно е да се избере состав наменет за истурање во масло за пренос; Производите што се користат за подмачкување на мотори генерално не се соодветни (освен ако конкретно не е наведено од производителот).
  • Составот е избран според категоријата на употребено масло, под името на брендот API GL-1, API GL-2, итн. Во спротивно, проблеми се јавуваат поради некомпатибилност на адитиви во лубрикантот и во чистачот.
  • Благиот чистач се истура само во нов лубрикант. Нема да има ефект при истурање во искористено масло. И во одредени ситуации, таквото дејство ќе го забрза абењето на менувачот.

Откако целосно ќе го исчистите рачниот менувач, можете да започнете со полнење на нов лубрикант.

Третата фаза

Последната и третата фаза е полнење на ново и свежо масло за менувач. Дополнително, се препорачува да купите масло од специјализирана продавница или (идеално) од овластен дилер на Mercedes Benz. Купувањето на пазарот вклучува одредени ризици. Особено, не заборавајте: понекогаш ќе наидете на „не најискрен“ продавач кој може да снабдува погрешен лубрикант, чија употреба ќе доведе до дефекти и забрзано абење на рачниот менувач.

Потребно е да се прелива лубрикант со добро затворен приклучок за одвод во изладен менувач. Во исто време, препорачливо е да не се полни масло од неколку различни марки; дури и производите од истата категорија не секогаш се мешаат добро (ако композициите се од различни производители). Автомобилот нема да може да циркулира ниту една година, бидејќи ќе треба да се поправи. За да не се наполни сè со масло, се препорачува да се отстрани со шприц и да се наполни рачниот менувач со него.

Количината на масло што треба да се наполни зависи од марката на машината и типот на електраната. Во повеќето случаи, потребната количина на лубрикант е означена во сервисната книга на возилото или на налепница прикачена на куќиштето на менувачот. Ако недостасуваат потребните информации, тогаш рачниот менувач мора да се наполни до долната граница на отворот за полнење. Сега останува само да се затегне капачето и процесот на полнење е завршен.