Промена на маслото во автоматскиот менувач Volvo XC 60

Здраво драги читатели! Денес ќе зборуваме за промена на маслото во автоматскиот менувач на автомобил Volvo XC 60. На овие автомобили беше инсталиран шестстепен автоматски менувач од јапонската компанија Aisin. Модел - TF 80 CH. Искусните механичари велат дека ако навреме го смените лубрикантот во автоматскиот менувач, можете да го одложите ремонтот за 200 илјади километри.

Напишете во коментар дали вие самите го сменивте маслото во автоматскиот менувач Volvo XC 60. Со какви проблеми наидовте?

Интервал на промена на маслото за пренос

Најслабата точка на Volvo XC 60 со бензински или дизел мотор е финиот филтер за автоматскиот менувач. Тој е побрз од сите елементи затнати со производи за абење на менувачот. Како резултат на тоа, маслото почнува да тече, бидејќи автоматскиот менувач се прегрева, а маслото запечатува тен поради наглите температурни промени и престанува да ја врши својата функција.

Притисокот во системот паѓа, се формира истекување на масло помеѓу вентилите на телото на вентилот. Електронската контролна единица не е во функција.

Внимание! Редовниот филтер се менува само при голем ремонт, бидејќи е опремен со метална мрежа (поретко со филц-мембрана).

Иако производителот посочува дека маслото може да издржи до првиот ремонт на автомобилот, доколку не се смени, ремонтот може да се случи по 80 илјади километри. Затоа, не треба да ризикувате и да се двоумите дали да го смените маслото или не.

Прочитајте Целосна и делумна промена на маслото во автоматскиот менувач Volvo XC90

Поволна за промена на маслото во кутијата е километражата:

• 30 километри за нецелосна смена;
• 60 илјади километри за целосна промена на течноста во менувачот.

Финиот филтер се менува со секоја промена на течноста. Тој е инсталиран за да му помогне на уредот за груб филтер, кој е инсталиран во автоматскиот менувач.

Ако не ја смените течноста за пренос на време, ќе наидете на следниве проблеми:

• туркање и грчеви на автомобилот, туркање на автомобилот;
• вибрации за време на застој на семафори и сообраќаен метеж;
• брзина на лизгање, одредено заостанување при префрлување.

Затоа, препорачувам да ги следите нашите правила, а не производителите. Затоа што времето е различно. Ова исто така влијае на перформансите. Руските климатски услови се сметаат за тешки за јапонските автоматски менувачи Aisin.

Покрај тоа, конверторот на вртежниот момент на овој автоматски менувач во голема мера го загадува самото масло. Бидејќи има јаглеродна обвивка за триење, прашината влегува во филтерот и ја затнува неговата мембрана од филц.

Практични совети за избор на масло во автоматски менувач Volvo XC60

Производителот првично го пополнува куќиштето TF80SN со синтетичко масло. Затоа, не можете да го промените во руда. Ќе добиете дефект на пената и трупот по трчање од 1000 км.

Треба само да наполните редовно масло или да го промените во слични течности, за што ќе разговарам подоцна во блокот подолу. Својствата на оригиналните и аналогните масла се идентични. Затоа тие се заменливи.

Внимание! Не го намалувајте или подобрувајте квалитетот на маслото. Маслото што треба да се наполни мора да го има истиот стандард и толеранција како и оригиналното. Купете течност за пренос само во специјализирани продавници. Не земајте го на пазарите, бидејќи може да ви се излизгаат фалсификувани производи.

Оригинално масло

Маслото Toyota Type T IV се смета за оригинално, но американските производители ја опремуваат Toyota WS со нова генерација на мазива. Овие масла се дизајнирани да комуницираат со механичките делови на автоматските менувачи. Заштитете ја машината од прегревање. Тие формираат густа заштитна фолија на металните делови, не дозволуваат да 'рѓаат обоените метални елементи.

Прочитајте Поправка на автоматски менувач на Volvo XC90

Продавам Toyota WS во литри и четирилитарски пластични буриња. Оваа маст ќе ја најдете под број на дел 0888602305. Овој број ќе ви треба за да избегнете купување фалсификати бидејќи тие главно печатат дебеломер.

Аналози

Аналози вклучуваат течности JWS 3309. Тие се полесно да се најдат на нашиот пазар. JWS 3309 е идентичен по својствата со оригиналното масло. Затоа, искусните механичари го препорачуваат овој лубрикант за полнење доколку не можете да го најдете оригиналот во вашиот град.

Внимание! Најдобро е да се купи во литарски шишиња. Бидејќи ќе ви биде попогодно да го комплетирате менувачот во автоматскиот менувач Volvo XC60.

Проверка на нивото

Проверката на нивото се врши со помош на приклучок за прелевање. Бидејќи овој автоматски менувач нема прачка. Препорачувам да го загреете автомобилот на 50 степени, не повеќе. Бидејќи при високи температури маслото станува течно и едноставно ќе истече од дупката. Еве автоматски менувач инсталиран на Volvo XC60.

1. Загрејте го автоматскиот менувач на 40 степени.
2. Ставете на педалата на сопирачката и управувајте со менувачот во сите брзини на автоматскиот менувач Volvo XC60.
3. Поставете ја машината на рамна површина. Не исклучувајте го моторот.
4. Качете се под автомобилот и одвртете го контролниот приклучок.
5. Заменете сад за одвод.
6. Ако маслото тече, тогаш нивото е нормално. Ако дупката е сува, додадете лубрикант.

Прочитајте Целосна и делумна промена на маслото во автоматскиот менувач Nissan Tiida

Погледнете ја бојата на лубрикантот. Ако маслото е темно и гледате метални подмножества, тогаш треба да го смените менувачот што работи на автоматскиот менувач Volvo XC60.

Материјали за сеопфатна промена на маслото во автоматски менувач Volvo XC60

За да ја смените течноста во кутијата, ќе треба да ги купите потребните материјали и да купите алатки.

• оригинално масло;
• уред за филтрирање за надворешно чистење со каталошки број 100019;
• дихтунзи за палети и заптивки од плута;
• ракавици;
• карбочистач за чистење на палетата;
• шприц за полнење лубрикант во автоматски менувач Volvo XC60;
• одводна тава;
• клучеви, крцкалка и глави на неа.

Откако ќе ги купите сите материјали, можете да започнете да го менувате маслото.

Самопроменливо масло во автоматски менувач Volvo XC60

Промената на маслото во автоматски менувач се состои од неколку фази. Пред сè, треба да го споите рударството.

Исцедување старо масло

Одводнување на рударството во автоматскиот менувач Volvo XC60 се врши според следнава шема:

1. Вклучете го моторот и загрејте го менувачот на 60 степени.
2. Инсталирајте го Volvo XC60 на јама или надвозник.
3. Запрете го моторот.
4. Влезете под автомобилот и одвртете го приклучокот за одвод.
5. Заменете контејнер за одвод на рударството.
6. Почекајте додека црната течност целосно не се исцеди.
7. Олабавете ги завртките што ја држат фиоката и извадете ја.

Прочитајте Како да наполните и какво масло да наполните во автоматски менувач со и без прачка

Следете ги овие постапки внимателно бидејќи маслото може да биде жешко и да ви ја изгори кожата. Има и малку маснотија во картерот. Истурете го во сад за отпадоци.

Пред да го смените лубрикантот, исплакнете ја извадената тава и исчистете ја од нечистотија. Инсталирајте нов филтер.

Плакнење на палети и отстранување на џин

Исплакнете ја тавата со средство за чистење јаглехидрати. Отстранете ги магнетите и исчистете ги со жичена четка. Внимателно повторно инсталирајте ги сите исечени магнети.

Користете остар предмет за да ја извадите старата заптивка што може да се залепи на садот. Исчистете ја и обезмастете ја оваа област. Ставивме нова гумена заптивка.

Замена на филтерот

Сега да продолжиме со замена на уредот за филтрирање. Внатрешниот филтер останува вклучен или се отстранува само за испирање. И надворешниот филтер е исклучен од системот за ладење и фрлен. Ние инсталираме нов.

Откако ќе го замените уредот за филтрирање, ставете ја тавата на автоматскиот менувач, откако ќе ја подмачкате заптивката со заптивната смеса. Затегнете ги завртките.

Затегнете ги сите приклучоци и можете да започнете со полнење ново масло во автоматскиот менувач Volvo XC60.

Пополнување на ново масло

Полнењето гориво на менувачот е како што следува:

1. Отворете ја хаубата на Volvo XC60.
2. Ние го одвртуваме филтерот за воздух и слободен пристап до дупката за полнење.
3. Вметнете го едниот крај од цревото во него.
4. Прикачете го другиот на шприцот кој е веќе наполнет со течност за пренос.
5. Кликнете на клипот.
6. Повторете го процесот. За да разберете дека маслото е нормално, одвртете го контролниот приклучок на садот и наполнете го лубрикантот додека маслото не излезе од контролната дупка, која се користи за проверка на нивото.

Сега се што треба да направите е да го загреете менувачот, да го возите автомобилот и да го проверите нивото на маслото. Ако е мал, ќе треба да се наполни.

Прочитајте Колку масло е потребно за целосна и делумна замена во автоматски менувач

Целосната замена на течноста за пренос во автоматскиот менувач Volvo XC60 е практично иста како делумна замена. Напишете во коментар дали сте направиле делумна смена?

Целосна замена на течноста за пренос во автоматскиот менувач

Повторете ги сите чекори точно како со делумно менување на маслото во менувачот во Volvo XC60 автоматски менувач. Веднаш пред да го запалите моторот и да го загреете куќиштето, направете го следново:

1. Исклучете го цревото за враќање на течноста за ладење.
2. Ставете го нејзиниот крај во шише од пет литри.
3. Повикајте го вашиот партнер и замолете го да го запали моторот Volvo XC60.
4. Во шишето ќе се истури моќен прилив на црно рударство.
5. Почекајте додека не ја промени бојата во светло. Или исклучете го моторот кога ќе се исцеди повеќе од литар и повторно наполнете.
6. Повторете го процесот.
7. Кога маслото ќе стане светло, прекинете ја постапката за промена. Затегнете ги сите приклучоци, затворете ја хаубата и загрејте го автоматскиот менувач.

Запалете го автомобилот и проверете го нивото на маслото. Дополнете ако е потребно. На ова, процесот на замена на течноста за пренос во автомобилот Volvo XC60 може да се смета за завршен.

Заклучок

Не заборавајте редовно да ја менувате течноста за менувачот во автоматскиот менувач Volvo XC60. И, исто така, посетете го сервисниот центар еднаш годишно за одржување. Оваа постапка ќе ја одложи близината на погледот за 50 километри. Секогаш загревајте го автоматскиот менувач во зима и не палете го од надворешен извор. Автоматите не сакаат агресивно возење.

Ако ви се допадна статијата, ве молиме лајкнете и споделете ја на социјалните мрежи. Поставувајте прашања во коментарите. Нашите искусни механичари ќе одговорат кога ќе бидат ослободени од работа.