Замена на прскалките за миење на шофершајбната

Дизајн на млазницата и поставување на цревото

ПРОЦЕС

За да ја извадите млазницата за миење на шофершајбната, отворете ја хаубата и додека ја притискате млазницата од страната на прскање, свртете ја и извадете ја. Исклучете го цревото од млазницата. За отстранување на млазницата за перење од стаклото на задната врата, отстранете го димензионалниот оган од горното ниво (видете го делот Отстранување, инсталирање и прилагодување на осветлувачите), исклучете го цревото од млазницата и турнете низ вратата, стискајќи ги корнизите на стегач. Погрижете се воздухот да тече само во спротивна насока од цревото. Ако не, заменете ја млазницата. Инсталирањето се врши во обратен редослед на отстранување. Конечно, прилагодете ги млазниците (видете Прилагодување на мијалниците на шофершајбната).

Избор на млазници

Во моментов, повеќето сопственици на автомобили користат млазници за миење вентилатор. Неговата предност е што водата паѓа на шофершајбната не со капки или неколку млазници течност, туку веднаш во голем број мали капки, поради што поголемиот дел од стаклото веднаш се покрива. Ова е главната предност на лопатките на вентилаторот, благодарение на што бришачите почнуваат да работат на влажно стакло, нежно отстранувајќи ги врнежите или нечистотијата.

Ова, се разбира, обезбедува најмал ризик марамчињата да остават ленти на стаклената површина, бидејќи марамчињата повеќе нема да се потпираат на сува површина. Многу сопственици на автомобили, исто така, тврдат дека употребата на овој тип на млазници ја намалува потрошувачката на течност за миење. Единствениот недостаток е нивниот необичен дизајн, поради што тие брзо замрзнуваат во студената сезона, но во овој случај се препорачува веднаш да се изберат и инсталираат елементи со функција за греење.

Постојат препораки за избор на оригинални инјектори, во зависност од брендот на вашиот автомобил. Но, тие можат да бидат скапи, во тој случај можете да се одлучите за неоригинални. Алтернативата ќе чини помалку, но можни се некои подобрувања на нив. Најчестите инјектори кои се погодни за вградување на многу марки на автомобили се од Volvo S80, па дури и поевтината верзија од SsangYong. Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo се идеални за возилата на Skoda. Покрај тоа, на пример, елементите на Mitsubishi Galant од 2008 година се погодни за многу модели на автомобили.

Можеби немаат редовен вентил за проверка. Благодарение на него, течноста се спречува да се врати во резервоарот на машината за перење ако пумпата за вшмукување не работи.

Токму овој вентил придонесува за континуирано снабдување со течност. Тој е во форма на топка со пружина и ја затвора дупката во млазницата ако машината за перење не го снабдува стаклото со течност.

Препорачано: Мерење на компресија во цилиндрите на моторот - докажан метод за решавање проблеми со вашите раце

Во принцип, можете да го направите без овој вентил, но потоа треба да смислите друг начин за да не работат бришачите пред да се нанесе вода на стаклото. Таков вентил може да се избере и од различни автомобили, на пример, од ВАЗ 08 или 09, Тојота или Волво.

Точна дијагноза на дефекти

Првото нешто што му паѓа на ум на возач кој се соочува со дефект на машината за перење на патот е чистење на млазниците со импровизирани средства. Мерката е оправдана кога затнувањето на млазот е забележливо со голо око: отстранувањето на остатоците со игла или игла ќе трае само неколку минути. Но, често неуспехот на прскалките е поврзан со други причини:

1. Неисправност на електричната пумпа, која не пумпа вода кога ќе се притисне копчето.
2. Затнати линии за снабдување.
3. Баналниот недостаток на течност во резервоарот на машината за перење.
4. Неисправност на инјекторот.

Пред да започнете со чистење на прскалките, отворете го аспираторот и проверете дали е присутна течноста за миење. Има различни ситуации: на пример, пластичен резервоар пукнал, вода се истурила, а дамка под автомобилот е незабележлива поради дождливото време. Протекување има и на прирабницата за монтирање на електричната пумпа.

Ако не го слушнете зуењето на пумпата кога ќе ја притиснете рачката, обидете се веднаш да го замените осигурувачот. Заменувањето на топливата врска не помогна - отстранете го и поправете го уредот за пумпање. Елементите со дизајн што не се одвојува мора да се заменат со нови.

Не е тешко да се одреди цевка затнат со нечистотија. Откако ќе стигнете до дното на распрскувачот, извадете ја влезната цевка, вклучете го палењето и притиснете го копчето за миење. Ако се слуша зуењето на електричната пумпа и вода едвај капе од цевката, таа треба темелно да се исчисти и исплакне.

Чистење на инјекторите

Ако забележите дека млазот на течноста е ослабен, тогаш најверојатно млазниците за миење се затнати и време е да ги исчистите. Можете да го направите сами, за чистење ќе ви требаат: нешто тенко (јаже, жица, игла или игла), голем шприц од дваесет кубни сантиметри, вода, сапун и компресор.

Препорачуваме: SDA барања за вградување и сезонска промена на гуми на автомобил

Задолжително проверете дали проблемот е навистина во нив. За да го направите ова, треба да го проверите присуството на вода во резервоарот за миење, потоа треба да ги исклучите цревата што ја снабдуваат течноста и да го вклучите вшмукувањето. Ако има добар проток од цевките, тогаш тие навистина треба да се исчистат.

1. Откако ќе ги исклучите цревата за довод на вода, темелно измијте ја млазницата со сапун и вода, а потоа повторно поврзете го цревото во компресорот и дувајте.
2. Навлечете вода во шприцот и исплакнете ја млазницата темелно во спротивна насока. Нежно исчистете го отворот на млазницата со тенок предмет (како игла, итн.), а потоа исплакнете го со вода користејќи шприц.
3. Ако имате автомобил на преклопување во вашиот автомобил, тој го расклопува, чисти, а потоа го склопува и повторно го поставува.
4. По повторното инсталирање во автомобилот, вреди да се исплакне целиот систем.

Ако елементите често се затнуваат, барабанот за миење може да се затнат, затоа проверете дали има остатоци.

Испирање со отстранување

Во тешки случаи, прскалките не треба да се чистат со традиционални методи на игли, жици и шприцови. Останува само една опција - да ги расклопите млазниците од автомобилот, добро да ги исплакнете и ако резултатот не успее, купете и инсталирајте нови делови.

Во многу модерни возила, прскалките се држат на место со пластични штипки. Расклопувањето се врши по следниот редослед:

1. Најдете тесен рамна шрафцигер во гаражата.
2. За да ја извадите млазницата за миење, извадете го производот од долната полица со шрафцигер и повлечете го нагоре.
3. Извлечете го елементот заедно со млазницата.
4. Исклучете ги слушалките. По правило, се поставува на додатокот без прицврстување со стегач.

Врска. На некои автомобили, инјекторите може да се поврзат поинаку - треба да ги отклучите бравите од дното.

Потопете го отстранетиот предмет еден ден во раствор од сапуница или обидете се да го третирате со хемиски детергент. Конечно, издувајте ја млазницата со пумпа или компресор и поставете ја млазницата назад во обратен редослед. Проверете каде удира млазот и прилагодете го елементот доколку е потребно. Ако горенаведените манипулации не доведоа до посакуваниот резултат, тогаш едноставно заменете го атомизерот; деловите се евтини.