Мијалник за шофершајбна

Миењето на шофершајбната е многу важен дел од автомобилот. За информации за тоа како е наредено гореспоменатиот уред за очила и како правилно да се ракува со него, видете ја статијата подолу.

Уредот и принципот на работа на миење стакло

Може да добиете добра дамка на прозорецот не само кога е влажен и валкан надвор, туку дури и кога е топло и сончево, а времето не ветува добро. Во такви моменти, дури може да биде неопходно итно да се запре за да се измие шофершајбната, а можеби и задното стакло за да се подобри видливоста.

Затоа, машината за перење е дизајнирана така што во секое време млаз вода може да го намокри прозорецот, така што бришачите лесно ја отстрануваат нечистотијата. Ако го направите ова без претходно да го исчистите стаклото, постои ризик да го оштетите со гребнатини. И ова, како што знаете, нема да помогне никому.

Шематски дијаграм на бришач на шофершајбната

Механизмот на машината за перење се состои од неколку главни делови од кои зависи работата:

• резервоар;
• бомба;
• цевка за миење на шофершајбната;
• обратен вентил за миење на шофершајбната;
• млазници

Резервоарот, како што сугерира името, содржи вода за миење. Пумпата и млазниците го снабдуваат стаклото со вода. На некои автомобили, како што е споменато погоре, можно е да се инсталира миење на задното стакло со прскалки за вентилатор. Млаз воздух ќе помогне да се заштити не само шофершајбната, туку и задното стакло од временските услови.

Пумпата исто така се состои од неколку делови:

• четки (бришачи);
• жлезда;
• тркало.

Повратниот вентил за миење на шофершајбната е дизајниран да пренесува вода до прскалките. Тогаш водата веднаш ќе тече до прозорецот кога пумпата работи. Овој дел одговара на инструментот, но не е потребен за инсталација. Колото ќе работи без него.

шофершајбната на автомобилот

Причини за дефект

Постојат дефекти што може да се поправат со свои раце, главната работа е да ја дознаете причината. За некои можни проблеми ќе дознаеме подолу (автор на видеото е MitayTv).

Небрежност на возачот

Шемата за решавање проблеми е едноставна:

1. Ако машината за миење на шофершајбната не работи кога ќе и ја дадете точната команда, првото нешто што треба да го барате е течност во резервоарот. Можеби едноставно го нема, бидејќи механизмот не реагира. За да ја поправите ситуацијата, треба да купите течност и да ја истурите во резервоарот, кој во повеќето случаи се наоѓа под хаубата.
2. Ако сезоната е зима, а на улица, згора на сè друго, има мраз што гори, а неодамна сте ја смениле течноста, тогаш може да замрзнала. За да го решите овој проблем, треба да го возите автомобилот во кутијата неколку часа и да го загреете до работна температура. Водата најдобро се заменува со „зимска“ течност отпорна на мраз.

Механичко оштетување

Постојат неколку механички проблеми кои исто така вреди да се забележат:

1. Ако течноста во резервоарот е проверена и се е во ред, но проблемот не исчезнал, можно е водата да не стигне до млазниците. Во овој случај, препорачливо е да се провери цревото за миење на шофершајбната од пумпата до прскалките за да се види дали е скршено. Можно е цревото за миење на шофершајбната не само да се скрши, туку и да се откачи или многу да се истегне. И ако е инсталирана маичка за миење, тогаш треба да се проверат сите три контакти.
2. Ако млазниците се затнати, а тоа може да се случи многу често кога користите обична проточна вода од чешмата. Можете да проверите дали делот е валкан со стабилно снабдување со вода. Ако водата тече слободно низ цревото, прскалките мора да се исчистат или заменат.

Млазници на вентилаторот

Електрични дефекти

Бидејќи целиот процес на перење работи со струја, може да се претпостави дека дефектот што се случил е токму поради тоа што напојувањето било исклучено.

Ако пумпата не пумпа вода и не ја снабдува со млазниците, треба да се земат предвид следните причини:

1. Осигурувачот изгоре. Во кутијата со осигурувачи треба да го пронајдете оној кој е одговорен за снабдување со вода на шофершајбната и визуелно и експериментално да го дијагностицирате дефектот.
2. Имаше проблем во синџирот на пренос на команди од системот за контрола на возилото до уредот. Ако прекинувачот е скршен или механизмот на кој било начин не реагира на командите, постои можност да има прекини во електричното коло. За да проверите дали има дефект, треба да проверите со мултиметар дека нема напон на терминалите на пумпата на уредот.
3. Дефект на самата пумпа. Ако водата навлезе на терминалите, контактите може да оксидираат и машината за миење стакло ќе престане да работи.

Заклучок

Машината за перење, како што дознавме, е доста важен детал за автомобил. Ова е удобен механизам за безбедно поминување на возачот и патниците, како и уред кој го штити стаклото од нечистотија, прашина, врнежи и гребнатини.

Неуспехот на работата треба да го решите на следниов начин:

1. Пред сè, проверете ја течноста во резервоарот на уредот. Ако не постои, пополнете го. Во зима, неопходно е да се обезбеди миење на шофершајбната со течност отпорна на мраз.
2. Потоа внимателно проверете ги сите делови од механизмот за оштетување и дефекти.
3. Проверете ја целата електрична енергија, како и контактите, жиците, кола и, се разбира, осигурувачот.

Млазници за миење стакло Полнење…

Видео „Работа на неповратниот вентил“

Можете да дознаете за тоа како функционира вентилот на системот за испирање од видеото на авторот Роман Романов.