Замена на антифриз со Рено Логан

Замената на течноста за ладење на Renault Logan треба да се врши официјално на секои 90 илјади километри или еднаш на секои 5 години (што и да е прво). Исто така, антифризот за Renault Logan треба да се смени однапред ако:

• забележлива промена во својствата на течноста за ладење (бојата е променета, видливи се скали, 'рѓа или талог);
• Контаминација со антифриз се појави како резултат на дефект на моторот (на пример, моторното масло влезе во течноста за ладење итн.).

Во исто време, можете сами да го менувате антифризот на Renault Logan во обична гаража. За да го направите ова, искористената течност мора целосно да се исцеди од системот за ладење, да се измие (ако е потребно), а потоа целосно да се наполни. Прочитајте повеќе во нашата статија.

Кога да смените антифриз на Renault Logan

Некои ентузијасти за автомобили погрешно веруваат дека системот за ладење на Логан е модерен и не бара често одржување. Можете исто така да наидете на изјавата дека употребата на современи видови антифриз ви овозможува да не ја менувате течноста за ладење за 100 илјади км или повеќе.

Всушност, течноста за ладење треба да се замени многу порано. Како што покажува практиката, дури и најмодерните видови антифриз се дизајнирани за максимум 5-6 години активна употреба, додека поевтините решенија траат не повеќе од 3-4 години. Покрај тоа, адитивите во течностите за ладење почнуваат да се „трошат“, се губи заштитата од корозија, а течноста помалку добро ја отстранува топлината.

Поради оваа причина, искусни специјалисти препорачуваат замена на течноста за ладење на секои 50-60 илјади километри или еднаш на секои 1-3 години. Дополнително, треба да ја следите состојбата на антифризот, да ја проверите густината, да внимавате на бојата, присуството на 'рѓа во системот итн. Доколку се појават знаци кои укажуваат на отстапување од нормата, тој треба веднаш да се замени (по можност со целосно испирање).

Систем за ладење на Renault Logan: каков антифриз да се наполни

При изборот на течноста за ладење, важно е да се има предвид дека постојат неколку видови антифриз:

• карбоксилат;
• хибрид;
• традиционален;

Овие течности се разликуваат во составот и може или не може да бидат погодни за одредени типови на мотори и системи за ладење. Станува збор за антифризови G11, G12, G12+, G12++ и така натаму

Бидејќи Renault Logan е прилично едноставен автомобил во поглед на дизајнот, антифризот Renault Logan може да се наполни како оригинален за Logan или Sandero (марка 7711170545 или 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D или Coolstream NRC;
2. аналози со RENAULT спецификација 41-01-001/-T Тип D или со одобрение од тип D;
3. други аналози како што се G12 или G12+.

Во просек, овие средства за ладење се дизајнирани за 4 години активна употреба и добро го штитат системот за ладење. На пример, во случајот на Renault Logan, висококвалитетниот антифриз од познатите производители G12 или G12+ е многу компатибилен со моторниот блок на овој модел и материјалите од кои се направени деловите на системот за ладење (термостат, радијатор, цевки, работно коло на пумпата итн.).

Логан замена на антифриз

На моделот Логан, правилната замена на антифризот подразбира:

• одвод;
• измиен;
• полнење со свежа течност.

Во овој случај, неопходно е да се исплакне системот, бидејќи при одводнување во блокот и тешко достапните места, остануваат дел од стариот антифриз (до 1 литар), честички од 'рѓа, нечистотија и наслаги. Ако овие елементи не се отстранат од системот, новата течност брзо ќе се контаминира, скратувајќи го животниот век на антифризот и намалувајќи ја ефикасноста и доверливоста на целиот систем за ладење.

Имајќи предвид дека Logan може да има неколку типови мотори (дизел, бензин со различни големини), некои карактеристики за замена може да се разликуваат во зависност од типот на моторот со внатрешно согорување (најчестите бензински единици се 1,4 и 1,6).

Сепак, општата процедура за замена на антифризот Логан во сите случаи е во голема мера иста:

• подгответе околу 6 литри готов антифриз (концентрат разреден со дестилирана вода во потребните пропорции 50:50, 60:40 итн.);
• тогаш автомобилот треба да се вози во јама или да се стави на лифт;
• потоа оставете го моторот да се излади до прифатлива температура за да избегнете изгореници и повреди;
• земајќи го предвид фактот дека нема приклучок за одвод на радијаторот Renault Logan, ќе треба да ја отстраните долната цевка;
• за да ја извадите цевката, извадете ја заштитата на моторот (6 завртки се одвртени), левата воздушна пружина на моторот (3 завртки и 2 клипа);
• Откако сте добиле пристап до цевката, треба да поставите контејнер за одвод, да ја извадите стегачот и да го повлечете цревото нагоре;
• Имајте предвид дека стегите со низок профил може да се отстранат со алатки и исто така се потешки за монтирање. Поради оваа причина, тие често се заменуваат со едноставни, квалитетни стеги со погон на црви (големина 37 мм).
• Додека антифризот истекува, треба да го одвртите капачето на експанзиониот резервоар и да го отворите вентилот за ослободување на воздухот (се наоѓа на цевката што оди до шпоретот).
• исто така можете да го издувате системот низ експанзиониот резервоар (ако е можно) за да го исцедите целиот антифриз;
• Патем, нема приклучок за одвод на блокот на моторот, па затоа е оптимално да се исцеди течноста за ладење користејќи ги највнимателните достапни методи; По испуштањето, можете да ја вратите цевката на своето место и да започнете со испирање или полнење на нов антифриз. Целосно наполнете ја течноста, загрејте го моторот, проверете дали системот е затегнат и повторно проверете го нивото на течноста за ладење (нормата е помеѓу ознаките „мин“ и „макс“ на ладен мотор);
• Исто така, може да биде неопходно да се отстранат воздушните џебови од системот. За да го направите ова, отворете го капачето на експанзиониот резервоар, паркирајте го автомобилот така што предниот дел е повисок од задниот, по што треба активно да го исклучите гасот додека работите во празен òд.
• Друг начин за отстранување на воздухот е да го отворите отворот за воздух, да го затворите капачето на резервоарот и повторно да го загреете моторот. Ако сè е нормално, системот е запечатен, а шпоретот дува топол воздух, тогаш заменувањето на антифризот на Renault Logan беше успешно.

Како да го исплакнете системот за ладење на Логан

Во зависност од степенот на контаминација, како и во случај на префрлување од еден тип на антифриз во друг (важно е да се земе предвид компатибилноста на композициите), исто така се препорачува да се исплакне системот за ладење на моторот.

Можете да го извршите ова миење:

• употреба на специјални соединенија за испирање (ако системот е валкан);
• користење на обична дестилирана вода (превентивна мерка за отстранување на преостанатата стара течност);

Првиот метод е погоден ако во системот се појавиле 'рѓа, бигор и наслаги, како и згрутчување. Дополнително, се врши „хемиско“ испирање ако не се исполнети закажаните датуми за замена на антифризот. Што се однесува до методот со дестилирана вода, во овој случај водата едноставно се истура во системот.

Прво се исцеди стариот антифриз и се поставува цевка. Потоа, откако ќе го наполните одводот преку експанзиониот резервоар, треба да почекате додека не излезе од излезот за воздух. Потоа се додава течноста, нормалното ниво во резервоарот е „фиксирано“ и капачето на експанзиониот резервоар се затегнува. Исто така, препорачуваме да ја прочитате статијата за тоа како да го смените маслото на менувачот на Renault Logan. Од овој напис ќе дознаете за карактеристиките на менување на маслото во менувачот Logan, како и за нијансите што треба да се земат предвид при менување на маслото за менувачот во Renault Logan.

Сега можете да го запалите моторот и да чекате целосно да се загрее (циркулација во голем круг низ радијаторот). Исто така, додека моторот се загрева, периодично зголемувајте ја брзината на моторот до 2500 вртежи во минута.

Откако моторот целосно ќе се загрее, течноста помина низ радијаторот, единицата за напојување се исклучува и се остава да се излади. Следно, водата или алиштата се исцедат. Кога се цеди, важно е водата да биде чиста. Ако исцедената течност е валкана, повторете ја постапката повторно. Кога исцедената течност е чиста, можете да продолжите со додавање антифриз.

Препораки

1. Кога го заменувате антифризот со испирање, запомнете дека по испуштањето, околу литар течност ќе остане во системот. Ако системот бил исплакнат со вода, тоа мора да се земе предвид при разредување на концентратот и потоа додавање антифриз.
2. Доколку се употребило хемиско плакнење, ваквото испирање прво се цеди, потоа системот се исплакнува со вода и дури потоа се додава антифриз. Исто така, препорачуваме да ја прочитате статијата за тоа како да го измиете системот за масло пред да го промените моторното масло. Во оваа статија ќе научите за достапните методи за чистење на системот за подмачкување на моторот.
3. За да се провери присуството на воздушни перничиња во системот, грејачот се вклучува кога автомобилот е жешко. Ако нивото на течноста за ладење е нормално, но грејачот се лади, треба да го извадите приклучокот за воздух.
4. По кратки патувања во првите денови, неопходно е да се провери нивото на антифриз. Факт е дека нивото може нагло да падне доколку останат воздушни џебови во системот. Понекогаш се случува по замена на антифризот, возачот да открие одредени дефекти во системот за ладење. На пример, може да дојде до протекување. Ова се случува кога наслагите ги затнуваат микропукнатините; сепак, по употреба на хемиско испирање, овие природни приклучоци се отстрануваат.

Може да наидете и на фактот дека по одвртувањето и повторното инсталирање на капачето на резервоарот за проширување, тој не го намалува притисокот во системот, а вентилите во капачето не работат. Како резултат на тоа, антифризот истекува низ капачето. За да избегнете вакви проблеми, подобро е да го менувате капачето на експанзиониот резервоар на секои 2-3 години или секогаш да подготвувате нов пред да го замените антифризот.