Зошто ни се потребни црни точки околу рабовите на стаклото на автомобилот

Дали сте забележале црни точки на стаклата на автомобилот? Многу луѓе ги гледаат секој ден, но се прашуваат за нивната цел. Всушност, тие се нацртани не само за убавина, туку вршат и некои функции. Ајде да дознаеме што прават и како се нарекуваат правилно.

Како се викаат црните точки на стаклото?

Црните ленти и точки на рабовите на прозорците на автомобилот правилно се нарекуваат фрит.

Фритовите се нанесуваат со керамичка боја на стакло и се калат во посебна рерна. Резултатот е груб, постојан слој од фрит кој врши 4 важни функции.

Заштита од заптивната смеса

Првата и најважна функција на фрит е да го заштити уретанскиот заптив што го држи стаклото на вашиот автомобил на место од УВ зраци.

Ако овие точки не беа таму, тогаш сончевата светлина што ќе удри во стаклото ќе го уништи заптивната смеса. И ова, пак, ќе доведе до тоа стаклото повеќе да не се држи и едноставно да излета надвор.

Производителите на автомобили се погрижија за овој проблем со тоа што дојдоа до такво паметно решение. Грубата површина му овозможува на лепилото подобро да се држи.

Подобрување на изгледот

Самиот заптивната смеса остава грозни несовршености кои се видливи кога се поставува стаклото, така што втората функција на фрит е да го подобри изгледот. Големите точки непречено се претвораат во мали, а потоа се претвораат во лента. Овој пристап даде убав изглед. Сега е тешко да се замисли како би изгледале автомобилите без нив.

До 50-тите и 60-тите години, производителите на автомобили користеа специјални гумени заптивки за да го држат стаклото на место. И дури подоцна дојде технологијата на лепење.

Но, на почетокот, заштитата не беше фрит, туку метални плочи. Погледнете го стариот автомобил од 60-тите како Форд Мустанг од 1967 година и ќе видите како таблите се обвиткуваат докрај околу шофершајбната и задното стакло. Точно, овој пристап ги покажа своите несовршености. И така почнаа да ги заменуваат со вообичаените црни точки.

Рамномерна дистрибуција на топлина

Црната лента предизвикува поголема апсорпција на топлина. И тоа не е изненадувачки, бидејќи темните бои се загреваат и ја задржуваат топлината повеќе од светлите бои.

За рамномерно распределување на температурата и намалување на оптоварувањето на стаклото од таква термичка нерамномерност, се користи слика со точки. Ова е третата функција.

Заштита од сонце

Четвртата важна функција на фрит е да го заштити возачот од сончевиот сјај. Погледнете го делот од ветробранското стакло каде што се наоѓа ретровизорот. Околу него има многу црни точки. Тие дејствуваат како штитници за сонце за да го спречат возачот да биде заслепен од сонцето што удира во центарот.

Сега знаете зошто се потребни тие црни точки на прозорците на вашиот автомобил. Тие се користат не само за автомобили, туку и за секаков вид транспорт.