Зошто оставаат обоени линии на нови гуми и дали да земат таква гума

Кога купувале нови гуми за автомобил, сите ги забележале на шарата разнобојни ленти што граничат со тркалото. Линиите се сини, црвени и жолти. По кратко време исчезнуваат од гумата, триејќи се на асфалтот, оставајќи го сопственикот во загуба. На крајот на краиштата, зошто беа исцртани овие линии?

Какви ленти се нацртани на новата гума

Како и секогаш во вакви случаи, кога нема официјални информации, се раѓаат секакви гласини и претпоставки.

На тркала со иста големина и шема на шари, може да има различни бои и број на линии

Теории кои го објаснуваат потеклото на лентите во боја

Еве неколку вообичаени верзии за кои активно се дискутира на форумите на возачите.

1. Некои веруваат дека линиите значат степен на гума од која е направена гумата.
2. Друго мислење е дека производителот произведува дополнителни ознаки за борба против фалсификати.
3. Исто така, постои мислење дека неисправните тркала се означени на овој начин во фабриката.

Како што можете да видите, потрошувачот е најмногу загрижен за квалитетот на купените производи. Оттука, има многу прашања и грижи околу оваа тема. Никој не сака да купи лажен или „супстандарден“!

Но, постојат и други мислења, повеќе поврзани со технологијата на производство и складирање на гуми.

1. За време на формирањето на шарите се нанесуваат обоени ленти. Гумениот чаур првично се произведува како континуирана лента, а потоа се сече за да одговара на тркалото. Обележувањето ги спречува работниците да мешаат празни места за време на склопувањето.
2. Линиите служат како идентификациски знаци за работниците во магацин. Факт е дека, според технологијата на програмерите, складирањето гуми е дозволено само во вертикална положба, кога ознаката на страничната површина не е видлива.
   

   Гумите се чуваат на лавици во вертикална положба

Зошто во реалноста ги изведуваат овие бендови

Всушност, сè е многу поедноставно! Линиите го означуваат менувањето во кое е направено тркалото. Покрај тоа, на страничната површина има правоаголен „печат“. На него има броеви што го означуваат колекторот. Така, компанијата изјавува одговорност за квалитетот на своите производи. Кога ќе се најде неисправно тркало, секогаш е можно да се одреди времето на неговото производство, како и идентитетот на работникот.

Линиите на бандажот на гумата се бришат не порано од 2 илјади километри. И бројките на плоштадот остануваат јасно препознатливи за целиот период на работа. Ова, всушност, е личен белег на мајсторот и тимот.

Што значи бојата на лентата?

Во светлината на горенаведеното, станува јасно дека бојата на лентата е симбол што раководството на фабриката го прифаќа за внатрешна употреба. Нема смисла да ги трупате вашите мозоци и да градите претпоставки. Дотолку повеќе се создава околу овој проблем.

Многу контроверзни прашања имаат едноставно објаснување. Главниот придружен документ на гумата е техничкиот пасош. Ги одразува техничките карактеристики на тркалото, информациите за производителот и ги означува гаранциските обврски. Само техничкиот пасош има правна сила во случај на спорови.